ilya 10

Может имеет смысл для начала, мотор и пробег указать? А уж потом выслушать гадания на кофейной гуще или советы

Я свой продал здесь в идеале год назад на 73 т.км за 690 т.р. как раз 198 л.с. Power Shift, отличная была машина, просто нужно своевременное обслуживание и всё будет хорошо. Смотрите как до этого обслуживалась, замена масла ПШ каждые 35-40 т.км., замена масла в ДВС (обязательно смотреть допуски) каждые 7-8 т.км., своевременная адаптация PS, не дожидаясь толчков при переключении. Вообще PS в паре с этим мотором понравилась очень, самая адекватная коробка из всех, на которых мне доводилось ездить! Параллельно всегда были более мощные авто (300 л.с.+), но я даже не стал прошивать его на 240 сил - хватало. И на трассе и в городе всегда удобно и надёжно, единственное слабое место этой машины, выявленное мной при езде по трассе с хорошими скоростями - это слабые тормоза, 1-2 торможения с 200+ и поплыли (. Но если не гонять то вполне хватает. Берите не пожалеете!

:agree:

В сервисе, на подъёмнике, на яме.....

Проверьте целостность тракта наддува, проще говоря мог просто шланг с кулька слететь.

PSH -?

.......не читал, но осуждаю

Да, кстати, добро пожаловать !!!

Сейчас набегут умники с криками при скорости 150-200 расход будет 20-22 литра :lol:

Опять тырнэтов начитались Разберётся диагност думаю и без таких интернет помогал

Регулятор и датчик - это разные вещи

[Цитата имя=strannikk" должность="3015771]вы из той категории *диагностов* которые дальше ошибок не заглядывают, ваш потолок это *замороженный кадр* по ошибкам..... удачи, прощайте...[/Цитата] Я не диагност - это первое. Какой у меня потолок тоже обсуждать не буду. Человек пользующийся сканером не является "диагностом" - это "ридер" Существует такое понятие, как "методика выявления неисправности", для каждой из систем двигателя она (методика) своя, но в большинстве из этих методик первый шаг - это именно чтение кодов неисправностей. Данные FreezeFrame позволяют ускорить процесс диагностики, давая правильное направления для поиска неисправности и только. И да, человек утверждающий не может быть диагностом. Игорь русским по белому написал я так понимаю, измеряли давление топлива, а значит работает диагност, а не ридер, а ещё это значит, что скоро неисправность будет найдена. Ждём результата. Удачи...