Selic

А по параметрам это масло такое же как и оригинальное (предписанное заводом изготовителем)? Или же оно имеет другую консистенцию и поэтому стало лучше переключаться?

Подскажи координаты сервиса где ремонтировался, лучше в личку, спс!

Блин понять бы еще, на сколько залететь можно. Уж если ехать на такую диагностику, то в случае чего, сразу на ремонт вставать... А то бестолково получится, снять поддон, соответственно автоматом новое масло заливать, а потом приезжать снова на ремонт...

Вот такой у меня вопрос назрел, реально ли установить неисправность (и методы лечения), не разбирая полностью коробку? В одном из сервисов, расположенных рядом со мной, указано что диагностика АКПП стоит 1000р, в нее входит трехэтапное диагностирование: тест-драйв, проверка компом, частичная разборка (вот как раз этот пункт не совсем понятен)...

Опять же можно проверить уровень масла и посмотреть на его вид, если уже черное, то я бы поменял. У меня не смотря на толчки, масло гарью не пахнет, уровень в норме и не темное...

Пробуксовок нет, но толчки наблюдаются. А можно ли как то продиагностировать коробку? Выявить причины неполадки не разбирая ее?

Блин, сейчас проехался на другановской Моне, никаких толчков нету(((( На моем пробег 95иыщ, у друга 150тыщ...

Масло в коробке пока тоже не менял, проверил уровень, понюхал, поглядел цвет, попробовал на вкус))) ничего криминального не заметил.... Думаю что начну с замены масла, а там посмотрим. ПыСы: у дружбана тоже Моня 2,3 АКПП причем того же года, дал ему на пробу свою, он прокатился и сказал что все нормально переключается. На его Моне пробег уже 150тыр...

Вот покатавшись на Моне с месяцок, заметил неприятную особенность переключения автомата. То что толкается при остановке (со 2 на 1 передачу) я так понял норма, причем происходит это не всегда. А как быть с толчками при переключении со 2 на 3 при разгоне? Интересно то, что толчки происходят не постоянно, а в каких то определенных режимах разгона. Как смог заметить, если переключение происходит на 2,5тысячах, то толчков практически нет, если переключается где то на 3-3,5 тысячах, то происходит толчок. Если честно немного напрягся, эту тему прочитать полностью к сожалению не осилил (даже в школе книжки мало читал ), если где то уже разжевали данную проблему ткните пальцем пожалуйста. Так же не совсем понял про прошивку мозгов коробки, т.е. я могу залить более свежую (лучшую) прошивку в свою коробку? Если да, то где это можно сделать?

Ого, а че это за датчики?! За что они отвечают?

На сколько я смог понять, это корректор фар работает не корректно)))) каламбурчик получился))) В общем нужно ехать в сервис и откорректировать фары. Поправьте меня если ошибаюсь...

У моего друга тоже Моня, но с обычными линзами. Мою фару разбирали (точнее снимали), вроде как там такие же линзы "как у всех". Но на всякий случай решил спросить у форумчан, что б наверняка)) Один хрен замену оставлю до тепла, хочу ксенон поставить (вообще был нереально удивлен наличию галогена в таких фарах).

Ребят, а если фары с поворотными линзами, то какие можно подобрать линзы на замену родных? Но только что бы так же поворачивались.

Епт!!! Она родимая!!! Огромное спасибо!!!!!

Друг дай номерок пожалуйста!! Есть подозрение что именно "той самой" прокладки нету(