Racer.pk

да, гора. Но чесслово сделал. Встал рано с хорошим настроением и как-то так пошло хорошо, что к вечеру закончил. Насчёт девушек после баньки я приврал, не помню чем я занимался тем вечером после баньки...

Да фигня это всё. Не понравится продам, это просто машина. Пока что вполне устраивает, вот только фен никак не воткну, всё куплено, всё лежит, а лень не позволяет. С феном думаю минусов у дизеля я стану видеть меньше. Из минусов дизеля: - недостаточный прогрев салона. В бензопыжике я и не помню, чтоб ставил климат больше чем на 25 и всегда ездил без куртки. (у меня один из первых мондео, так что в базовой комплектации фены не шли) - непонятки с дизтопливом. На бензинке можно было заправляться чем угодно и где угодно, как-нибудь но доедешь. (от одной заправки максимум свечи выйдут из строя и лямбда-зонд) - высокая шумность двигателя. Дело привычки. В машине движок не слышно, так как крутится он до меньших оборотов в сравнении с бензинкой. Но меня всё равно прёт как шепчут на холостых маздовские моторы. Хотя сейчас уже начал привыкать и начало нравиться урчание дизеля. - цена ремонта. Неадекватные цены ремонта для простых двигателей. Но и ремонта они просят реже бензинок, а так же сейчас пошли такие бензинки, что их ремонт значительно дороже встанет. - неудобство при заправке. Решается перчатками, но в первую очередь это проблема заправок, потому что пистолеты у них постоянно засаленные, а дизель просто более вонючий, чем бензин, да и привыкши мы к запаху бензина, поэтому так не чувствуется. А ещё это проблема мондео с его системой изифул. Из плюсов: - соотношение расход-динамика - тяга с низов - долговечность (это ещё спорный вопрос, на личном опыте не проверено). Итого 2 ключевых проблемы. Непонятки с дизтопливом и недостаточный прогрев салона. Дальнейшая эксплуатация покажет стоит ли оно того. Пока сильно не жалуюсь, кроме печки, я теплолюбивое животное.

После истории от Stroy вспомнилась сегодняшняя ситуации в парапланерном клубе. На тренажёре. Девушка в подвеске. Инструктор Миша раскачивает её в подвеске, в ответ на это она должна правильные действия клевантами делать. Девушка была одна, вокруг мужики и парни стоят. Миша раскачивая её предложил закрыть ей глаза, чтоб вестибулярный аппарат лучше понимал что происходит, так как у неё сперва не получалось. Когда начало получаться, то он ей предложил открыть глаза. Ещё немного покачал, после чего на один из вопросов она выдала: "Ну Миша! С закрытыми глазами совсем другие ощущения, чем с открытыми =)" Все попадали со смеху =) Мужики ведь, понятно с чем ассоциации сразу =)

многовато 2 бутылки-то на 5 кубов... я вот весной 7 кубов дров в одиночку перепилил и перекидал за день. После этого было не до водки ))) В баньку и по девочкам =)

полкило пельмешек как раз 15 минут закидывать в рот придётся.

да предыдущий хозяин не шарил. лучше бы предпусковой подогрев воткнул на дизеля, чем мегасигналку с автозапуском почти за те же деньги))) Хотя предпусковой подогрев тоже спорный вопрос, при малых пробегах аккум на выброс.

ааа, вот оно что ))) прячешь свою бензинку в гараж, чтоб не замерзала, да всем на форуме потом рассказывать как она завелась в -30, при том что температура двигателя -10 =) Ради интереса запросил у сигналки температуру движка. Приехал в 8 вечера, сейчас всего лишь -4 температура двигателя.

видел я как-то такую даму =) затормозила она резко и стояла посреди дороги счищала сугроб, который на лобовое с крыши съехал.

и да, в который раз повторю. что на работу я в основном мотаюсь на автобусе при морозах меньше -10 или если надо чистить машину от снега.

http://pogoda.yandex.ru/zelenograd/?ncrnd=7186

Раньше следующей среды тепла не будет. Вот у меня в машине 10 литров соляры, т.е. воды в топливной системе может быть много. В четверг мне нужна будет машина. Интересно смогу я её промёрзшую такую завести в -20... И не надо сравнивать дизель и бензин по этой фразе. Я на бензиновой машине тоже переживал по первому понижению температуры )))) в результате тогда в -10 завёлся легко, а в -14 пошёл за новым аккумулятором.

