Добрый день, если он для вас добрый
Кузовщина у нас только в тектелях...
К сожелению запчасти на вашь год оригинальны будут достаточно дорогими и скорее всего есть смысел в не оригинале или БУ
Поставить машину в ремонт можно пракически в любой день
Срок выполненияпримерно 3-5 дней.
По стоимость порядка
Капот снять поставить покрасить порядка 8000-9000
Бампер заменить порядка 1600 (сбора разборка)
возможно по мимо фар понадобиться петли = под вопросом что с передней панелью.
Решетку какую надо до майя 2005 или после майя 2005
Фонарь задний 2780р за штуку (после майя 2005 года)
Юбку какую под катафоты или без низ - под покраску или нет - какой кузов ???
Масло оригинальное - дает гарантию того что оно для начала не подделка и разработано с учетом потребностей фордовского мотора
А на челомея есть все оригинальные запчасти (расходники) и персонал спецеализируеться на ремонте Форда - а уж если кто то пригнал еще что то и его починят.
Имено - но так действую все имобилайзеры
А машина должна была писать что пассивный ключ в не машины :tong: объясни жене что надо всее читать что пищет машина ....
заказана облицовка для начала
а дальше буду решать что брать
пока есть вероятность Фантом 8300 - хотя могут быть вариаци - ждем оновления линейки у поставщика
Ну осложнение жизни другим - это их право и их защита от самоделкиных которые в первую очередль ломают а не делают что то хорошее - в частноти потом пытающиеся решить свои проблемы за счет производителя - типо гарантия.
А вот сигналики или какие либо допы реально производяться в третьих странах и зчастую очень низко качестве... Да и потом беда ещзе в установщиках которы лезет не знаю куда.
Позвольте и мне влесть в вашу дискусию
Как бывший компьютерших согласен с вами по поводу собранного компа и купленного в магазине....
Но что косаеться сигналки которую доставлют на новую машину дополнительно также считаю чтоэто бред.
ЕЕ есть смысел стаить только если нужен турботаймер или автозапуск - все остальное только дополнительный гиморой и лишняя уязвимость машины.
Более того мы в сервисе постоянно салкиваемся с проблемами левых сигналок и проблемми вызванными этими сигналками.
И пример с комьютерами сдесь немного не уметен - компьютер может собрать школьник 2 класса - а вот собрать машину у него не полчуиться (( Да и случись с таким компом что то на столе - смертельного не произойдет ничего, а вот уже вмешатеьство в машну могутзакончиться куда худшими последствиями ...
Да и компютер собрать надо умеючи - и если уйти от операционок аля Windows а вернуться к досу и юникусу то уже и с компом все не так легко и просто ....
А кто вам сказал что топлевный фильтр стоит в баке ???
Судя по Микрокату - Есат не смотрел еще - Филтр стоит под капотом как на всех дизелях. И бывает он отдельно элемент или в месте с корпусом.
Просто капот у дизеля не открывал, но вы меня озадачили словами дилера...
И фильтр ваш стоит у нас всего то 910р