Валера Форд

34-й предохранитель, он ещё отвечает за освещение салона и регулировку зеркал.

Была такая беда, лечится заменой предохранителя в блоке над "левой ногой". Не помню какой, смотри все подряд.

Купил б\у трапецию от мондео - переставил моторчик т.к. не подходил разъём, а так один в один.

Проблема пропала после замены свечей. Motorcraft AGSF 32 FM давление - 3,1 бар.

Такая же фигня, а сейчас при секущем глушителе слышится "троение", если это можно так назвать. Дёргается до 3500, как включается IMRC ускоряется нормально. Двигатель 2,5 LCBA

Подходит вся задняя подвеска от седана и хечбека, кроме продольных тяг(1055112), они у нас свои.

Я так и менял, открутив эту пробку, только перед закручиванием смазать надо. Но сама ОЖ вся не сольется надо ей "помочь" завести двигатель пару-тройку раз на 30-40 сек. В результате залил почти 9,5 литров антифриза.

Да, резьба стандартная, про длину задних не скажу т.к. менял переднюю левую брал 70 или 80 см (точно не помню) Как мне показалось он все одной длины от АБС, а дальше на соединениях. Что бы дорраться до АБС вакуум открутить от кронштейнов под капотом, отвести вперед на сколько можно, кронштейны открутить из салона и вытащить по одному, иначе не добраться.

Снимать вакуум не надо только открутить и оттянуть, дальше открутить трубку и заменить. Только сначала закрутить ее на блоке АБС, а потом прокладывать, в противном случае можно повредить резьбу, блок алюминиевый.

Да, под ним. Только что отмучился с трубкой, но снять это целая поэма в 10 - ти частях с матами от Трахтенберга.

На сегодня и в Белоруссии не найти, задних полно.

А я так ни хрена и не сделал, кот отстоял 3 месяца в Белоруссии, потом не захотел заводиться, к тому же заклинил насос гура. Теперь есть время на погладить, приласкать)))