sergey156
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergey156
-
всё ясно, меня на местном сто убеждали, что там гидрики стоят и греметь они не могут ( у меня тож подозрения больше на клапана), а по каталогу стаканчики, как я понял на американцах именно стаканчики а не шайбы регулировочные. когда купил залито было 5w40 так звук намного четче был, потом залил 5w30 и какое-то время казалось, что вообще стук пропал (стал мягче). да и когда на педаль чуток жмёшь стук этот учащается, вроде по оборотам нет ещё активного набора, а по стуку слышно.
-
вкладыши шатунов без проблем меняются, а вот остальное... думаю теперь крышку клапанов скидывать и зазоры мерить.
-
почему такая уверенность?
-
с покупки семь тысяч проехал, сразу стук не заметил. пробег общий 200 тыс.км. стук не прогрессирует.
-
на них грешили, вскрыли поддон сняли вкладыши, ну и заменил поскольку новые уже купил, а старые в общем хорошие были.
-
А на зетеке 2л разве есть заслонки? вообще звук не прогрессирует, тарахтит так уже тысяч семь точно, с покупки сразу не слышал. масло не ест, динамика хорошая, расход по зиме не больше 11,5 литров. вкладыши шатунов заменил, ролики и ремни тоже. или в двигло лезть или ездить пока не стуканёт, как на сто посоветовали, говорят,что за контрактник денег меньше отдам, чем за капиталку.
-
Помогите определить, что за стук. двигатель zetec 2.0 2003г.в. холодный.mp3 прогретый.mp3