Allkey
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Allkey
-
Вот сколько времени прошло, пока нашел почему поколачивает на 2000 об.мин.Глушим ЕГР!!!!!!!. Снимаем спаренные шланги, которые идут к датчику, расположенному на противопожарной стенке в моторном отсеке, находим через который из двух идет вакуум, затыкаем его и радуемся))))). Даже за столько времени "забил" на неустойчивую работу ДВС.
-
вопрос решился прокладкой новой проводки на 3 концевика -
итак имеем: два диода припаяно по совету ДЖО. а ни чё не поменялось. Только заметил, что если чуть привытащить таймер со стороны ближе к сидению то работает 12сек. но только на вод. дверь, но не работает обогрев стекла и блым-блым на свет
-
Спасибо! буду пробовать
-
если можешь, скинь схемку как
-
спасибо Виктор, но не то! бляха никак в Березу не попаду отдать катушку))
-
после снятия таймера: вкл. 12сек. при закрытых дверях- не горит лампа, как только открываешь какую либо дверь свет загорается, но не потухает! (на каждую дверь снимал и ставил таймер индивидуально!!!!) эффект одинаков 4 раза
-
с концевиков звонил на массу- все ОК. даже косу от сигналки отвитил.... бестолку(*((( Может СТU ЗЫ Донора нет!
-
...А! Ещё. Была установлена сигнализация "Е50" и после утери последнего брелка была демонтирована, но коса осталась. может при ее установке какуюнить ошибку допустили?*
-
Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Перерыл всё, но нужного так и не нашел Имеем: FM 1998г. 2.0 zetec-E, МКПП с болячками от предхоза (а именно: не потухает освещение салона в режиме "12сек" ни через 12сек, ни через ДВА года. ) Проведено: проверка концевиков дверей (не поленился и снял- робят все!), при открывании ТОЛЬКО вод. двери таймер "блым-блым", снят таймер и визуально осмотрен на наличие выгоревших деталей- ноль, проведена диагностика таймера в двух режимах: а) Зажата кнопка обогрева задн. стекла + вкл. зажигание= таймер разговаривает постоянно. Затыкается только когда ставишь ПЕРВОЕ положение дворников. При этом на вкл. света, обогрева, 12сек, и открытия дверей он молчит. б) Включено первое положение дворников + зажата кнопка обогрева задн. стекла + зажигание = блым-блым, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - 12сек загорается, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - обогрев, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - дворники сметают, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль, нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль ( должны концевики пищать), нажать кнопку обогрева задн. стекла - ноль (включение света пищать). А теперь вопрос: ШОЗАБЛИНТАКОЕ?? ПОПОГИТЕ Пожалуйста!
-
Оо! Пошла перенапруга по системе, Подгорело значит чего! И вот на ДОСУГ, Еси в машине есть "мозги", (дизель или бензин не важно) Н И К О Г Д А !!!!!!!!!! НЕ СНИМАЙ КЛЕМЫ НА ЗАВЕДЕННОЙ! а если уж так припрёт это сделать, то включай все световые приборы и потребители в авто, в случе чего на них пойдёт "лишак" тока, тоесть, ..."пусть сгорит лампочка-она дешевле". А так только диагностика!
-
я в сечении не шарю, но тонкие как мед. игла, а мож и тонше
-
Или я чего не допонял, или одно из двух? Но было айс в той самой тачке, потому и поднял тему типа "чё за дела"?? Вот. что интересно, передние так же играют как и в той самой. ЗЫ а если провода с обычной автопроводки кинуть как и к дверным динамикам?
-
Спасибо за информацию! В дверях играют с красивым высоким переливом и басом в стиле Тыц-тыц)))) А вот в полке... Кстате, и полка и кузов вырезан строго по размеру (седан кузов) и закреплены чётко. Не одному человеку уже ставил аккустику! Вырезал гравировочной машинкой, и чертил со знаниями "инженерной графики" изучаемой в колледже)))). сегодня проведу проводку, отпишусь. ЗЫ заметил на басе дифузор динамика еле заметно глазу прыгает. может резина "вдубела"????
