KaTaJIa
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KaTaJIa
-
сторона лужи - асфальт с наклоном, неплохо так капало с левого угла радиатора (если смотреть с места водителя, короче сторона где руль), но, повторюсь - там есть наклон, могло от этого стекать туда. А влажным был весь низ
-
приветствую Такая беда приключилась - в один чудный момент с утра обнаружил лужу под машиной, думал масло, подлез смотреть, оказалось антифриз капал с радиатора. Откуда - не видно. Было не до того, некоторое время постояла просто. Потом залил дист воды поехал на СТО смотреть - а ничего не течет (ну ясен пень, вода гуще) В виду того что на носу морозы, задался вопросом как быть и что делать? На одном СТО гооврит что скорее всего радиатор (ну и понятно, сам так думаю), на другом - что все же надо проверять все и чтобы я приезжал как течь будет. Вот думаю что бы сделать. Как вариант - залить антифриз и смотреть где потечет. И еще вопрос по деталям - может кто знает, чем кроме родного можно заменить радиатор к сараю ФМ2 1997 (1,8л Зетек)
-
Спасибо еще раз за ответы и советы Под делу отчет: Ничего не снимая, поддомкратил, залепил обычной хол. сваркой Момент Эпоксилин. Для работы хотел использовать более жидкую, но не нашел. Держит по сей день, тьфу-тьфу, решил пока так и покатаюсь (а то у нас тут не-война и тратиться не хочется даже по мелочи)
-
спасибо за подробные ответы. Подскадите еще 2 момента - а) надо ли менять фильтр? б) какое масло выбрать? Темы про масло смотрел, но не уверен что правильно понял разницу и что именно я буду заливать - там вроде все про коробку, а не про движок - или так и надо? (совсем слаб пока в технике, буду осваивать)
-
Доброго времени суток На днях поехал в деревню и по пути цепонул днищем. По приезду в деревню обратил внимние, что по-тихоньку капает масло. Течь обнаружилась в паре см от сливной гайки, щель мелкая но все же ездить с таким не получится. От города 70км. Как лучше решить проблему? Вариантов как понимаю несколько - 1) Перегнать на буксире к СТО 2) Снять поддон, привезти на СТО заварить аргоном, отвезти, закрепить, залить масло 3) Снять поддон и "подлечить" магическими средствами по типу герметика и/или холодной сварки и ездить так (с этим сомнения) Заранее спасибо за подробные рекомендации. В технике совсем не силен
-
подскажите: В морозы не смог завестись (мондео2 бенз зетек 1,8) - сел АКБ. Зарядил, вчера стартер прокручивал но не завелся. Сейчас морозов уже почти нет, -3 -7, годня пошел испытывать, а на лобовухе записка - "в машине течет бензин!" Посмотрел, и правда есть след под машиной, антиметров 40 в диаметре. Попробовал завестись, стартер мотает без толку. Вопросы - 1) Первый шаг - замена свечей? 2) Что с течью? Бак был залит как раз перед "остановкой" до полного, волнуюсь не повредило ли чего в мороз? Или это от тщетных потуг бензонасоса? 3) С буксира стартовать пробовать или тащить на СТО и не выдумывать? Спасибо
-
Привет Помогите советом. Поставил машинку (Форд Мондео2 1997гв) на стоянку перед морозами, все работало гуд. Сегодня хотел поехать в деревню, при повороте ключа срабатывают дворники, (загребли слой снега на раз), стартер молчит. -19 Мафончик работает, приборка мертвовата (слабая подсветка, при включении ближнего света нет подсветки приборки), при включении света/габаритов и открытии двери идет звуковой сигнал, как положено