VovKA_174
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент VovKA_174
-
Пробег 275000,замена масла каждые 10тыс,после того как перешел на фордовское масло 5-30 ,с утра немного дымит пока не нагреется,а так от замены до замены,буду обратно на шел переходить)
-
А какой именно предохранитель отвечает за это?На схеме он не указан....
-
Не закрывайте тему,сейчас работаю до поздна,нет времени с машиной возится,как что то нарою отпишусь.
-
У меня может не правильное сравнение авто,это моя первая иномарка,но до этого была семерка,с таким дохлым акб что даже не запускалась(толкали)))) ,и там стоял именно этот буфер,и вообще ничего не моргало,делаю вывод,если я все проверил,вот все все все все все все,что мне написали,остаются мозги,больше некуда капать,ну или вытаскивать весь жгут и переберать,не исключаю что может быть и там косяк,но это уже п*здец товарищи)))
-
Вообщем че гадать,если время завтра будет проверю:-)
-
про зарядку писал выше,ошибок нет у меня свой сканер сам делаю.
-
Делаю выводы из полученной информации,то есть если убрать 1и 2 провод с регулятора и оставить только 3ий(см.схему),то я должен получить постоянную зарядку 13,8в при это не будет загораться лампа аккумулятора....если ошибаюсь поправте.
-
спасибо,очень интересно))буду изучать)
-
Они будут гаснуть при выключении зажигания,форды же любят все усложнить,у нас не только силовые провода через замок на фары,но и система управления,для чего это сделано хз,но я тоже переделал плюс на фары вывел напрямую через пред,и свет ярче стал,через замок просадка была почти 1в.
-
Вот щас ищем с ним проблему,большое спасибо ему откликнулся на мой зов о помощи)) А вообще кто знает,какую функцию выполняют мозги в зарядке,вот 100% инфу надо,а то в предположениях я сам уж запутался)) Интересно как выглядит этот процесс с физической точки зрения.
-
Спасибо)))да уже сил нет))
-
И то что при на холостых машина стоит газ резко нажимаешь напряжение поднимается до 14.2в а потом обратно 13.5. 13.6 ,вот мне надо что бы у меня всегда было 14в. такая же хрень при запуске машины,комп не дает задрать планку.
-
Я уже писал,все что можно проверил не на раз,все силовые провода,кинул новую массу,почистил родные какие нашел,что в вашем понимание плохой акб???нагрузочной вилкой проверял норм,с запуском проблем нет в любой мороз,не надо мне говорить как должно быть,скажите как переделать есть идеи у кого то или нет? Если нет закрывайте тему.
-
зы такая же музыка стояла на семерке,и все было идеально даже при полной нагрузки не было намека на моргание(тем более там всего 600ват),гену проверил в трех разных конторах,нареканий нет,акб проверял нагрузочной вилкой тоже все норм,щетки новые реле зарядки тоже,обгонную муфту вообще заварил. Мерил с мозгов по белому проводу см выше,напруга прыгает,а это именно водное из мозгов.
-
это уже все проверил начиная от компьютера заканчивая акб,геной. Неужели нет способа упростить систему?!
-
если я сниму фишку то по средствам чего я получу постоянную зарядку в 13.6в (кстати она у меня сейчас именно такая) возбуждения то не будет. Да и вопрос не в этом,я хочу либо в ручную откорректировать необходимое мне напряжение,либо по принципу шоколадки на жигулях.
-
Всем доброго времени суток.Устал я бороться со своим генератором,вроде все заряжает,все работает,но моргание и переодическая просадка на скорости надоела уже сил нет,пришлось даже саб отцепить,начинает в такт музыки моргать(раньше не было такого) Так вот к чему эта схема...если внимательно разобраться,то именно мозги регулируют сколько подать наппруги в сеть,а именно по проводу 5 wt(белый) идет сигнал от мозгов сколько же ему выдать вольт на возбуждение обмотки,а по проводу 5 bn(коричневый) получает информацию обратно,остается еще один провод на нем постоянно +12в- 5 og/ye(оранжево желтый)это непосредственно питание на возбуждение)так вот как же мне сделать так что бы генератор у меня работал как на жигулях,без всякой лишней и не нужной электроники(PCM)...вобщем как то так,PS гена исправен 100% провода все перетряс,остаются мозги.
-
Всем спасибо,а про вторую ошибку кто что знает?
-
А как они так сами по себе сбились?может датчики врут?как проверить?
-
Что означают ошибки и куда лезть не могу найти.
VovKA_174 опубликовал тема в Двигатель и трансмиссия ФМ-3
Всем доброго времени суток,если такая тема есть сообщите пожалуйста,или удалите. В общем,как понимать следующие ошибки и куда лезть... C1310- Неисправность цепи преобразователя давления в тормозном механизме переднее левое колесо. ?? p0014 -Угол опережения выпускного распределительного вала-черезмерное опережение. ?? Что это может быть куда лезть дабы убрать косяк. За ранее благодарен. -
Спасибо за ответы,попробую)
-
Началось месяца три назад,когда музыку нагружаю,моргает приборка свет в салоне,раньше не было такого,с зарядкой все норм,13,5 при всех возможных потребителях,акб норм(причем на заглушонный не моргает)провода "сильные",все контакты проверял,буфер отключаю,от штатки не моргает,кондер не спасает,че делать,кто сталкивался?
-
Насчет по парно или нет не знаю,но вот то что можно смело 1-4 и 2-3 местами броники менять это точно,пробовал на своей,вообще бы диагностику тебе,хотя мне кажется после замены катушки все пройдет,есть от ваза к нам подходит,что бы сильно не тратиться(сам не ставил,читат тут на форумах) номер 2111-3705010-10,а вообще начинай с диагностики,я себе скитая заказал простую как кирпич за 250р,очень выручает в подобных ситуациях.показывает ошибки,показания датчиков,и прочую хрень.
-
Именно...))
-
Все уже прочистил что можно и проверил