Dallakyan

спасибо. буду искать. Потом напишу о результатах

Здравствуйте. Нужен совет/подсказка по поводу холостых оборотов. Машина все время ведет себя так будто прогревается. Стрелка температуры двигателя стоит вертикально, но обороты 1100-1200. При езде, на нейтральной передаче, около 2 тыс. После окончательной остановки поднимается до 2.5-3 тыс, и возвращается 1100-1200. Включается вентилятор охлаждения радиатора. Прочитал про очистку клапана холостого хода. Но ее прочистка не помогла. так же, иногда, сразу после запуска двигателя, запираются двери и подается сигнал не пристегнутых ремней, как если бы машины двигалась. двигатель 1,8 (125лс), коробка механика. Мондео 3 2005 года

С момента покупки авто думаю, что попал на ремонт двигателя так как есть масло.каждый раз проверка уровня масла показывало, что я езжу чуть ли не на сухую. Но каждый раз при замене масла я сливал ровно столько сколько заливал и доливал. В крайний раз при покупке масла посоветовали попробовать Халволайн, так как на родной Кастрол много жалоб, что он "липнет к стенкам" и тд и тп. Так как продавец практически сообщил мне то о чем я знал, то решил послушать его. Залил Халволайн. 2 тыс проехал с тех пор (меняю каждые 8 тыс) и все норм. тьфу-тьфу-тьфу. И щуп показывает как положено.

Код клапана ЕГР подскажет кто? Плиз.

У меня такой вопрос: как обратно вернуть обычные лампы? Ведь так не пойдет, чтобы просто поменять лампочку, что-то нужно менять так? сейчас там стоит ксенон какой-то колхозный (от предыдущего владельца досталось). Фары не гильзованы. Во-первых народ на дорогах слепить не хочется, во-вторых гибддшники вроде могут придратся.

Точно так же было на днях, как у автора. Перерыл форум, распечатал инструкции (http://mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/generator.php) изучал, а брат снял генератор с машины за 15 минут, с перекурами, сверху. Из капота. Никаких домкратов, никаких снятий колеса и тд и тп. Я даже переодеться на успел, чтобы отчет какой вам скинуть о работах. Когда пришел к машине, уже все. Поменяли подшипники, диодный мост, щетки и еще что-то (не силен в технике) - 2650 + 900р (диодный мост) это в Липецке.

Сейчас только что случилось что-то похожее. Не знаю насколько связаны меж собой, но сначала был неприятный запах из печки. вроде горелой проводки. Открыл капот, понюхал. вроде ничего. поехал дальше. Через несколько км загорелся значок аккумулятора на панели приборов. Потом замигал ближний свет. То работает, то мигает. Потом машина заглохла. При запуске все стрелки поднимаются до крайних значениях и обратно на ноль. Машина работает. приборная панель - нет. Обнулился дневной пробег. Через пару минут завелся. вроде все норм. Но значок аккумулятора горит. заглушил от греха подальше. В какую сторону копать? Машина у меня около 3 недель. так что я в ней никаким боком не понимаю. (

а представляете что тогда вместо 92 пихают? 76 с присадками ))) тоже лью 95. газпром. пока особо не сравнивал 92 и 95 бензины

Не люблю всякие выезжающие штучки. Имхо, превращают машину в колхоз

Сорри, если не в тему. У меня стоит магнитола 5000 с (кассетная) хотел бы поменять на сд версию 6000 сd кажется. Есть такая? и что будет стоить с учетом пересылки? спасибо

Готово. Спасибо за ссылки.