andrey71202
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент andrey71202
-
Что для подключения нужно и как подключится?
-
а что мне делать если у меня проводка с фишкой на 3 контакта, а генератор от первого мондео, когда была не подсоединена фишка, лампочка не горела и при запуске с утра не давал зарядку, я подсоединил проводок с генератора в крайний контакт с фишки и лампочка начала как положено гореть и зарядка появилась, но когда проверяю на ошибки постоянно висит ошибка связаная с генератором, не стирается, что можно сделать с этим, или просто тупо поменять генератор на нужный?
-
Пересмотрел, все нормальноВот заводу стрелка бензина правильно показывает, начинаю газовать и стрелка медленно тоже начинает подниматься
-
да точно такой, может от разьёма насоса можно где нибудь подсоединиться можно?
-
ну я от восьмого пина пока примотал к бело красному проводу
-
почитал, завтра попробую снять, об этом я не думал даже
-
подсоединил все как надо, но с запасом хода что то не то стало, как подсоединил показывало запас где то минуту, потом стали прочерки, и стрелка топлива стала неправильно показывать, как быть?
-
У меня почему то по ссылкам не переходит на телефоне
-
Есть ещё вопросы, 1) клапан хх когда снят должен продуваться,? У меня не продещё можется 2) датчик скорости и датчик давления гура могут так на обороты влиять? 3) что еще может влиять на такое поведение оборотов? 4) я для проверки заглушил егр, разницы ни какой, мне его обратно разглушить или так и оставить?
-
Значит просто сначало не обнулять расход?
-
Если получится сниму видео
-
Хоть десять причин, по проблеме есть что?
-
ладно понял что бортовик не показатель, но у меня есть ещё диагностический прибор, ошибок нет.
-
ещё кое что не сказал, когда отключаю аккумулятор на час например, завожу она прогреется но не до холостых и еду, скидываю на нейтралку с любых оборотов первых километров 10 падает до 1100, потом не зависимо с каких оборотов скидываю на нейтралку падают до 500 и держатся, так продолжается ещё км 5, а потом все возвращается на свои места.
-
катализатора нет, лямбда новая! новый стоит!
-
нашел по поиску эту тему, я датчик темпиратуры в корпусе термостата менял, и датчик всасываемого воздуха во втором мондео стоит в расходомере который я так же заменил! еще по бортовику у меня на холостых показывает 0,9-1.1 литра в час, мне кажется многовато, и когда едешь 60, отпущю газ показывает расход 0, но как машина замедлится до оборотов 1700 начинает уже показывать 2 литра, на 1500-5 литров, а на 1000 вообще 20-30 литров, получается что подает топливо(газует) сама
-
нажимаю на ссылку, перекидывает на эту тему!
-
Мне хотя бы до 1200 опустить, но не как от 1500 до 2300, это я считаю ненормально
-
Ой как вы мне помогли, я же целый год мучался, а тут такой элементарный ремонт. Если не знаете в чем дело, можете не писать всякие глупости! Спасибо
-
мне эти нюансы надоели, бесит сильно, как от них избавится не кто не знает
-
хочу что бы было нормально, у меня был первый мондео, так на нем при накате обороты были 1000-1100, у соседа так же и двигатель такой же. да и вот на этом видео в первые минуты видно что обороты на 1000 падают не зависимо от раскручивания двигателя
-
ну допустим стою холостые образно 900, газану до 2500 обороты упадут до 900,, а если газану выше 2500 то сначало упадут на 1500 на 2 секунды, потом на 1000 на 5 секунд и потом на 900, так же и на ходу если трогаюсь с холостых кручу двиг до 2500 то на нейтралке подают обороты на 900-1000, а если буду крутить хотябы до 2700 то уже сначало упадут на 1500 и будут держаться до полной остановки, когда остановлюсь упадут на 1000 подержатся секунд 5-7 и упадут в холостые, надеюсь понятнее объяснил)
-
Я тут читал на сайте про обороты и менял детали, поменял: лямбду, дпдз, температурный датчик(верхний), кнопку на сцепе, расходомер, свечи, провода, катушку, чистил заслонку, регулятор хх, клапан пцв, заглушил егр, тревожат меня датчик гура и датчик скорости. Из-за чего ещё может такое быть? Бывает такое что когда она постоит на холостых потом начинаешь ехать не доводя тахометр до 2500 оборотов, то тогда она и двигателем тормозит и обороты держит 900-1000, а если чуть больше крутануть двигатель то при переходе на нейтралку скинет на 1200 и резко на 1500
-
я не электрик но я правильно понял что нужно тестером от фишки с определенного контакта прозвонить от куда оно идёт из двигателя или приборки? буду завтра пробовать. спасибо за помощь
-
а расход чего тогда не показывает, тоже проводка не соответствует? может будет достаточно какие нибудь провода местами поменять? или лучше пустить провода как по ссылке