Алексей 1975
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Алексей 1975
-
Я на своем мондео 4 года бился с потерей мощности на горячую, так и не победил. Менял лопатки с обоймой (насос низкого давления) в лукасе, потом заменил лукас на почти новый бош. С бошем конечно получше, но сказать что машина резвая нельзя (проблема та же осталась). Делал диагностику двигателя, компрессия 34-34-34-31, надув 0,7-0,75, грм установлен правильно. Масло двигатель не расходовал, заводился хорошо. Угрохал кучу денег, времени на ремонт и результат почти нулевой. Потом лопнуло терпение, подкрасил машину и продал, пока по холодку ездит. Специалистов по дизелям просто нет, берутся все но результата нет. Лукасы для топливщиков -это просто темный лес. Купил бензинку, с дизелями завязал.
-
Автор темы 1987maksim установил себе безнадувный бош и как он пишит в этой теме ,что ему его как-то настроили. Но что там могли настроить кроме цикловой подачи, я незнаю. Думаю что получилось не очень хорошо. У вас бедная смесь, воздуха много, а топлива мало. Надо ставить турбокорректор или вообще бош в сборе с турбокорректором.
-
Если точно знать что, тнвд bosch 0460494218 в нормальном состоянии, то все регулировки можно делать прям на машине. Устанавливать крышку с турбокорректором лучше на снятом тнвд. Причем крышку с турбокорректором лучше сразу отревизировать, обратить внимание на втулку оси газа (она меняется) и сразу заменить резиновое колечко на турбокорректор (чтобы не текла солярка как у меня с сопунчика). Если какие-то вопросы пишите в личку. Можно созвониться всегда рад помочь. Я у себя течь солярки пока не устранил, но буду в ближайшее время этим заниматься. На боше машина стала экономичнее и в жару лучше тянет.
-
На ТНВД Bosch 0460494218, для установки на мондео, увеличивают цикловую подачу топлива и устанавливают крышку с турбокорректором. А по поводу сервисов не рекомендую бошсервис на Блюхера 2
-
Я у себя выкручивал болт между трубками ВД, для проверки по микрометру УОВ. После чего долго прокачивал. Посмотрите также клапан отсечки топлива. А что за бош у вас стоит? Зарегистрируйтесь на http://forum.dizelist.ru/ или dieselmastera.ru там на вопросы отвечают специалисты топливщики.
-
Внизу турбины крепится трубка для слива масла. В соединении стоит резиновое красное кольцо, так вот у меня из-за этого колечка маслом было забрызгана вся боковина двигателя. Заменил колечко, вот номер если не ошибаюсь Ford 6179561 цена в exist 164 рубля
-
Сам без турбокорректора я не ездил только заводил, про то что тупая машина пишет sotw88. А вот 1987maksim пишит что ему настроели насос без турбокорректора. Все пишут в этой теме.
-
С насосом от эскорта будет туповатая машина, можно попробывать добавить цикловую подачу (добавить топлива). У себя я тоже регулировал цикловую подачу и холостые. Мне надо крышку с тубокорректором отревизировать, и еще подрегулировать подачу. Пока ежу так.
-
Я делал все сам, но еще нужно регулировать, пока нет времени. Пытался связаться с sotw88, но без результата. Ему кто-то собирал насос Bosch (гибрид). А так я наших питерских топливщиков просто боюсь, с ремонтами Lucas было потрачено много денег, времени и результат нулевой. Просто развод на деньги.
-
Сверху стоит помойму такой же термоклапан, который регулирует обороты на холодную. Может их с нижним термоклапаном местами попробывать поменять, если они одинаковые.
