Seroom

@Alibaba ух ничего себе скорость... Я ожидал хотя бы завтра чей-нибудь ответ увидеть, а тут во как)) Большущее спасибо! Код подошёл. P.S. Оказывается на TravelPilot'е можно отключить запрос кода (в настройках нашёл такой пункт), полезно однако

Жуть, на все Фордомагнитолы уже давно придуманы калькуляторы, даже сложной серии (M или V-серия долго не поддавалась, забыл уже), а BlauPunkt оказывается так просто ещё не поддаётся. Ради пробы решил купить BlauPunkt вместо почившей Соньки, а код подсчитать никак не получается. Может кто помочь? BlauPunkt TravelPilot EX для Mondeo MK3 BP0515 6 6537173 7 612 300 515 5S7T 18K931 BC

@олег85 Держи схемы. Взяты из ТИСа. Одна на автосвет, вторая на автодождь. В августе наконец доделал себе датчик света/дождя, по этим схемам делал По сути там же рядом с датчиком ещё зеркало с автозатемнением, поэтому и к нему держи схему. По сути там три контакта: плюс от зажигания, масса и сигнал от включения заднего хода, чтоб отключать зеркало. Как и в датчике, только там третий контакт - уходящий на модуль управления автосветом/дождём Подписи где какой разъём на фотке ниже. С14 - это под капотом, но он не нужен тебе, там только в салоне ковыряться. С64 - прямо над блоком предохранителей, на схеме ниже не обозначен

Я так прибалдел с этого реле... На дорестайле просто выход из салонного блока предохранителей был с предом на 15А, а в рестайле сделали пред аж в подкапотке и в салон поставили реле, причём это второе реле зажигания (в схемах так зовётся), но используется оно только для попогрея! Приходит из подкапотки кабель 2,5 сечением, а используется только на обогрев сидух, причём выход от реле уже один квадрат... А тот выход из блока предохранителей, который на дорестайле использовался - в рестайле используется на обогрев задних сидух Просто вчера как раз закончил ковырятся с прокладыванием питания под рестайловый обогрев (проводка была только под самим сидухами), до этого стояли Емельки, подключенные по дорестайловой схеме (там без регулировки - просто вкл/выкл)

А меня вот "порадовало", что не только Почта России умеет терять посылки. Купил на eBay весьма недорого зеркала с автоскладыванием, но доставка до нас сильно дорогой выходила, заказал в Эстонию - туда дешевле и есть на кого послать. Так вот трек был какой-то свой особенный, который отслеживался только на самом ebay, никто другой этот трек не мог распознать, и следы по треку были очень базовые, типа "прошло очередной пункт" (без названия), и на очередном "передано куда-то там" всё заглохло. Короче через два месяца написал продавцу что фигня какая-то - вернул деньги. Даже внутри ЕС умудряются терять посылки! А я думал на это только наши способны. Так обидно, что жуть. Ладно б какой новый товар, который перезаказать можно, а тут уникальная вещь, в общем-то( Это к вопросу Nillador'а о 3-ёх месяцах ожидания. Что уже вряд ли стóит ждать. Хотя с алика заказывал что-то (но к нам, в Россию), так через 4 или даже 5 месяцев только дошла посылка, но там мелочь, а не коробка с зеркалами и проводкой

В начале темы были фотки с местом крепления модуля управления датчиком дождя, да за сроком давности пропали. Есть у кого фотка, где и как именно крепится этот модуль? Я знаю, что за приборкой, но где конкретно? А то наконец добрались руки до этого дела и нашёл модуль с фишкой и хочется его расположить по фен-шую, а не абы как)

Не так давно купил себе штатную Sony MP3, вместо 5000С недорого. И недавно стал замечать, что магнитола сильно греется. Рукой дотронешься, а она горячая. Вот тут могу ошибаться, но по-моему даже если она выключенная (но когда машина заведена). На старой магнитоле такого не было. В связи с чем такое может быть, было у кого подобное? P.S. Был на радиорынке в Москве по другим делам, и увидев палатку с магнитолами, решил зайти спросить на эту тему. Сказали знать не знают, а магнитола слишком старая и если принести им, то даже смотреть её не будут. Если что, подскажет кто, кто сейчас ремонтирует такие магнитолы в Мск или СПб?

Весьма жалко, что старый движок канул в лету... Новый движок один из самых убогих. Особенно после нашего старого движка. Чтож, придётся привыкать, куда деваться-то. А вот проблема ссылок из старых постов весьма актуальна

@Жиша, благодарю за ответ! Меня эти гайки вполне устраивают по виду и дизайну) P.S. фотка диска слетела, я поправил

Наверняка это уже обсуждалось, но что-то не нашёл. У меня вот такие гайки (закрытого типа): Если поставить такие диски, то колпак закроется или гайки будут мешать и нужны гайки открытого типа? И не ставил ли кто на Мондео диски Arrakis от Вольво, как смотрится? Там гайки такие же, 12*1,5?

Никто не в курсе какое сопротивление должно быть у исправного датчика? А то тоже у меня вдруг температура стала "---С". Датчик снял, провода у него все целые, оторванных/отгнитых нет. На замыкание прозванивается. Вместо датчика поставил перемычку - всё равно на приборке "---С". (хотя такая фигня уже была у другого человека) При установленной перемычке контакты в блоке предохранителей прозваниваются. Надо только теперь прозвонить контакты на мозгах. Но всё равно интересует вопрос с сопротивлением исправного датчика. P.S. перед тем, как появилось "---C", когда заводил машину датчик сильно завышал температуру, и только в процессе езды показания температуры приближались к истине.

@tanliz,во блин, и правда, а связи-то и нет никакой... Бипер не пропал. Значит пять лет я ошибался Видимо на тот момент я ещё что-то сделать успел... Помню, что менял пред на освещение салона, хотя оно точно работало на момент покупки авто, а бипер не пищал. Надо завтра будет попробовать вынуть 99-й предохранитель. Хотя тоже кажется что связи тут не будет. ===== Вынул предохранитель - и правда, тоже не повлияло.

По поводу несрабантывания пищалки при включённых габаритах. Когда я только купил машину (уже 5 лет назад) у меня тоже пищалка молчала, когда оставлял габариты и открывал водительскую дверь. Тоже плафон горел при открытии дверей. Причина нашлась случайно) Заметил, что в бардачке лампочка не горит, даже при включённых габаритах. Лампочку заменил - и вуаля. И свет в бардачке появился, и машина стала пищать на включенные габариты, когда машина не заведена. Видно бипер работает в зависимости от нагрузки

@максим3105, у меня буквально только-только была похожая проблема. На ХХ мотор работает хорошо и ровно, при медленном ускорении тоже нормально. А чуть тапку притопи - так начинались подтраивания... А при резком ускорении так вообще жуть... Чих пых, жуткие подтраивания и дёргания, ускорения почти никакого. Полез смотреть свечи - на 1-ой и 3-ей следы пробоя, и соответственно белые полосы на наконечнике ВВ провода. Катушку глянул - на вид нормальная (у меня с овальным разъёмом), ни трещин, ни какой-либо гадости, хотя на всяк случай новую купил. Поменял провода на новые оригинал - так мотор снова зажил своей нормальной полноценной жизнью! Катушка что новая, что старая - на обоих идеально работает, видно не успел угробить её (кстати что интересно, оригинальная катушка была БОШ, только Made in Germany, а не Slovenia, как новая). Можно конечно было обработать старые провода, но как никак за 160т.км. они ни разу не менялись, так что можно уже было) А старые в прозапас пойдут. P.S. но ошибок по компьютеру не было - специально проверял.

@Жиша, спасибо!