SashOK87

Честно говоря была такая мысль, поскольку когда на старом двс ломануло шатун и пробило блок, то генератор маслом забрызгало капитально...

Но если бы в этом была причина, то данная проблема не исчезала бы, если я правильно понимаю? Да и ведёт машина в движении себя не хуже чем на старом двигателе.

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем- после замены ДВС 2.0 TDCI 130 л.с. на аналогичный иногда после заводки обороты держатся на уровне 400-450 оборотов, машину соответственно всю трясёт, на педаль газа никак не отзывается и горит лампочка зарядки. Глушу, заново завожу-всё ок. Повторяется такое когда раз через 5, когда через 25... Ума не приложу куда копать...

Спасибо большое!!!

Здравствуйте!!! Можно ли пробить WF05XXGBB53L61918

а как мозги подобрать? их же разных(маркировка) под 1.8 валом...

А форсунки может свои старые стоит поставить? Мозги же от 1.6 остались...

Так а холстые как с этим связаны?...

Всем доброго времени суток! Прошу совета... Ситуация следующая-заменил двигатель 1.6 на 1.8. Мондео 95 г.в. Ещё не накидывал ремень доп.оборудования и попробывали завести. Итог-холостые не держит вообще, дымит, выхлоп явно бензином воняет, свечи чёрные... Какие могут быть причины? Проблема с мотором или с чем-то так. Может ли влиять то, что пока нет генератора и соответственно зарядки? Форсунки с этого же двигателя, датчики коленвала и распредвала тоже.Заранее спасибо!!!

у меня шлангов вакуумных давно нет, до меня кто-то похимичил, стоят заглушки непонятные... а если их(заглушки) снят, то сосёт воздух в двигатель... как сделать так, чтобы обойтись без этих шлангов? система вентиляции подключена сразу на впускной.

тот который под катушкой зажигания...

Перечитал всю ветку, но до конца и не понял, что делать с тройничком....

Спасибо!

Можно и мне? WF0NXXGBBNSE84323 Спасибо!

Опять я ... При замене 1.6 на 1.8 что дополнительно требуется менять? Мозги? Как иммобилайзер себя поведёт?