-
Доброго времени! У меня вопрос индивидуален. Поставил магнитоллу Макс. выходная мощность MOSFET 53Вт x 4 к RMS 24 Вт x 4 к (4Ω, КГИ 10%) http://www.lg.com/ru/audio/lg-MAX225UB-car-audio-systems/technical-specifications динамики в двери с овальной деревянной подложкой в двери. трехполосная коаксиальная АС — типоразмер: 16 см (6 дюйм.) — номинальная мощность 65 Вт — максимальная мощность 210 Вт — чувствительность 91 дБ (Вт/м) — импеданс 4 Ом — диапазон частот 55 - 22000 Гц В заднюю полку врезал овалы Тип Коаксиальная АС Типоразмер Овальный 15x23 см (6x9 дюйм) Количество полос AC 3 Номинальная мощность 80 Вт Максимальная мощность 280 Вт Чувствительность 92 дБ Диапазон воспроизводимых частот 50 - 21000 Гц Импеданс 4 Ом http://supra.ru/catalog/205/736.html в дверях базовая проводка, к задней полке 1м телефонной "лапши", остальной провод был в комплекте динамиков(короткий) А теперь вопрос: Какого ... играет как китайский плеер? нет басов вообще!!!!! Полярность стопудово правильная. Была седан рено19 в полке подобные стояли+этот магнитофон, Бас был на 10 баллов, как сабик в багажнике. В дверях в ней те были, что сюда поставил. Дверные сгонял ФАДЕРОМ на магнитоле, заних хватало полностью. Провода стояли тоже комплектные, но прозрачные и чуть толще. В этом же комплекте были чуть толще волоса провода. Когда купил овалы, ну чтоб не дырявить полку зря, легко с Ренушки вынял её динамики, и поставил эти. Бас был ниже и приятней. В чём дело? Провода или конструкция кузова? Или..? Помогите пожалуйста!!!!!
-
Спасибо! Тебя тоже))))) 20-го янаваря на учёбу, с одногрупником передам катушку.
-
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ГУРа И ВСЁ СТАЛО КАК ПО ЗАВОДУ. Снял разъём, а там один контакт отломан и в штекере покоится. и руль стал поворачиваться нормально в поворотах (не отдавало в руль очень легко на скорости воротился) Всем огромное спасибо! тема закрыта!!! ЗЫ еси кому надо по проблеме чёткое объяснение-пишем ЛС!
-
Было бы НИШТЯК найти донора на "цацки" а так в по моей окресности только я на "Мондовозе")))))) Люди из КОБРИНСКОГО района или ближайших НП отзовитесь на HELP!!!!!!!!!! Буду весьма благодарен за помощь!!!!!
-
дела продолжаются. Обороты скачут от 1500 до 3000 после агресивной поездки( 150 примерно в час). Дёргается всёравно. Както попривык к этому, но бывает и пропадает. Нет времени рыть. Проблема была с тормозами(лопнуло три трубки в промежутке пару дней. Ближайший автомагаз в 60 км. от меня). После как назло начал ремень ГРМ сползать, но не об этом. В итоге полтора месяца она меня е..ла)))) вот на днях расхлебался с косяками. Подозрени по проблеме на ЛЗ и МАФ. Будет время решить, напишу обязательно в чём геморой!
-
проболема осталась, обороты стали в норму сами. Дёргаться не перестала. нет донора чтобы точно знать причину. Сканер BT OBD II elm327 проблемы не видит.....
-
а как и где можно такой обд2 купить??? я то по ходу в Беларусии. а вот по мех части полезу смотреть, когда убежьдюсь, что электроника в поряде. Глупо снимать голову с двига, если какойто датчик сбоит? OBD2 Это название разёма? блютузовский ELM327 прокатит????
-
Просто надоело всё подряд снимать, чистить, мерять и т.д. Я обртился на форум с надеждой, что у когото реально было как у меня. А писать от "фонаря" сними то, поменяй это. не надо пожалуйста! С таким успехом я сам погадаю на кофейной гуще.
-
Вот это более похоже на нормальный совет. Поеду в Кобрин на диагностику, не пожму тех 20 "вражеских" и буду точно знать причину.
-
я может гдето и "такой умный" но еси нагар в камере сгорания признак калийного зажигания, или плохой завод, троит движок на постоянных оборотах( в карбюраторных авто) на инжекторах и моновпрысках это показывается минимальным снижением мощности, но никак не дёрганием при одних и тех же оборотах. И расход топлива АИ-95 в смешаном у меня 6.5 литра. Очень бедная смесь. При нагаре может такое быть????????????????????
-
а причём тут нагар в камере сгорания???????? ИМХО это вообще не по делу
