Евгений С.

Добрый день, Странник. Произвёл замеры, результаты следующие: На клапане хх хода 0.6 вольт На реле бензонасоса нога 2 2 вольта Датчик температуры салона 12 вольт На предохранитель f42 2 вольта

Доброе утро, решил пойти по пути наименьшего сопротивления и пока за неимением возможности не проводить Вами рекомендованных замеров, сразу поменял пред Ф42, ничего заменять всё таки придётся )? И загвоздка где то ещё ведь ?

Спасибо большое, сегодня-завтра постараюсь попробовать.

Всем добрый вечер. Решил ли создатель темы свою проблему? Похожая ситуация, только началось всё с поломки бензонасоса, после починки которого машина завелась, прогрелась, а дальше тю-тю.. стартер не крутит, лампочка на часах моргает, вызывал электрика всё к *** разобрали.. жалко, я сам на разбираюсь и разворованный салон для меня уже паника..., уже и акум загубил и с новым пробовал, заключение электрика диагноста на выезде неоднозначные, машина не даёт подключиться к мозгам, где то идёт сбой, грешил на иммобилайзер и думал что выпали ключи, но два раза за весь день компьютер всё таки подключился и два ключа показал.. сигналка не блокирует открывает закрывает центральный замок без проблем, все преды проверили уже не понятно куда копать... месяц стоит почти..., может есть толковые электрики в южной части Москвы и мо, готов оплатить командировку в Подольск я уже не знаю что делать...

Спасибо большое Уважаемый Вольд!

Товарищи, приветствую. Подскажите пож., на сегодня что из проверенного, рабочего варианта поставить из лямбд, надо актуализировать информацию в топике, года идут форд Мондео 3, 2005г, рестаил, первая лямбда умерла.

Добрый вечер, уважаемые форумчане и гости форума. В частности обращаюсь к Вам, Evgkomok, только из территориальных соображений, но и другим откликам против не буду! Являюсь человеком касаемо авто "рукожопым", эксплуатирую авто уже полтора года, начались разные звоночки относительно разных (подвеска, топливная система, и тд...), вот хотелось бы узнать, есть ли на вооружении у Вас, опытных форумчан, на Юге Москвы или ЮГа МО мастер-не-фломастер, закалённый в боях, прожженный опытом, который демократично и объективно с состраданием к пользователю ФМ3 мог бы провести комплексную диагностику? Цель: Выявление имеющихся, предотвращение будущих проблем. Спасибо.

Добрый день всем, кто столь жарким днём пребывает перед монитором, только на вас и надежда. Помогите советом профану как быстрее и проще решить проблему, самоделкины, иначе в дороге слушать радио..ну очень не хочется. Оборвались провода, точнее один поводок того самого провода за бардачком, который идет в штекер/переходник мама на аукс, вытянуть, напаять и тд не получиться короткие провода, до этого он долго долго тупил то одна сторона играла то другая в итоге окончательно переломился, провода обмотаны какой то изоляцией и скрываются от моего взора уже в какой то общей связке проводов где то под торпедой... Спасибо.

Уважаемые форумчане, подниму тему, пользовался поиском что качается именно Мондео 3 конкретной информации толком не смог найти, буду признателен всем мануальщикам и профи в этом направлении. Расход топлива и привязка к региону и к манере езды это направление очень много обсуждалось и информации очень даже достаточно, но вот по теме ли я буду или нет, но думаю не только меня интересует ответ на такой вопрос как: Как уменьшить расход? Именно как за счет прикладной мат.части, а не манере езды, на что стоить обратить внимание в первую очередь, вторую, третью, и т.д., от популярных до редких случаев, теории достаточно, а вот инженеров и практиков очень хочется услышать. Форд мондео 2.0 2006г. АКПП пробег 100000 (может и больше, если скрутили) приобрёл не так давно, расходом недоволен, Подмосковный городской цикл 16л-17л... Лью 92 бензин (сразу же, весомые, эпические аргументы против прошу так же указать). Буду всем очень благодарен за труды.