boris952

№ 1 № 2 На экзисте есть только одни коврики на мондео 3 Agatek (№1), и можно найти на других ресурсах коврики Agatek (№2) на мондео 3 с ожиданием доставки заказа порядка 2 недель. Какие из этих вариантов лучше ? Как водительский коврик лежит на месте тросика лючка бензобака ? Еще мне кажется, что центральные задние коврики Agatek № 1 и № 2 значительно отличаются по площади покрытия.

Товарищи ! ) Хочу ковры резиновые купить, может посоветуете хорошие какие нибудь? Хорошо бы если борта у них высокие были и подгонять/подрезать не пришлось.

Серег, спасибо тебе, ты мне очень помог! )

То есть правильно ли я понял, привода на ст подходят от 2.5 мт и 3.0 мт ?

Ребят, давайте апнем тему, думаю вопрос для многих актуален. Появился стук, съездил на сервис..приговорили внутреннюю левую гранату. Отдельно новая граната на ст не продается, а привод в сборе сейчас просто космических денег стоит. Какие есть варианты ? Разве нет никакой совместимости, касательно привода, гранат.. с обычным мондео III 3-х литровым ?

Поломанный кулак к сожалению выкинули. Сперва хотел найти б\у от ягуара, но у Сурена нашелся кулак от СТ. Съездил к нему, забрал, и в тот же день поставил на свою, все норм )

Блин, извини, дружище, поздно увидел сообщение твое. Кулак если не выкинули, то должен лежать на сервисе. Могу уточнить, если это еще актуально для тебя.

А год выпуска X-type не важен ? Если я правильно понял, то на Ст подходят кулаки от 3.0 X-type с 2001-07 года ?

А с чего тогда при поиске в каталоге (elcats.ru) правого кулака для mondeo 2.5 л АКПП (170 сил) выдает тот же номер детали (4484599), что и на 3.0 СТ ? ) От ягуара кулак, который подходит для нас этот - C2S 46813 ?

Комрады, выручайте ) нужен правый кулак, есть у кого ? Во вторник поехал поменять опорники, в процессе замены увидел течь из наружнего пыльника шруза с левой стороны, в четверг поехал менять пыльник - выяснилось, что и шаровая убита, по итогу решил купить на след день шаровые на обе стороны и заменить тот самый пыльник. Вообщем вчера, в процессе замены шаровой на правой стороне отломилось ухо от поворотного кулака (по правильному он ведь так называется ? )). В итоге с грустью пришлось уехать домой своим ходом..Были планы на выходные в пансионат съездить, а тут уже как 4 дня засада с ремонтом.. П.с. Кулак на нашу Ст-ху подходит от обычного мони ?

Вообщем с оборотами проблема решилась. Помогла чистка дросельной заслонки. Ну и фильтр топливный я тоже на всякий случай заменил ).

А раньше вроде другой шрифт был, с наклоном, не ?

А где посмотреть на них можно ? )

За свои пол года не менял, а до меня когда он менялся точно не могу сказать.. Разьве из-за него могут проявляться подобные симптомы ?

Подниму тему. Чек у меня не горел и не горит, насчет ошибок не знаю, не диагностировал еще. Обороты фиксируются на 1200, иногда прогазовка помогает - обороты опускаются до нормы (до первого трогания с места и остановки, потом та же фигня), иногда не помогает. При чем повышенные обороты появляются не сразу, мин через 10-20 после старта. Заглушить двигатель и завести заново - на какое то время помогает, потом опять по новой. Вообщем за 15 км глушу двигатель раза 2-3. КХХ менял, не помогло. С чего начинать поиски проблемы ?