badik2007
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент badik2007
-
Спасибо, нашол я эту релюшку. Как её прозванивать ума не преложу, схему распайки нигде ненашол. Как убедится что именно она у меня нерабочая, а то как то накладно будет новую брать,на existe самая тдешовая от 30уе
-
ремень, купил уже другой, с натяжкой пробовал. Натянул хватило на 10 км, еще подтянул, дальше уже боюсь насос ушатать, всеравно клинит. Шкив чуток подгулявший пластик якобы в микротрещинках.
-
а, так вот она что ))) посмотрю сегодня.
-
болт натяжителя чуть ли недоконца выкручен, натянул так что аж ремень очень сильно нагреваться начал, и загудел насос , но всеравно клинил. Приотпустил от греха.
-
на холостых насос крутит, как только поворачиваешь в любую сторон руль, насос начинает клинить, начинает закусывать руль и так рывками пока не вывернешь до предела, и в это же время начинает просвистывать ремень, хотя натянут нормально.. Закусывает постоянно пока крутишь руль. На заглушенной машине при вращении руля такого нет. Вывесил передок завел крутится все легко, насосо не клинит. Подтеков нет нигде. при осмотре ремня заметил проскакивание его на валу гура при его клине (отсюда и свист). Бывает в движении при повороте почти наезжаю на бордюр гур недает быстро повернуть своими клинами ). Кто что может подсказать. Бывает такое что руль начинает крутится как будто только насос новый поставил, но очень редко.
-
ниодин контакт на этом реле непрозванивается с релюхой
-
провод на свечи выходит из общей гофры проводов, я его от гайки открутил когда прозванивал толку ноль, мне бы знать откуда он берет начало?
-
прошу помощи !!! Недавно обнаружил что у меня недоходит ток до свечей( масса есть плюса нет). Начал все прозванивать проверять. Итак выявил что : реле свечей при повароте ключа на прогрев начинает жужжать (но не всегда) проверял её рабочая на 100 %, подкидывал другие -анологично ( на свечах тока нет), плюсавой провод незвонится нигде, такое ощущение что гдето он оборван. Мысли о том что он идет в реле как то постепенно стали уходить. На реле при повороте ключа подается 12... вольт(это 2 контакта, а остальные 2 постоянно имеют 12... вольт- хм как то странно.) При подкидывание напрямую к свечам плюса, отлично греют. Вапрос куда ведет плюсавой провод от свечей?
-
я так понимаю у меня первого такое что ли ?
-
-
Доброго всем дня. Приобрел себе моню, при покупке заметил что датчик топлива неработает, непридал этому значения. Теперь вот чуток поднадоело ездить наугад по одометру. Снял сей датчик с бака, протер все контакты, держа в руках решил проверить работоспособность. Включил зажигание, стрелочка на приборке на самом низу, подключил разьем к датчикк(поплавку) и начал рукой поднимать опускать поплавок, стрелочка реагировала весьма отлично .Как поднимаю папловок она вверх как отпускаю она вниз. Ну все думаю отмучался. Поставил все наместо. Включаю зажигание стрелочка поднялась на пол бака (где то так топливо там и было) завожу все норм, трогаюсь и тут стрелка начинает туда сюда бегать. После 20 мин езды она опять упала на ноль. как останавливаюсь на минуту она опять на нормальный уровень поднимается и стоит, но пока не поеду. Раньше если почти полный бак заправляю то стрелка до половины показывает нормально. а когда меньше пол бака начинает тупить (почти всегда лежит). И в чем причина кто поможет ?
-
Доброго всем дня. Приобрел себе моню, при покупке заметил что датчик топлива неработает, непридал этому значения. Теперь вот чуток поднадоело ездить наугад по одометру. Снял сей датчик с бака, протер все контакты, держа в руках решил проверить работоспособность. Включил зажигание, стрелочка на приборке на самом низу, подключил разьем к датчикк(поплавку) и начал рукой поднимать опускать поплавок, стрелочка реагировала весьма отлично .Как поднимаю папловок она вверх как отпускаю она вниз. Ну все думаю отмучался. Поставил все наместо. Включаю зажигание стрелочка поднялась на пол бака (где то так топливо там и было) завожу все норм, трогаюсь и тут стрелка начинает туда сюда бегать. После 20 мин езды она опять упала на ноль. как останавливаюсь на минуту она опять на нормальный уровень поднимается и стоит, но пока не поеду. Раньше если почти полный бак заправляю то стрелка до половины показывает нормально. а когда меньше пол бака начинает тупить (почти всегда лежит). И в чем причина кто поможет ?
-
а можно паподробнее, что это такое и где стоит ? а ещё лучше фото если есть вазможность.