L4FF1

И тогда еще вопрос: где коммутируются остальные датчики? Или они напрямую к мозгу идут?

Да да именно это. Спасибо большое

Компрессия в норме. Сколько ножек в большом круглом разъеме. Он не только а форсы идет с него разводка на все датчики. Седан Так верхний или нижний?

Помогите ответить на несколько вопросов(листать темы просто нету времени, а бокс для ремонта доступен только в эти выходные) 1) Машина коптит, масло не ест. Диагностировали у офф диллера. Был поменян лямбда и была ошибка по датчику ГУРа. Ошибок больше не было, авто продолжает коптить. 2) Есть проблемы с подкапотной проводкой, подскажите скольки пиновый разъем на жгут который на датчики и сколько двойных разъемов(как на форсунку)(Возможности осмотра авто сейчас нету, нужно купить все разъемы) 3) Не закрываются двери: с сигнализации и с ключа при повороте движуха есть, но они сразу открываются 4) По поводу замка багажника. Если у кого есть скиньте фото как должно быть. Стоит замок но тяга до него не дотягивается соответсвенно багажник открыт. 5) Система открытия багажника и на чем он держится(у меня приходится ставить брусок) 6) Купил зеркала с эл.приводом и обогревом, от чего подойдут кнопки управления 7) Печка дует но не греет 8) Чем снять кольцо-прокладку глушителя(при кап ремонте не поменял в итоге машинка ревет) 9) Подтекает рейка, что лучше поменять или сделать эту 10) Где стоит ДТОЖ для вентилятора 11) Не работает спидометр, где копать

Компрессия в норме, метки стоят правильно. Двигатель собирал человек с многолетним опытом работы. Дело я так понимаю в датчиках. Если можно подскажите где стоят все датчики установленные на автомобиле вдруг мы какой пропустили Если можно расскажите как так его со всех сторон глушить. И подскажите как обнулить мозги и как сделать диагностику

Всем привет. Купил мондео 93 года 1.6 двигатель был в разобранном состоянии. Собрали двиган, поменяли кольца, поршень, все вкладыши, несколько клапанов. Подключили вроде все что висело 1) Осталась только трубка на клапане ЕГР(смотрит в салон автомобиля) не задействована что и откуда в нее идет 2) На холостых работает очень неровно, перегазуешь несколько раз выравнивается поработает и глохнет 3) Провода вентилятора подключались напрямую к аккумулятору, как должно быть на самом деле(похоже стоит не родной радиатор) 4) При отключении ДМРВ авто не заводится совсем 5) Слишком богатая смесь, заливает свечи Все провода не родные одноцветные Подскажите что где искать и куда рыть