grossenwahn
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент grossenwahn
-
А почему тогда индикатор иммо мигает?
-
Нет, не только стартер. Иммо ведь должен вроде рвать три цепи - стартер, бензонасос и еще одну какую-то? Вот мне бы в идеале их всех и замкнуть без иммо, мне он нафиг не нужен, эту машину не украдут.
-
Нет, не проверял) Проверю. А может быть можно как-то замкнуть через реле в обход иммобилайзера, чтобы исключить этот элемент вообще?
-
Нет, ничего больше не срабатывало. Да, позавчера снял, фотки выложил в первом сообщении, на вид совершенно нормальная плата, без каких-либо дефектов.
-
Батарея нормальная, недавно проверял, с ее стороны косяков не было. Вентилятор всегда включался сразу же, когда мигал иммо. В тех случаях, когда движок заводился (когда иммо не глючил), первоначально вентилятор не включался. Про последний вопрос не уверен, но думаю нет. Как узнать, включается ли бензонасос?
-
Конечно. Стартер не крутит, включается только ветилятор движка.
-
Стартер не заводится. Когда поворачиваешь ключ, включается аккумулятор, начинает медленно мигать лампочка у часов, сразу же следуют 4 тихих щелчка, как будто включились поворотники и еще врубается (не знаю как это назвать нормально) воздушный насос, который двигатель охлаждает. Все, больше ничего не происходит.
-
У меня проблема эта была плавающей в течение месяца почти - то есть он иногда заводил/иногда нет, и тогда вот в основном мигал быстро, как будто ключ не тот, а вот в последний раз, уже больше недели назад, не заводился и всегда мигает равномерно. В чем еще тогда может быть проблема?
-
В смысле антенна-приемник, что в рулевой стоит? Это вариант тоже, надо доразобрать форд)
-
Чипованный ключ. Оба родные, оба раньше срабатывали, теперь нет, так что проблема точно не в них.
-
Добрый день! Знаю, эта тема несколько раз поднималась на форуме, но не с таким типом иммобилайзера. Не так давно купил Форд Мондео 1, а какое-то время спустя начались проблемы с иммобилайзером. Иногда Форд заводился не с первого раза, а сейчас совсем стоит на приколе. Красный индикатор у часов мигает медленно и равномерно. Оба ключа родные, мастер (красный) и черный с фонариком. Нашли иммо под пепельницей, спасибо вашему форуму. Однако, там было не BOSCH VIM 125, который мы ожидали найти (как, например в посте автора foenixt - http://mondeoclub.ru/forum/topic/91488/?do=findComment&comment=1610976). Там стоит DUAL ISO PATS CONTROL MODULE B129936, 96AG-19A366-AB (так написано на коробке, на самой плате 96AG-14A608-AAA - фото прилагаю). 16 пинов. Скажите пожалуйста, как можно обойти/пропаять это чудо немецко-португальского гения?
-
Добрый день! А не могли бы фотки в более высоком разрешении скинуть? у меня та же проблема, хочу попробовать пропаять.
