Xander18rus

сейчас не помню машина стоит у ОФ дилера с разобранным мотором по причине жуткого масложора. А так пробок застаю мало, средняя скорость 25-30 км в час показания компьютера подтверждались заливкой полного бака, с последующим пробегом и заливкой снова до полного. (заправляю всегда до полного бака) Да и машинку особо долго не грею (одна сигарета или пока лед с лобового подогревом не оттает), автозапуска нет(

2.0 механика город 9.6-10.6 по трассе 6.3-7.5 литров. Бензин 95 только Лукоил

Расскажу свою историю (только начинается), имеем форд мондео 2.0 Дуратек, после ТО4 автомобиль начал активно подъедать масло с 58712 км до 66217 км залил 4 литра масла. Так как автомобиль еще на гарантии) обратился к ОД, у кого покупал машинку с вопросом почему так. Приняли выслушали долили масла, опломбировали маслосливную пробку (сори если не правильно написал) и я поехал накатывать 1000 км для контрольного замера. На пробеге 66710 масло на щупе было уже чуть ниже отметки минимум и это за пробег 493 км((((. Сдал автомобиль на дефектовку 28.03.16. Сегодня 30.03.2016 звонит специалист по гарантии и сообщает, что к замене маслосъемные колпачки и блок цилиндров, НО причину расхода масла установить без экспертизы они не могут, и предлагают ремонт "Доброй Воли" что не является гарантийным ремонтом, сумма моих вложений 1 руб. (да да именно 1 железный). Как я понял этот ремонт не является гарантийным, и я соглашаюсь, что данный дефект вылез из-за моей эксплуатации автомобиля. Сейчас поеду читать соглашение которое они предлагают.... (все ТО проводились в срок с использованием запчастей, расходных материалов и аксессуаров покупаемых непосредственно у диллера) Если кто сталкивался с таким ремонтом подскажите, что да как.