Alexandr B.
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alexandr B.
-
Попробуй запитаться с канистры только делай это через фильтр. Если будет нормально работать значит дело в топливопроводе от фильтра до бака. И ещё открути трубки подачи на форсунки на пару оборотов помаслай стартером и посмотри идёт топливо. Это удобней делать вдвоём. Если подача слабоя дело может быть в клапане отсечки (может не полностью открываться) у меня такая беда была, клапан щёлкал но не открывался до конца. Удачи!
-
Всё установил по меткам, в насос залил соляру, трубки закрутил только на насос. На клапан отсечки тоже думал по этому открутил его и снял поршенёк с пружиной, топливо всё равно не поступпает. Протянул на шнурке км 5-6 признаков жизни нет. От фильтра до тнвд соляра есть, воздуха нет.
-
Господа форумчане помогите советом. Потёк топливный насос. После переборки с заменой всех колечек авто котегорически отказывается заводится ,начал ковырять в чём беда и обнаружил что на форсунки не поступает топливо. Перечитал всё что тока можна ,результат ноль.Может у кого нибудь была похожая проблемма ,подскажите что делать.
-
У меня на Ф.М-1 стоит такой насос. Должен подойти движки что на первом что на втором одинаковые.
-
Сапун необходим для предотвращения выдавливания масла через уплотнения картера проникающими из цилиндров газами. Через сапун выходят наружу воздух и газы, прорвавшиеся из цилиндров в картер. Если после остановки двигателя давление остывшего в нем воздуха стало ниже атмосферного, воздух входит в картер снаружи через сапун. Проволочная набивка, смоченная маслом, очищает воздух от пыли. В некоторых двигателях сапун расположен на боковой стенке блока.
-
Акум иста пользуюсь 4-ый год нареканий 0
