Людоед

гайка стойки?

Опорные подшипники и подушки, амортизаторы, шаровые, наконечники и стойки стабилизатора заменены 5 тысяч назад... Да и звук очень звонкий и громкий, но никуда не отдает, по ощущениям что-то в связке рейка- колесо. Может рейка или тяги так себя вести?

Собственно, проблема: на мелкой брусчатке при повороте руля спереди раздается звон (треск, что-то среднее), когда руль прямо все тихо. Такой же звук если повернуть руль на месте до упора в любую сторону, только щелкает/звенит один раз. Машина 2002 года, 2.0. Подскажите, в чем может быть причина?

Датчики одинаковые спереди и сзади, если спереди подошел- значит и на зад встанет.

Лампа умерла. Менять лучше обе, т..к вторая все равно скоро тоже перегорит, да и цветовой оттенок будет разный, если поменять только одну. PS Ксенон спокойно живет по 3 года даже при частой работе, потратить 400 рублей на 2 нормальные лампы из Китая вроде не слишком дорого. Даже если брать Германию- все равно не большие расходы.

Да вроде как этот блок не точится и 99% обходится заменой колец.

Премного благодарен, значит моя цепь за 170 тысяч вытянулась всего на четверть. Вот что значит эксплуатация на трассе с минимальным городским пробегом.

Подскажите, где находится разъем провода к датчику положения кузова? От датчика уходит вверх в сторону воздушного фильтра, но под капотом локализовать не удалось.

Подскажите, какой ход у натяжителя цепи. Насколько понял, новый уже на 5 мм должен быть выдвинут? У меня на старой цепи вышел где-то на 9-10 мм, если мерить от его корпуса до края поршня.

Вот! Отличное замечание) Не вскрыл, конечно, так бы вопросов не было- все и так понятно было бы. Просто, учитывая, что скидывать цепь так и так придется- думаю немного на перспективу, чтобы потом еще раз мотор не кошмарить. У нас с запчастями на двигатель проблема- ждать недели 2 минимум, бросить разобранную машину на такой срок возможности нет, все нужно сделать за 2-3 дня. С другой стороны брать лишние железки жаба душит. Стандартная дилемма.

Здесь присутствуют господа, повидавшие не один дюратек с разными пробегами и состояниями, да и любой дополнительный опыт в качестве подспорья лишним не будет. Особенно учитывая цену этих железок, с ними 25 рублей, без них 19,5, разница как-никак существенная.

Машина 2002 года 2.0 пробег перевалил за 170, периодически поджирает масло, непредсказуемо, может за 2 тысячи ничего не уйти, а может за 200 км грамм 300. Думаю взять весь комплект на замену колпачков-колец, но встал вопрос: раз уж все равно лезть в двигатель: надо до кучи цепь грм обновить. Форумы перечитал вдоль и поперек, четкого ответа для себя не нашел насчет успокоителей и натяжителя- есть смысл их новые брать, если никаких признаков скорой кончины цепи не наблюдается или можно оставить родные?