Strelok77

Проблема решена. Был обрыв провода в контакте коллектора ротора генератора. Разобрал, пропаял, залил контакты поксиполом. Всем спасибо!

Добрый день! Такой к счастью нет)) Я выше писал- обнаружил при разборе генератора что верхнее кольцо коллектора пробивает на массу. Гдето обрыв в роторе.

Да- помогла мне практически до дома доехать- не хватило пару улиц)

Прозвонил кольца коллектора- между собой не звонятся.... верхенее кольцо звонится на корпус генератора (на массу) Что дальше делать- искать короткое на корпус в якоре? Правильно я понимаю - что обмотка коротит на массу? И если она коротит то коротило бы и второе кольцо. А тут только верхнее.

Напряжение на генераторе- нет. Что на загдушенном двигателе что на заведённом напряжение такое же как на аккумуляторе...без изменений. Продолжение: Прозвонил кольца коллектора- между собой не звоняться.... верхенее кольцо звониться на корпус генератора (на массу) Что дальше делать- искать короткое на корпус в якоре?

Отписываюсь по горячим следам))) 1. Сделал диагностику- повисла ошибка: Код: P065C - Механические характеристики генератора «А» Статус (-6C): - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC - Проверка не завершена 2. При заведённой машине на клеммах аккумулятора показывает вольтаж приблизительно 12.6- 12.7 3. Скинул клемму аккумулятора на заведённой машине- двигатель заглох. Вообщем я так понимаю- неисправен генератор. Снял. Разобрал. Щётки в прекрасном состоянии- обрыва в них нет. Коллектор практически без износа. Куда смотреть? Если бы реле регулятора то была бы ошибка "u0120"- у меня была такая я её победил новым оригинальным регулятором. Диодный мост. Обмотка. Якорь?

Подскажи пожалуйста- что конкретно с генератором было?

Спасибо! Так и сделаю.

Зарядил аккумулятор - сегодня поставлю и проверю работу генератора. Посмотрю массы. Только не понимаю почему когда я ехал на одном аккумуляторе пару км. пока не захлох - отрубилась вся электрика

Старое - умерло. Ездил в аварийном режиме с горящей лампочкой лет 5... и с ошибкой "u0120". Новое реле стоит около года...оригинал Valeo такое же как и в оригинале стояло. Всякие Transpo и т.д. - я знаю, не работают. Когда реле умирает ошибка "u0120" и горит лампочка. Сейчас ошибок нет- лампочка не горит. Аккумулятору год.

Добрый день! Ситуация такая. Ford Mondeo IV 2009год. 1.6 Механика. Машина стояла- неделю. Сел, завёл, поехал- проблем не было. Проехав пару километров- припарковался, cходил в магазин- завёлся. Проехал ещё пару км. остановился на заправке. Дальше машина завелась с трудом- как будто подсел аккумулятор. Лампочка зарядки не загоралась. Тронулся, но проехав метров 300 машина начала вести себя вообще странно. Пару раз загорались ABS и ESP. Дальше чудеса- отрубилась вся электрика, приборка, магнитола и т.д. но что самое удивительно машина ехала. При включении например дворинков или поворотников или света- машина просто пыталась заглохнуть. Вообщем проехав так около километра машина встала и больше не завелась- аккумулятор разрядился. Попросил рядом проходящих парней толкнуть, дабы завестись. Но машина с "толкача" так и не завелась. Притянули на тросу домой. Аккумулятор померил- 12.33v. Генератор перебирал год назад замена коллектора + реле регулятора оригинал Valeo (старое умерло с ошибкой "u0120"). Индикатор зарядки на приборке не горит. Что может быть такое с машиной?

Добрый день! Mondeo 2009 г.в двигатель 1,6. При диагностике, FORScan по датчику температуры ОЖ показывает при любой температуре напряжение 0,01v. Что это означает- неисправность датчика? Прикрепил фото для наглядности (температура ОЖ в районе 80 градусов)

Добрый день! Mondeo 2009 г.в двигатель 1,6. При диагностике, FORScan по датчику температуры ОЖ показывает при любой температуре напряжение 0,01v. Что это означает- неисправность датчика? Прикрепил фото для наглядности (температура ОЖ в районе 80 градусов)

Добрый день! Подскажите комплект сцепления Luk 622 2414 09 на Mondeo 1.6l МКПП, 125л.с., 2009 года подойдёт ?

Заслонку поставил со старой прокладкой, но когда всё это началось прокладку по торцам промазал герметиком силиконовым. А где стоит клапан PCV?

Ок. Спасибо за совет. Заслонка была грязная, в масленом чёрном налёте. Мыл во второй раз первый раз на пробеге где то 40 тыс. второй раз 133тыс. В первый раз такой проблемы не существовало(

Народ нужна помощь, помогите!!! Мондео 2009г. 1.6l после чистки заслонки обороты поднялись где-то до 1800 и не опускаются! Причём когда чистил- заслонку не отключал, и клеммы не снимал с аккумулятора дабы не проводить обучение, но всё равное по непонятной причине обороты начали плавать а после прогрева поднимаются до 1800. Что я только не делал, и обучал (на 1 минуту ключ ставил во 2-е положение потом на 10 сек в положение Off и так 2 раза, а после 15 минут прогрева)и клемму аккумулятора сбрасывал и повторял то же самое, и проезжал после обучение по 300-400км(((( Помогите советом!!!!

Народ нужна помощь, помогите!!! Машина 2009г после чистки заслонки обороты поднялись где-то до 1800 и не опускаются! Причём когда чистил- заслонку не отключал, и клеммы не снимал с аккумулятора дабы не проводить обучение, но всё равное по непонятной причине обороты начали плавать а после прогрева поднимаются до 1800. Что я только не делал, и обучал (на 1 минуту ключ ставил во 2-е положение потом на 10 сек в положение Off и так 2 раза, а после 15 минут прогрева)и клемму аккумулятора сбрасывал и повторял то же самое, и проезжал после обучение по 300-400км(((( Помогите советом!!!!

Ок! Спасибо!

Друзья! MONDEO 2009г. 1,6 l - разбили корпус зеркала , правое,электро с подогревом без поворотников и прочей светотехники, всё уцелело в том числе и крышка окрашенная, только корпус обозначенный на фото полопался Подскажите номер выделенной детали на фото, и существует ли он вообще отдельно от корпуса зеркала , хотелось бы его заменить а не полностью всё зеркало ! Спасибо !!!