gallko
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gallko
-
машина без КК, прочитав тему заинтересовался, подскажите сколько должно быть лягушек на тормозе 1 или 2, и на сцеплении? у меня стоит 1 на тормозе и 1 на сцеплении, я так понял что проводка есть, осталось блок кк и прошивка?
-
так и есть, втулки просто из золото сделаны, коллектор тоже разобранный лежит, думаю подшипники вместо втулок запихнуть, только вот думаю если подшипник клинанет ось распилит
-
присоединяюсь к вопросу кстати нашел прокладки сразу 4 штуки и цена 200 руб. PATRON PG51024, скажите какое качество у это фирмы и еще вопрос может и не в тему, нашел "Ремкомплект впускного коллектора Ford Mondeo III 2000-2007" в него входят 4 вихревые заслонки и 2 втулки и по фото все оригинал, а цена за все это удовольствие 4200 руб., возникает вопрос не кидалово ли это, т.к. оригинал стоит в 2 раза дороже и еще что насторожило, что фотографии все левые и взяты с драйва, там чувак описывал ремонт впускного коллектора
-
предложение отписал в пм
-
пасиб за совет, так и поступлю а на старом коллекторе ось вихревых заслонок целая была?
-
тяжко будет внутренности промыть, к тому же еще из тонкого шланчика масло капает черное (
-
до выходных еще почитаю, посмотрю про азотку, ооооооочень не охото блок цилиндров снимать (((((( Алюминий легко окисляется кислородом воздуха, покрываясь прочной защитной пленкой оксида алюминия Аl2О3, которая препятствует дальнейшему окислению и взаимодействию с другими веществами, что обуславливает его высокую коррозионную стойкость. вот видео с ютуба, вроде алюминий не трогает https://www.youtube.com/watch?v=ZPFfBriWwnM и еще вопрос, продается ли отдельно прокладка крышки маслоотделителя картерных газов? старая сильно просела и была залита герметиком (задолбался чистить канавки) простите слепого нашел притащил домой впускной колектор для чистки, осмотрел его и заметил что он разбирается. так ли это?
-
подскажите клапан PCV разборный? очень походит на клапан от мазды... посмотрел на фото от форда различие в толщине посадочного места для шланга подскажите крышка от клапана продается отдельно?
-
мы чуток в центр не попали, если большим сверлом дам, оно уйдет в блок и пользуясь случаем, подскажите номерок клапана PVC и прокладки сепаратора
-
сегодня просверлили злополучный болт, попробовали его экстрактором, болт слизывается и экстрактор не фиксируется осталось одно! химия! кто нибудь пробовал азотной кислотой?
-
размеры оси нашел (Длинна - 398мм, квадрат 3,48мм.), подскажите из какого метала заказать? подойдет ли арматура? или что-то надо покрепче?
-
как раз я езжу спокойно, проблемы: плавают обороты на ХХ при включенном кондере, если долго ехать на малых оборотах ругается на обедненную смесь и мне кажется что втулки там 3 штуки должно быть...
-
Добрый вечер. Сегодня снял впускной коллектор (так уж вышло что заняться машиной могу только по выходным), что бы достать сорванный болт термостата. Осмотрев коллектор заметил, что вихревых заслонок нет и оси тоже, хотя корпус заслонок вставлен (я так понял является основой для прокладок). У меня возник вопрос, стоит ли ставить эти заслонки? если да подскажите номер оси. Вот так они выглядит. и общий вид
-
если его снять, мне кажется дрелью не подлезть будет... или мне кажется? я эту мысль отгоняю подальше
-
Всем привет. Случилась такая беда. Пришли холода, и машина стала очень долго греться, и сразу же был найден виновник - термостат. Замена его не представляла труда, если бы не одно но. Один из трех болтов крепления свернулся и остался торчать миллиметров на 10 (я так понял, прошлый хозяин чего-то намудрил, так как прокладка была порвана и залита герметиком). Термостат был извлечен, а вот болт остался торчать. Дальше мы его попросили небольшими зажимами, но он отказался. Вечером насадили на него гайку и прихватили сваркой, начали скручивать, и опять буржуйский метал не выдержал и лопнул, теперь торчит миллиметров 5-7. Остается только одно - высверлить! Но добраться до него дрелью без разборки морды не получится. Посоветуйте, что снимать. Я так понял "телевизор" (вот как его снимать можно поподробнее или ссылочку) и радиаторы, но не охота расгерметизировать кондей. Может есть другой вариант, но в голову больше ничего не приходит. Спасибо за помощь. И еще хочу поставить термостат от фм4, без подогрева, вроде вычитал, что подходит и чек не горит, так ли это, кто ставил?