Racer.pk
-
Постов
715 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Racer.pk
-
а можно немного подробностей про протяжку провода плюсового в моторный отсек. Там надо будет что-нибудь снимать, резать, сверлить?
-
да ладно, я на бензиновом мотоцикле урал возил 400кг. Трогался тоже почти как пустой =) Вот только разгонялся тяжеловато. тоже полно пассатов дизельных видел. точнее слышал... Но когда смотрел пассат на покупку, то оказалось, что у них движки работают как дизели =))) а шильдиков мало видел, но видел.
-
солнце, пальмы, море, пляж. Парень с девушкой мирно спали в постели, на столике стояли так и нетронутые клубника и шампанское...
-
я об этом думал но не написал, само собой что-нить в духе матиза или пыжа 107 =) ----------------------------------------- отправлено.... а нет, не отправлено...
-
Ну оно и понятно. Я ведь и говорю, народ у нас "горячий", половина хочет побыстрее ездить, но либо денег не хватило на двигатель побольше, либо решили экономить на топливе. Вот и крутят маленькие движки. И вообще, для себя решил, что для города нужна машина с объёмом не больше 1.6, лучше 1.0-1.4 и на автомате. =)
-
на следующей платформе перебегаем
-
что-то они не то изобратают =) на местном лукойле и не только, давно всё придумали. надо просто выкинуть пару датчиков в инжекторных моторах и они будут работать без всякой искры на этом бензине, за счёт детонации =) Карбюраторным ещё проще. Там ничего выкидывать не надо. Так что отстали они =)
-
ну я не про 1.6т, конкретно, а в целом про бензинки. 1.6т я почти уверен что из 200 000 выедут единицы, кто по трассе катается. Но разве это имеет значение, если в среднем машину меняют раз в 60-80 тысяч. у нас любят ездить на убой. Т.е. если движок 2.5-3 литра, да ещё и турбированный, то на нём жмут, ведь приятно чувствовать ускорение, да и другим на светофорах показать что твоя машина может. движки 1.6-1.8 в том числе турбо крутят постоянно, чтоб они ехали. Движки поменьше как правило ездят спокойно, особенно если не турбированные. На мой взгляд золотая середина это 2 литра и хвастаться особо нечем, чтоб педальку давить и едет приемлемо, если нужен разгон. Всё это моё имхо и наблюдения за различными водителями.
-
у меня на предыдущей машине были пневмоупоры на капоте, так я когда начинал поиски другой машины, то периодически пытался закрыть капот не убрав стойку =)
-
Ну насчёт жадности всё относительно. Если ездить исключительно по трассе, то да... А если часто по городу, то возможные ремонты на дизеле съедят эту выгоду в сравнении с бензинкой =)
-
после 2.0тд... сомневаюсь =) мне больше всего покоя не даёт среди бензинок звук мазды. =) когда стоишь рядом, а её не слышно =)
-
всё равно надо в живую пощупать эти 1.6т =))
-
да уже почитал...
-
Может и ошибаюсь. У меня просто ассоциация с турбомотором, что он едет только со средних оборотов, а значит его постоянно надо крутить.
-
а как же указатели поворотов, когда рядом никого нет, а надо прямо по кольцу?
-
и утро понедельника стало намного лучше =))
-
про божью коровку: я начал с мазды 6, но они оказались все ржавые, поэтому вернулся к пежо, 407 - маленький клиренс и низкий свес, тогда 308 универсал, тем более они свежие совсем. Почитал про мотор и отбросил эту идею. Потом ещё несколько вариантов и вот за три месяца поисков и выборов уселся в свой первый дизель под капотом мондео. Когда купил машину, то все мои знакомые вздохнули с облегчением, ибо мозг я им повыносил =) про турбо-моторы. почти согласен. объём может быть любым, смотря для какой машины предназначается. Ну и всё должно быть в меру. Если уж ставить турбину, то не доводить до того, чтоб мотор был одноразовым и помирал спустя пару лет. А как оно будет покажет время.
-
кстати...
-
Похоже там всё-таки одна турбина, но какая-то супер-пупервысокооборотистая. Так что ещё один слабый узел. Я перед покупкой мондео посматривал ещё на пыж 308 с мотором 1.6т. Потом начитался сколько с ним возникает проблем ещё до 30 000 пробега и передумал. А ведь тот мотор 1.6т был разработан совместно PSA и BMW. И он был признан мотором года, то ли в 2008, то ли в 2009 году. И этот мотор литровый экобуст тоже стал мотором года. Ох что-то не верится мне, что будет он долго и хорошо ездить. Машины всё больше делают одноразовые... Была бы у старых машин безопасность не хуже новых я б и ездил на чём-нибудь постарше =) А так насмотришься записей с видеорегистраторов сколько дебилов на дорогах и хочется что-нить побезопаснее =)
-
Сравнил =))) Нет, ну можно и на серийные авто ставить такие моторы, только сдаётся мне, что он у тебя не доживёт до обычной замены масла раз в 10 000км =))
-
ну не знаю, не знаю... я бы сперва посмотрел что это за движок такой объёмом в 1 литр, но кажется мне, что слабоват он будет для мондео... ой, как слабоват. Пишут, что он будет соответствовать 1.6 турбовым. Но я сколько читал у форда моторы на стендах проверяют и реальные характеристики значительно хуже, чем у них получаются. Да и 1.6 турбо несерьёзно для машины в 1.5 тонны =) А тут вообще 1.0, правда я так понял там 2, а то и три турбины.
-
не нашёл я норм картинки мотора из мондео 4 а почему решил, что от трактора?
-
-
Это точно! Захотелось мне как-то прокатиться по набережным Москвы среди ночи. Вот так, чтоб проехать быстро по пустой Москве. Поехал в 2 часа ночи... А там пробки. Не повезло. В следующие разы проверял по якартам есть ли пробки =)
-
я все посты не смотрел, я поиском по странице. как-то он у меня плохо сработал. Тихоня, ты не права =)