Puharidze

Доброго времени суток. Значит жизнь закрутилась, работа поменялась, купили рабочую машину, отвоевал право ездить на мондео, хотя начальник за пассат был. Чтобы не ударить лицом в грязь, помимо обслуживания, надо некоторые мелочи починить с минимальными вложениями. 1. На панели вздулись и облезают наклейки на кнопках (видимо от прямого солнца) везти мастеру по салонам, покупать наклейки или кнопки (если такие есть?) 2. Не блокируется левая пассажирская дверь. 3. Не работает обогрев заднего стекла. 4. очень туго снимается шторка багажника (универсал) 5. плохо втыкается задняя передача, иногда первая тоже туговато И немного для себя: Можно ли отключить писчалку ремней безопасности, также как на ФМ3? (комбинация зажигания, фар и пристёгиваний) или только проводами? И никак не получается запрограммировать радио (где искать инструкцию?) у меня дисплей с тачскрином. А также пол багажника какой то очень уж мягкий, продавливается при любом нажатии попавшее на пустоты. Заранее благодарю и извиняйте если всё вышеперечисленное уже хранится в глубинах форума, просто совсем нет времени на поиски, да и кириллицы на компе нет, чтобы быстро подбирать слова в поисковике используя поскудневший словарный запас. Буду очень рад конкретным ответам с конкретными ссылками на интересующие вопросы. Удачного дня!

Был у электрика, отключили провод под бардачком, поставили сопротивление, всё работает, кроме пассажирской подушки

У меня там только наклейка запрещающая ставить креслице, я даже бардачок вынул! Может фото может кто приложить? или какой провод и где выдернуть, но только дабы отключить пассажирский Airbag.

Вопрос, есть ли способ отключить пассажирский AIRBAG не прибегая к выдёргиванию проводов? Появилась необходимость поездок с грудным ребёнком! Заранее спасибо.

Спасибо! Проблему нашли, 2 свечи накала сдохли и посему мозг глюканул ТО прошли без проблем, катимся как прежде

Ford Mondeo, 2.0 TDCI, 2003, 6 МКПП Доброго времени суток! Почитал остальные похожие разделы, но решения не нашёл. Машина 5 месяцев летом стояла, поскольку летом передвигаюсь на кабриолете. После простоя поехал на ТО, сказали выбросы в 2 раза превышают норму, хотя масло и фильтры поменяны, дыма из трубы не наблюдалось, мощность впорядке. Поездил километров 300 с перерывами, и была поездка на 100 км, в конце которой, трогаясь на светофоре, вдруг загорелась спиралька и машина перестала нормально разгонятьса, в поток можно вписаться но на педаль реакция слабая, на холостом ходу обороты немного упали и машина стала заметно трястись! Схожая проблема была при покупке в Германии, но было ещё хуже, даже в поток было проблематично вписаться, разгон никакой и максимум 120км/ч, так проехали 1800 км, нахолостом всё впорядке было! Проблема оказалась в датчике подачи воздуха и ещё какомто схожем с ним по виду. Оба заменили на оригинальные и машинка помчалась. В сервисе комп показал проблемы с клапанами впрыска! отогнали к специалисту по дизелям, проверили, клапаны впорядке, компресия в цилиндрах в норме! Катализатор тоже впорядке! может в сервисе ещё что то проверяли, но мои познания и варианты на этом исчерпаны! Заранее благодарю и извиняюсь, если что не так написал, и если можете помочь, то просьба простым языком, поскольку живу в Риге и могут возникнуть трудности перевода, да и сам в терминах не силён!