Sergey48Rus

Реле вечером проверю, ибо до стартера добраться вчера не получилось. Обратил внимание на странность с коробкой: похоже, я перелил масло (дурак, сам знаю), и - как результат этого или ещё из-за чего-то - не могу переключить с паркинга на нейтраль... То есть, поворачиваю ключ, выжимаю тормоз, тяну рычаг - а он не поддаётся... А раньше такая манипуляция происходила без проблем... Пытался слить масло через капельницу - идёт слишком медленно, весь вечер на морозе провозился, а откачал грамм 10, наверное... Сегодня буду искать более подходящий шланг... К пробке на поддоне долезть не могу, т.к. машина на стоянке перед домом и не транспортабельна. Может ли такая проблема из-за перелива произойти? Гугл однозначного ответа не даёт, коллегу спросил - он тоже переливал (на другом авто), у него просто передачи проскакивать стали, но переключался и ездил нормально... И если это из-за перелива - пройдёт ли после слива лишнего масла? И может ли уйти в защиту, например, и не заводиться из-за этого?

@cherenok6, проверял, как Вы описали, "на горячую", по всем правилам... Однако, похоже, что масло всё-таки многовато... Но это ещё полбеды... А беда в том, что помимо того, что авто не заводится (создавал рядом отдельную тему), не могу теперь коробку перевести на нейтралку... Делаю всё, вроде бы, как надо - ключ повернул, тормоз нажал, но рычаг не ходит... Интересно ещё и то, что если ручку подвинуть вперёд, то при открытой двери раздаётся сигнал, как будто встала на передачу (на паркинге он не звучит, естественно)... Возможно, просто глючит датчик... Интересует ответ на вопрос - может ли из-за передозировки масла тупить таким образом коробка? Если может, то как это вылечить? Поможет ли слив лишнего масла? И может ли из-за этих заморочек с коробкой машина не заводиться?

@Проезжий, огромное спасибо за пояснение! Вечером после работы буду пробовать!

Буду смотреть провода и пытаться крутануть стартер, перемкнув клеммы... Кстати, вот ещё что: коробка не переключается с "P" в "N", хотя ключ в нужном положении, тормоз жму... Хотя с этим изначально проблемы уже бывали, так что, наверное, не связано с текущей ситуацией...

Проблема, к сожалению, в отсутствии опыта и достаточных знаний... Сейчас поищу в Сети подробную схему, как найти злополучный стартер и что именно на нём перемкнуть, и попробую успеть это сделать, пока на улице светло......

Спасибо, это радует А на экзисте они продаются... При замене он не должен понадобиться? Спасибо, надеюсь, что всё будет ОК...) Ездил тяжело... Недолго, к счастью, но было ооочень тяжко(((( Потом подумал - а зачем ехать сразу в сервис, если можно самому через щуп долить попробовать... Я понимаю... Надеюсь, что ездил не слишком долго в таком состоянии, и особых проблем не будет... Тут возник ещё один вопрос: что плохого может случиться, если залить слишком много масла в коробку?

Спасибо, вечером попробую! Вчера вечером прозвонил предохранители на всякий случай, всё ОК... Реле стартера (жёлтое) прозвонить не получится, но, вроде бы, щёлкает... Хотя там релюшек много, может и не оно... Новые свечи не помогли... Печаль...

С АКБ была явная проблема, но я его заменил в пятницу, так что точно не он... И сесть он бы не успел, я думаю... Хотя сегодня, если что, вызвоню товарища "прикурить", но не похоже, что АКБ(((

Контакты, к счастью, остались... Попробую связаться с ним, уточнить... Сигналка не родная, факт...

Ээх, уже много раз думал - надо было для начала "шаху" взять... Но теперь-то что уже поделаешь)) Да и моня всё-ж таки замечательный автомобиль... Не променял бы теперь ни на что... Тоже как раз только что подумал - менял клемму на положительном контакте акб... Но провода уже смотрел, вроде бы всё ОК... Сегодня проверю ещё раз... Про реле читал... Проверить можно каким образом? Должен быть щелчок при срабатывании реле?

