Tipys
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Tipys
-
Тему про термостат которую создавал, так и оформлял. Если честно, то мне несложно потратить немного времени, зато уйму этого времени себе и другим сэкономить в будущем.
-
На 4pda работает такой метод и не первый год. По телефонам без проблем любую инфу нахожу и естественно в первую очередь там смотрю. По моему здесь вканало бы вполне.
-
Здравствуйте. Здесь проблема в структуре. Должен быть создан раздел, где темы были бы по названиям деталей и создавать новые только после проверки администратором, а писать в уже созданных без проблем. Тогда легко будет найти информацию и обсуждения будут продуктивней в разы. Можно еще внести требования к оформлению первого поста, чтоб в нем обязательно присутствовала определенная информация, позволяющая иметь представление о предмете обсуждения и по возможности редактировать его , добавляя ссылки на решения проблем, или ключевую информацию.
-
Если новый эбу соответствует объему двигателя и с иммо шли в паре, то ничего делать ненадо.
-
Не может же двигатель с установкой стоить дороже машины. Часть не должна быть дороже целого. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Прикручивать машину за 50 т.р. к двигателю за 85 т.р. не вариант. для такого старичка 20 т.р. красная цена, или в металлолом.
-
Проблема в том, что в моем ауле вообще не практикуют торговлей запчастями на старых европейцев. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Добрый день. Кто нибудь сталкивался с этим сайтом и можно ли ему доверять?
-
Третьий день катаюсь, полет нормальный. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Кстати, гдето на забугорном сайте видил, что до 98 года можно переделать. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Имено так. Диагностировать нечем. Но я завел и подождал, пока нагреется и сработают вентиляторы, потом заглушил и завел несколько раз. Все приборы работают, на поворот руля машина реагирует. Ездить пока не пробовал. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Инструкция таже, что и на еес4, только обозначения на чипе немного другие, как здесь уже писали, по количеству ног вычислять надо (7 с каждой стороны). Цифрами ноги не обозначены, но первая нога выпирает, ее сразу заметить можно. Счет против часовой стрелки, 4 и 13 ноги соединяем, как и у еес4. Естественно предварительно ампутировав чип. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Все получилось. Я заметил, что корпус мозгов нагревается рядом с иммо, видимо сыграла роль корявость моих рук и где-то замыкало. По новой перепаял и все заработало.
-
Пред на память проверял, в норме. Хотя он влиять особо не должен. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Попробую вечером по эксперементировать, если мозг на спалю, то чего нибудь может сделаю. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Я там за бугром тоже смотрел. На паре сайтов видил, но там говорят, в раних версия еес5 по аналогии с eec4, но подробностей нет. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Это вокоуг замка зажигания, которая считывает с ключа. Ее уже нет. В дребезги. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
После этого работал только бензонасос, при включении зажигания. Причем любым ключем, даже без капсулы. После срезания микрухи и установки перемычьки, 1 минуту работает все как надо, а потом нельзя глушить, иначе не заведешь, пока не обесточишь мозг на 5 минут. Такое ощущегие, что какойто кондер стоит и когда набирает емкость, подача электричества прекращается.
-
Полностью переставлял проводку от мк2. Все работало, пока не сломал каробочку под рулем, до кучи еще и провода от штекера оторвал. Отправлено с моего E4G через Tapatalk
-
Добрый день. У меня сломался Иммо, под рулем все с корнем вырвано. Начитавшись нета сделал как описано в этой теме, соединил 4 и 13 контакты на чипе. Теперь машина заводится, но только первую минуту. Если ее заглушить, то надо отключать аккумулятор и ждать 5 минут, чтоб завести еще раз. Подскажите, что не так?
-
Конечно будет. Я на первую моню поставил от второй, правда вместе с проводко, но не один датчик не менял. Все работает как надо и тестер не выдает ни каких ошибок, кроме егр, который я ампутировал.
-
Открути его целиком тогда. Он на 4 болтах, помоему на 13.
-
Добрый день соклубники. Решил я заменить проводку в мондео1 на проводку от мондео2. Разобрал весь перед и обнаружил, что штекера на фары разные. Может кто нибудь показать, или подсказать, какой контакт в штекере за что отвечает? штекер м2 штекер м1 фара м1
-
Здравствуйте. Здесь много всего по написали, но на вопрос так никто не ответил и даже не по пытался. Так все таки есть те, кто знает как и какой можно кинуть ремень в обход ГУРа? Если не знаете как, то хотябы фотку стандартно установленного ремня выложите, чтоб посмотреть, как можно сделать. Просто машина сломана и далеко, нет возможности посмотреть. Сразу скажу, что слово "невозможно" противоречит логике, т.к. невозможно только то, что противоречит физике и то не всегда. Предлагать заменить рейку, или машину тоже не надо. Рейка в пути и приедет не скоро, а машина нужна сейчас.
-
Подскажите на 1 мондео хетчбек подойдут пружины со стойками от 2 мони и какие выбрать? Надо менять все 4, желательно приподнять немного машину, т.к. часто на дачу езжу.
