Rоман51

Да там на корпусе вмятина осталась. Видимо когда закручивалти болт он помял корпус рейки и зажал внутрености рейки. Поэтому руль тугой стал и не возвращался. А когда открутили видимо метал отыграл назад. А вмятина всеравно осталась.

Други приключилась беда с рейкой. При установки защиты повредили корпус рейки. Защита двигателя просто шедевр(не знаю откуда ее дилер откопал но она крепится через болт нижней опоры коробки). Короче когда закручивали защиту забыли подложить какие-то прокладки и получилось так что этот болт придавил корпус рейки. Я выезжаю из сервиса поворачиваю колеса а руль туже стал и не возвращается обратно. Тутже заезжаю обратно в сервис и говорю так и так че с рулем. Долго искали причину в итоге нашли( выше написал про болт). Болт открутили положили проставку. Руль поворачиваться стал как раньше , обратно возвращается но теперь при проезде на маленькой скорости по неровностям както стало болтать руль в сторону ямки , а если это стыки асфальта то они чувствуются на руле все это только на маленькой скорости (5-15км/ч). Что там могло случиться. Может попробовать рейку подтянуть. Гайка родная еще не подтягивалась.

А как подтягивал сам или гдето? А то у меня какието непонятки с рулевым. Вот думаю где сделать можно. А то был не в одном сервисе ничего внятного сказать не могут. Тяги и наконечники не люфтят.

@drakula_51, а А куда вторую то? Что со старой произошло?

Спасибо.

Кто подскажет что за ошибка P0012 и куда копать?

А еще вопросик форумчане! В чем может быть проблема при движении с небольшой горки на D при скорости 20-30 км/ч бывают подергивания машины? Обороты не прыгают!

@kacoco,спасибо

Подскажите как продиагностировать самому подручными средствами клапана imrc?

Пробка обычный шестигранник.

Получается чистый маркетинг. А то на 2.3 цена 6000р. а на 2.0 9000. Прикольно!

Подсажите а чем оличаются опоры от двигателя 2.3 и 2.0? У них разные финис коды и соответственно цены.

Подсажите как регулируются клапана? А то застучал на холодную.

Машину купил 2 года назад. Такого не было раньше. Это не первая машина с автоматом. Поэтому как она должна переключать знаю.

Нет вибрации особо нету. Рычаг переключения как-то туго переходит в D или R и после этого ударчик. по ощющениям как-будто коробка содрогается. Но это не всегда бывает. где-то 50 на 50.