Включил зажигание - включились приборы - погудел бензонасос - на старт - ничего не происходит, свет не тухнет, приборы не тухнут - и тишина...

По звуку - нет, не крутит он Сегодня жену посажу заводить, если не починюсь - посмотрю-послушаю при открытом капоте... Полностью с Вами согласен, просто в семье никогда не было машины, так что сейчас спешно навёрстываю упущенное, учусь, так сказать, на собственных проблемах и ошибках...

Прошу прощения, но не знаю пока что, как определить - крутит ли двигатель Подскажите, пожалуйста! До этого, когда не заводился, двигатель явно "крутил" - он дёргался нехило так при попытке завести, но потом сдыхал. Сейчас такого не происходит. В прошлый раз помогла очистка свечей, судя по всему. Искру сегодня проверю уже на новых свечах вечером (если сама по себе их замена не поможет). Бензин поступает или нет - тоже не знаю, как проверить, но бензонасос явно работает, гудит, подлец...

Добрый день! Интересует ответ на следующий вопрос: масла в АКПП, как "внезапно" выяснилось, почти не осталось. Хотел съездить на замену, но тут выяснилось, что при замене надо ещё менять фильтр в коробке, которого в моём городе в наличии ни у кого нет. Чтобы пока ездить, самостоятельно долил масла, не сливая старое (старого буквально на миллиметры оставалось, проверял как положено - на горячем двигателе, и т.д. Масло доливал от Liqui Molly, Top Tec ATF 1100 НС. После этого ход значительно улучшился, я бы сказал - стало просто шикарно Вопрос в том, могут ли возникнуть какие-то проблемы, если пока что поездить с долитым маслом (какое было до этого - я не знаю), не произойдёт ли чего-нибудь из-за смешения масел? Планирую на днях заказать фильтр и прокладку (надеюсь на это), так что не планирую уж очень много наездить. Помогите, пожалуйста. Заранее благодарен за ответ

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Понимаю, что подобные проблемы уже описывались, поиском пользовался, но конкретного ответа на свой вопрос не нашёл, увы, поэтому создаю новую тему. Итак, в прошлый четверг в 30-и градусный мороз моня отказалась заводиться. "Прикуривание" не помогло, начал грешить сначала на аккумулятор. Поменял, не помогло. После этого предположил, что проблема в свечах зажигания. С огромным трудом, при помощи ключа, трубы, арматуры и такой-то матери всё-таки выкрутил намертво пригоревшие свечки. Протёр, чуть-чуть почистил отвёрткой контакт, протёр отверстие, куда они вкручиваются (машина первая, купил недавно, не знаю, как правильно назвать их). После этого завёлся. Вчера долил масло в коробку АКПП, поехал раскататься - ход плавный, не "троило", не глох, обороты держал ровно. Приехал, поставил, часов через 5 сел, пытаюсь завестись - и ни в какую. Свечи выкрутил, ещё раз протёр - результата никакого. Бензонасос, судя по звуку, работает, но дальше него дело, похоже, не идёт. Когда изначально перестал заводиться - был хотя бы звук "тыр-тыр", и мотор дёргался, но не заводился, а сейчас - гробовая тишина. Аккумулятор в норме, походу. Сегодня поеду покупать свечи, старые, похоже, ещё с предыдущим хозяином немало прошли... Вопрос, соответственно, вот в чём: могут ли такие симптомы быть из-за свечей, или это что-то другое уже, например, стартер? Искру на свечах не проверял, меня только сегодня научили, как это делать. Что смотреть по поводу стартера не знаю, что ещё может быть - тоже не знаю. Подскажите, пожалуйста, могут ли свечи давать такую картину, и куда копать дальше, если замена свечей не поможет? Заранее благодарен за ответ, и ещё раз прошу прощения за возможный дубль темы.