svb
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент svb
-
не поленился...сходил...сфоткал
-
Кнопка эта находится на водительской двери рядом с ручкой открытия двери....!!! от консоли примерно 20 см.
-
не работает с кнопки на двери.....может и она сама сдохла...хотя странно...почти не пользовался ее....а с брелока работает...
-
Скидывали...но с пульта работает...стеклоподьемники обучил..работают как положено
-
Заметил перестала работать кнопка открытия всех окон.....с ..брелка..открывает все окна....в эл.цепь не лазили ни кто....в чем косяк ?
-
ну Вольво такое рекомендует ...а так ..как выше писали....скорее у тебя муфты....я пробовал это масло...двигатель на нем жестко работал
-
а почему такое масло ? и какой у него допуск ?
-
а..да ...стрекот есть...да такого у меня нет а какое масло залито...0-30 а5/b5 ?
-
значит плохо я послушал
-
звук твой послушал...
-
А что не нравиться ? на эб всегда так примерно......
-
да...мимолетом дал...-+20 v....
-
Все сводится к температуре и к качеству материалов....даже если условно допустить 20%.....то это норма даже в эл.сетях..+- ..20%....(сравнение не корректное ...но все же ) а тут....ну смешно....со слезами на глазах
-
strannikk........Тогда как обьяснить ..что на 200 так же летят ? хотя моя турбина была как новая...если бы не этот кусок.....а такое происходит (как я думаю) нет запаса на прочность при высоких температурах...vi66опередил
-
Понятно...просто я ..автоматик..думал коллега...
-
Да я это знал...не стал писать просто...а так ..нет статистики на каких (240-200)больше летят турбины..коллекторы ....впуск один в один.....
-
Ни чего по этому не скажу....но одно знаю....точно....турбина в сборе одна и та же ..что на 200 ..240.....
-
strannikk.....с измерительно-управляющими системами....в какой области ? так ради интереса..
-
Родная на 240 залита.....с 200 так же турбины летят
-
Всегда охлаждал.....а результат есть.....а уж как я отношусь в тех.плане к машине ..дай ...каждому...а так я пришел к выводу....это просчет инженеров форд..или пр-ля турбины...(или брак)..кто-то спокойно катая и редко отжиг..пока не знает проблем ..а может и не узнает....а кто -то берет все что заявлено заводом для авто.....и тут слабое звено рвется....как то так......
-
Понятно....с тобой.....тема закрыта..!
-
Да..если что..турбина новая показывала признаки ..жизни.. в режиме Р....при газе в пол....т.е шевелилась..о чем я и спрашивал....ну понятно о не о ..дутье......для strannikka....а сколько тебе годков ? без обид
-
stannikk....где твои комментарии ?
-
Да ..если что ..у меня два клапана рабочих теперь есть....один продам... если что в личку.
-
Ну вот нашел от куда залетело.....пилить не пришлось.....это часть переменной геометрии или как ее там.Там как бы две заслонки ...ну как я понял....одна вырвана ....сфоткал как смог.Мое мнение....наша турбина очень не любит рваный режим езды при высокой нагрузки ....что печально..... с таким двигателем......! кто виноват...форд или производитель турбины не знаю....но факт есть и печальный....92 т.р