Согласен. Если человек в целом заинтересован, то он может начинать с хреновейшего оборудования и ему будет нравиться. Если кром как "иногда с пользовй провести время" другой причины нет, то хреновое оборудование может вообще отбить охоту. Когда человек понимает, что это лень и отмазы, да ещё и в открытую это признаёт, то это уже полдела ))) Осталось после слов: "ну я же понимаю, что это отмаза", встать и пойти делать )))

Я вот подумываю на лукойле начать дизелем заправляться, но бензином я один раз там заправился, мне хватило. И потом сколько знакомых заправлялось на лукойле, у всех проблемы были с машиной. В частности два приятеля. У одного фиат стило был, у второго новая королла есть. У первого я лично видел как 95-й бензин детонирует (при том, что компрессия всего 10-11 была), обороты зависали, у второго чек выскочил уже на 7 000 пробега, в сервисе ему сказали бензин говно. Первый сменил заправку после моего совета, второй сменил заправку после сервиса. Больше ни у одного, ни у другого не было проблем. Один заправлялся под Наро-фоминском, второй на ленинградке где-то.

На мой взгляд есть оборудование совсем печальное, которое стоит дёшево и может только оттолкнуть от занятий чем-либо, есть оборудование среднее (нижний середнячок, хороший середнячок, отличный середнячок), есть обородование профессиональное (тут уже кому что надо, узкая заточенность под определённые разновидности и незначительные улучшения за бешеные деньги)

за профессиональную. Но ведь 98% катаются для себя а берут мегакрутое обородувание, бонус от которого они даже не почуят, а переплатят половину стоимости. Ведь обычно как. Оборудование лучше по каким-то параметрам на 1-5 процентов, а цена сразу вырастает в разы, потому что эти 1-5% выжимали как могли, потрачены сотни часов работы. Но эти проценты почует только профессионал, именно их ему может и не хватать для достижения вершин, а любителю они нахрен не нужны, но деньги есть, так почему бы не потратить.

Сдаётся мне, что именно обычный экобуст ещё больше раскачали. Иначе по новому назвали бы. Сегодня услышал интересное мнение, сам этого не вывел, но полностью согласен: "Почему я консерватор? Потому что я с этой вещью очень давно знаком и я знаю что и где может пойти не так, я ко всему готов, а в этом я не знаю ничего, здесь может что угодно пойти не так когда угодно "

маловато 11 экземпляров. из именитых я бы назвал "Трасса", "Шелл", "Нефтьмагистраль" (если это как у них Нефтемагистраль), а на неименитых я бензином боялся заправляться, не то что дизелем. На бензине заправлялся ТНК, Роснефть, Нефтьмагистраль, BP, Газпром (именно в таком порядке превосходства). С переходом на дизель в списке остались Роснефть, BP, ТНК (причём без острой нужды с Роснефти не съезжаю)

Есть проблема. Потёрлась боковая поддержка спинки. Кто-нибудь подкрашивал кожу? Или хрен знает. может это не кожа, может хороший кожзам.

за маску 3.5 рубля! ахренеть.... что там столько стоит... Пластик ведь один... Это мне напоминает цены на запчасти к а/м. Вот по сути, турбина. Что в ней такого? Две крыльчатки, два подшипника, две улитки. Максимум цена ей 5 рублей. Но у нас все её боятся и на каждом шагу кричат, что не дай Бог помрёт. И она стоит 30-70 рублей... А я вот полгода уже не могу купить парапланерный шлем, то что продаётся неоправданно дорого, потому что парапланерный, а то что хочется везут полгода уже... Некоторые говорят купить сноубордный и не париться, но я не нашёл адекватных моделей за адекватные цены, да ещё и с челюстью хочется шлем...

Бывает. Просто в городе это как раз слякоть из-за обилия реагентов и машин... Потому и написал, что не в городе. а вот баба снежная без воды не слепится при -5.

не. самое чудное -5 и снега чуть выше колена, только не в городе =)

просто все уже по делам ездят, а те кто не завёлся сидят на форуме =) з.ы. у меня машинка уже заведена, я просто сплю долго, сейчас доем и поеду тоже по делам ...

ну да про боты я наслышан и собственно когда брал напрокат, то оценил, что ботинки надо правильные =) кстати, приехал в час ночи. сейчас на улице -20. температура движка -13.