Всем привет. Может кто подскажет или сталкивался. Купил мондео 4 2008г. бельгийской сборки с двигателем 2,3 и пробегом 100тыс. ровно. Сразу поменял свечи масла и фильтры. Но через 1 тыс. после замены масло проверяю масло а его нет. Долил больше литра. И тут на МКАДе в пробку температура двигателя поднимается до красной отметки и переключается авто только на 4000 обр. Аварийка жду когда остынет и в сервис. Диагноз перегрев двигателя и нужна капиталка. А мне срочно в Краснодарский край ехать надо. Покупаю 5 литров масло и в путь. 4 литра масла долил на 1500км. Да еще когда авто заводил с утра с глушителей шел белый дым, как нагреется авто все пропадает. В Краснодаре делаю капиталку с заменой одного поршня и кучи всяких деталей, заодно и цепь сменил, ролики и ремни. Цена запчастей с работой вышла смешная около 40тыс., т.к. движожоу перебирал знакомый, а запчасти привозил одноклассник. Так вот сейчас пробег 175тыс. проблем с диглом нет, масло не доливаю вообще ни грамма. Но есть то, с чем я не знаю как уже бороться и куда обратится. Когда завожу машину на холодную, то плавают обороты, не сильно но плавают, проходит как только авто наглеется, и так все 75 тыс пробега. чистил инжектор, менял свечи, чистил дросель с мар датчиком не помогает. Был у официалов, результат 0. Ну что это может быть????????
А так машина не плохая, ходовка крепкая, 175тыс пробег на 19 колесах и пружинами -30мм, а ей хоть бы что. Коробку не дергало, но масло в коробке поменял на 160тыс. на всякий случай И поменял бачек ГУР с жидкостью. Правда единственное чистил сетки бензонасоса тыс 20 назад, были проблемы в жару, щас все отлично, только обороты пляшут.
Да фото вскрытого двигла внизу.