DrProg

Похоже меня тоже коснулась эта беда. Стук в левом переднем колесе при наезде на кочки. Мастер нашел люфт в рейке и посоветовал поменять ее полностью. Цена полной замены не устраивает совсем. Более того, в конторе занимающейся продаже деталей сказали что новые рейки стучат через одну практически сразу, что это чуть ли не нормальное состояние у них. Вот я загрузился что теперь делать. Варианта, собственно два. Или забить и ездить пока не потечет (течи пока нет, стука при качании руля нет и вообще кроме стука никак не проявляется). Или поехать в ремонтную контору и отремонтировать за 16-17 тыщ. По словам мастеров этой конторы, ремкомплекты оригинальные, жидкость гур тоже. Дают полгода гарантии. Не знаю насколько это безопасно и вообще есть ли смысл. Что посоветуете, товарищи?

Так как проблему в подвеске диагностикой не нашли, считаю этот стук неопознанным, то есть соответствующим теме.

Могут ли рулевые тяги и наконечники стучать только на кочках и никак не проявляться при повороте руля?

Они брякали только на кочках или при повороте руля тоже?

Меня тут в разговоре смутили предположением, что стучать может рулевая рейка. Теперь я загнался и постоянно об этом думаю. Вопрос такой: как отличить стук рейки от всего остального?

Можно поподробнее что вытащили и как? Надо для этого что-то разбирать или можно дотянуться снизу/сверху?

Из за этого стука на продажу? По моему это слишком. ) А что эти рычаги подрамника из себя представляют, опасен ли этот стук или забить на него?

Опорные подшипники поменяли не так давно, вряд ли они шумят. А вот про отбойники не совсем понял, чтобы стукнуть по ним даже на мягких пружинах нужен приличный толчок, а стучит даже на малейших неровностях.

Как меня уже устал этот стук на кочках! Смотрели машину и в гараже и уофициалов, трясли на вибростенде. Приговорили к замене передние стойки, остальное все признали годным. Купил, поменял. Все равно стук остался! Не громкий, но на нервы действует сильно. Причем я даже не могу понять спереди он или сзади, при проезде не очень большой кочки (например полицейского) сначала стукнет на переднем левом колесе, потом на заднем левом. А иногда проезжаю большие ямки и нет никакого стука. Не могу выявить закономерности кроме той что у всех - стучит при температуре от +5 до -15. ПС: опорные подшипники тоже менял недавно, дело не в них.

Всегда считал, что летняя резина по асфальту тише зимней. Вчера переобулся и оказался неприятно удивлен грохоту, которого раньше не было. Разве это нормально? Резина Нокиан, обещали что средней твердости. Или может быть при околонулевой температуре она недостаточна мягка?

Тоже не верю в отбойники. До них надо пружину продавить достаточно серьезно, а стучит на каждой относительно жесткой кочке. Да и почему слева стучит, а справа нет? И еще - целые у меня отбойники, сам видел.

Началось при заморозке -20. Включаю заднюю передачу - пищит как будь то задом уперся в забор и пищит пока не переключусь на Р. Вышел, постучал щеткой по бамперу в те места где датчики, прошло. Наутро снова запищало, постучал - заткнулось. Что это, откуда и зачем, как вылечить навсегда?

Через недельку рейку поменяют, скажу точно пропадет стук или нет. Сейчас на милиционерах его слышно отчетливо. В отбойники почему то не верю, не пробивает до них на каждом полицейском.

Вот позвонили официалы, их ответ меня поразил до корней волос - заказали по гарантии рейку! Рейка говорят застучала! Ожидал что угодно, но только не это. Сейчас поеду, послушаю подробнее. Неужели в этом причина на самом деле?

Вот и у меня начался этот "фантомный стук слева". ( Не знал, что это обычное дело у Мондео! Вечером сегодня поставил машину на зарядку аккумулятора к официалом на ночь, при сдаче покатал одного из приемщиков по кочкам звук ему дал послушать. Завтра с утра обещали поискать источник. Очень интересно что же скажут, я так понимаю должно быть почти у каждого мони такое при -5 и холоднее. И вопрос: опасен ли этот стук? Есть ли от него неприятности кроме эстетических?