-
C холостыми оборотами все хорошо. У меня другая проблема текет сопунчик над клапаном отсечки топлива, когда газуешь. Надо снимать крышку и ремонтировать. А еще хочу по микрометру выставить точно УОВ. Вот марка термоклапана, скорее всего это он: Bosch VE PUMP KSB SOLENOID 1467-202-318 на ebay.com 30$ + доставка. ссылка http://www.ebay.com/itm/BOSCH-VE-PUMP-KSB-SOLENOID-1467-202-318-/321071170698?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac155448a&vxp=mtr В http://www.exist.ru/ стоит 5 891,02р.
-
Вчера поставил ТНВД Bosch 0460494218. Для замены тнвд нужна головка TORX T40. Встал как родной, кроме заднего кронштейна крепления тнвд, я его снял, надо что-то думать. Выставил УОВ по штифту (сверло 9,5 мм) также как на lucas. Заводили дизель работает хорошо только холостые маловатые, на газ откликается. У дизеля звук как и писали немного другой, более четкий что ли. Поставили крышку с ТНВД 0460494346 VW Golf 3 1.9 td. Крышку ставили прямо на машине, без опыта замучились. Шток газа оставили с VW( проконсультироваться по замене крышки не у кого). Все методом научного тыка. А так ТНВД (гибрид) нужно еще регулировать.
-
У меня похожее было, когда даешь газу нет тяги и дизель ненормально рычит. А причина как мне кажется была- переломан провод возле разъема с управляющей форсунки. Так что попробуйте проверить форсунку с датчиком. если мерить мультиметром то сопративление датчика примерно 105-120 ом (примерно) в зависимости от температуры. Если явное отклонение то датчик дохлый.
-
Если кому нужны номера корзина с диском LUK 623219709 4 054,85р, выжимной подшипник гидравлический Ford 1478806 1 782,86р. Цены в Exist. Причем если отдельно покупать корзину и диск то получается дороже, лучше брать комплектом.
-
У вас с завода шел Lucas c турбокорректором, но если сейчас стоит Bosch (скорее всего без турбокорректора), то лучше поставить на него крышку с турбокорректором с VW 1.9 td, но что бы турбокорректор был без регулировки ( если я правильно понял). У меня два насоса lucas они меня просто задолбали. Нигде нормально не ремонтируют, запчасти по сравнению с бошем стоят раз 5-7 дороже. По поводу нагруженности вала- ремень насоса ГУР тянет почти в противоположную сторону от привода насоса, значит он наоборот компенсирует нагрузку. И если устанавливают на Mondeo насос с Escort 0460494218 то вал у него 20 мм (усиленный), а у тнвд VW 17 мм. А вообще по номеру нужно разобраться что за бош стоит. Например на VW 1.9 тд (с турбиной) устанавливались тнвд 0460494277. К такому тнвд не нужен шланг с турбины. А с бошами люди ездят годами и очень довольны. Так что про Lucas лучше не заморачивайтесь. Почичайте темы : Замена Lucas на Bosch и Потеря мощности на горячую. Я сейчас сам буду менять lucas на bosch.
-
Ну все теперь у меня есть два насоса Bosch 0460494218 (как на фото выше) и 0460494346 VW 1.9 td. Вот думаю или крышку переставить или вообще поставить насос с VW поставить по методу Овсянникова Василия. Как поставлю отпишусь.
-
У себя на машине я замерял давление (подключался к трубке турбокорректора) при 3500-4000 оборотах давление примерно 0,7- 0,75 бар. На турбине стоит сбросной клапан, на снятом состоянии, провел эксперимент. И выяснилось что клапан начинает открываться при 1,15 бар. Так что турбина теоритически может надуть до 1,15 бар, но технически это не получается. Скорее всего нужно смотреть ЕГР. Или если тнвд Lucas, то когда он изношен тупить- это его коронная фишка.
-
Здравствуйте. Хотел у вас проконсультироваться по поводу замены тнвд Lucas на Bosch. . Подскажите кто вам собирал и настраивал насос в Питере? Просто я с ремонтом тнвд уже попадал на плохих спецов. Ответ Жалоба И