На мой взгляд ,не плохой вариант для наших машин, это ДХО на основе дальнего на 30%. Я собрал электронный модуль сам .Схему нашёл в инете .Включается дальний когда заводишь двигатель и опускаешь ручник и при этом если не включен ближний или габариты . В дальний поставил лампочки с голубой колбой ,они все же светят более приемлимо для ДХО и не слепят встречку при этой мощности и при этом как и положено светят прямо и далеко . В этом режиме можно моргнуть дальним на 100% . И что немаловажно не может быть ситуации когда случайно можешь включить дальний днём и не заметить ,невнимательность конечно ,но так бывает с нашими переключателями . А тут это исключено .И индикация дальнего на панели горит только не так ярко , но тут уже можешь сам сделать как надо ,я там поставил светодиод . А покупные ДХО пока увы не очень качественные и не надежные ,да и место им надо найти ещё. Кстати у нас же штатная система такая заложена только вроде на основе ближнего .
Не могу подсказать автору по теме, но могу сказать если у него ключ с радиобрелком , а это скорее всего раз 1998г . У меня во всяком случае такой. Так вот наш иммобилайзер работает с пассивной меткой в ключе .То есть метка в ключе это стеклянная капсула с небольшой схемой и катушкой. Питания она не требует. А те две батарейки лишь для питания радиопередатчика управления откр., закр. дверей и только лишь.Есть же ключ простой с капсулой и всё. У меня в ключе эта стеклянная капсула развалилась, так я схемку засунул в подходящюю по размеру трубочку и вставил в ключ . Так что проблема не в этом.