Lobstah

По поводу КХХ. Купил недавно Topran, про который шла речь. Разъем правда у него в другую сторону смотрит, но все стало нормально, работает. По надежности пока естественно ничего не скажу, но при разнице в цене с оригиналом и легкости замены, можно хоть каждый год новый ставить

вопрос к минским ребятам. может у кого есть сдохший/сгоревший или еще какой гена Valeo? Нужна клемма плюсовая от него, готов купить/выменять на чего-нибудь

что-то этого topran-а нету в экзисте, зато есть master-sport за 25долл

спасибо за ответ. нужна наверное 12 гранная. у меня длинные 6 гранные, пробовал - не налазит

Мужики, хочу впускной снять, там 6 болтов. На 3-х пластиковые крепления для крышки. Они откручиваются или просто стягиваются? боюсь сломать

на прошлой странице описывал проблему свою. сегодня поковырялись - свечи в 1,2 и 3 цилиндрах - ок. в 4, 5 и 6 черные, особенно 6-я. Провода моторкрафт менял года два назад + попробовали подкинуть старые - то же самое. Компрессию на всякий случай померяли в 6-м - 9,5 маловато, но на горячую. Пока под подозрением катушка. судя по пометкам краской это б/у катушка? с завода же не могут они быть "мечеными" Ford 5 008 190 - это же та же Motorcraft dg532?

Не смотрели. Питание - первое что проверил, есть. И судя по тому что удалось снять показания расходомера - сам разъем нормальный. А вот по датчику температуры - непонятно. Про р1151 не понял что ты имеешь в виду. Я так понял это ошибка по одной из лямбд (по 2-й голове видимо) Я же не ломал ничего иголки под резинку самого разъема подсовываются - плотно сидят и контакт хороший, даже провода прокалывать не надо, когда достаешь -резинка прижимается и все. А датчик 2 болта открутить - не мыл не чистил ничего, так как с виду все нормально

Всем привет! Требует внимания моя моня. В конце поездки уже при парковке задергалась и начала троить. Вроде как других симптомов перед этим не было. Что имеем. Троит. На холодную глохнет, когда прогреется вроде держит холостые. Был подсос через резинку которая соединяет трубку PVT, поправил - вродче чуть ровнее на холостых стало, но проблема в чем-то другом. При разгоне едет как будто только одна голова работает, при этом вроде и едет и обороты можно набрать, но слабо и по звуку слышно что хреново ей. Джекичан не сразу загорелся (моргал равномерно) Вчера посмотрели ошибки (спасибо Андрею) показало p0102, p0113, p1151). Правда перед тем как смотрели ошибки я скидывал клеммы после того как поправил подсос и джеки чан не загорелся даже после короткой поездки. Сегодня попробовал проверить MAF как вот тут пишут: https://www.drive2.ru/b/799139/ Показало 0.8-0.9 В на холостых и до 3 В при перегазовках. Датчик IAT попробовал проверить омметром на контактах Е и F, но толи обрыв, то ли как-то по-другому мерять надо... После этого чек на приборке загорелся и горит постоянно теперь не моргая. Спиральки на мафе чисты, фильтр менял недавно. Кто-нибудь сталкивался с похожим? Может быть кто-нибудь готов предоставить свой заведомо живой маф для теста в Минске? А то шибко он дорогой чтобы покупать его сразу без проверки. P.S. или хотя показания живого мафа, чтобы сравнить с моими?

Добрый день! Вопрос к минским ребятам. Может кто покупал себе на замену замок водительской двери и остался старый? нужен для того чтобы поставить на время ремонта своего, а то нету гаража, открытой жеж не оставишь . Отблагодарю за аренду! Или может кто бы взялся разобраться с моим? В личку чирканите если что.

Продал видать

на следующей неделе поеду в Вильнюс. буду на авторынке вот у этих товарищей monrat.lt . себе резину не беру, если кому надо - в личку. возможно будет 1 место в машине (21-23 в один из этих дней)

эка я про попутал с этим роликом, можно кидать помидоры

Меряется температура до ката и после. Если после температура не выше - значит не дожигает, то есть не работает. Правда при этом не факт что забит. У меня передние не работали, при этом соты просматривались довольно таки неплохо, а вот задняя банка дожигала, но при этом забита была вхлам.

Из салона ощущение что с переди, но еще раз повторюсь - после установки резонатора вместо третьего ката - я перестал это замечать, но сам звук выпуска вцелом поменялся, хотя может придираюсь - долго ездил с забитыми катами а еще у меня егр-а нет. ща попробую фото запостить

в подписи все верно, к сожалению фото с этой стороны двига нет