hebu1
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hebu1
-
1000 гр. я имел в виду за дроссельную заслонку.
-
Да не клапана а заслонки в коллекторе.Вдруг У тебя они болтаются.У меня сильно болтались.В Киеве я брал за 1000 гр. Это примерно 120$.Потому-что если менять дренажную трубку коллектор в любом случае нужно снимать.А заслоночки будут прямо на виду.
-
. Поделюсь с тобой потому как проблему нашел и устранил.Изначально у меня и в самом деле была разорвана дренажная трубка под коллектором..Заменили.Но когда помыли дроссельную заслонку появилась щель между заслонкой и корпусом.(мыли идиоты жидкостью которая ест пластмассу) И понятно начал сосать воздух. Об. ХХ не держали. Нашел на разборке в Киеве Б/У заслонку и как бабка пошептала.Все встало в норму.Хорошо что у нас в Украине рядом граница и парни завозят нормальные б/у детали.
-
@Игорь Украина,Привет теска. У меня проблема выбора стоек..10000км.назад поставил Каябу ЕКСЕЛЬ-G.На трассе танк-поглощает все.Но в городе на ямах я как на картинге,все неровности мои хотя на трассе супер.Напиши на каком сайте у нас в Украине ты нашел выше указанные "аморы"
-
Спрашиваю во всех у кого такая проблема как у меня.Парни что все-же за причина такой работы ХХ.
-
Подскажи пожалуйста чем убрал проблему у меня все точь в точь.
-
Вот именно что НЕ ГЛОХНЕТ
-
у меня нет датчика движения . скорость сосчитывается с АВS.
-
Может быть и лямб но всех в том числе и меня беспокоит почему Х-обороты подымаются когда даже начинает катиться с горки авто.
-
Согласен что цена в космосе.Но меня начали убеждать что никакая резина не будет выдерживать температуры картерных газов .
-
Народ, у меня тоже такая проблемка. При торможении, либо при движении накатом, при достижении автомобилем определенной скорости (достаточно малой) у меня поднимаются холостые обороты до 1800-2000 и снова опускаются до холостых. В других режимах никаких проблем с оборотами двигателя нет- не плавают, нет провалов при разгоне.Поехал к дилерам сказали (знаменитая) шланга что под коллектором.Аналогов нет.Только оригинал(90 дол.) Сняли коллектор точно разорвана.Заодно поменяли заслонки в коллекторе и прокладки.Все это понятно заказывали.Почистили ультразвуком КХХ промыли ДЗ ну думаю все.ставым все на место и представьте мое удивление---результат НУЛЕВОЙ. Еду в Полтаву к дилерам ( до этого у себя в Сумах был ) Там перепробовали все что можно.(перемывали прочищали дилерским КОМПОМ сканировали все что можно---НОЛЬ. Буду благодарен всем кто подскажет по теме.
