Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

spawnhack

Прохожий
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент spawnhack

  1. Добрый день! Mondeo III 2L, Бензин. Рестайлинг, машина декабрь 2006г. Заменили родную коробку на контрактную CD4E. Переключения достаточно мягкие, толчков и ударов нет, все скорости включаются. Сразу после замены заметил, что стала работать кнопка OD, которая на предыдущей коробке не работала, режимом OD не пользуюсь. Но коробка вела себя так, будто передачи включаются чуть позже, чем нужно. Здесь, на форуме, прочитал, что по карте переключений при 13% нажатии педали газа переключение с 1 на 2 должно происходить на 9-15 км/ч, при 30%-50% на 20-25 км/ч и тд. Но у меня 2я раньше 20 км/ч не включается сама вообще. Только строго на 20ти км/ч. В связи с этим при постоянном движении в пробках, когда по несколько часов двигаешься со средней скоростью 17 км/ч до 20 км/ч автомобиль двигается только на первой передаче и повышенных оборотах. Если включать на 10 км/ч вторую вручную, а на 20 км/ч (когда она сама включает её в автоматическом режиме) возвращать в положение D, то переключение вообще не чувствуется, обороты намного ниже, а разгон гораздо динамичнее. То есть у меня коробка при 13% нажатии не переключается вообще, будто не видит этого положения. Раньше первая передача была только для того, чтобы тронуться и включалась вторая, а теперь машина двигается на первой строго до 20 км/ч, и только потом включает вторую. В какую сторону смотреть? В чём может быть проблема?
  2. Перегорела лампочка панели приборов. Решил поменять все на светодиоды. Панель разобрал полностью, заменил, проверил работоспособность всех диодов и световых индикаторов на плате без стрелочного механизма. Стрелок не касался. Собрал приборку и обнаружил, что СТРЕЛКИ НЕ ДВИГАЮТСЯ!!! ВСЕ!!! НИ НА МИЛЛИМЕТР!!! Бортовой компьютер при этом работает исправно. Вся индикация исправна. В режиме TEST только тест стрелок "GAGE проверка стрелочных показателей (все стрелки перейдут в крайнее положение и назад)"не работает. Стрелки не поднимаются совсем. Я в ужасе! Переставлял обратно лампочки. Проверил все предохранители. Катаюсь теперь на режиме TEST, выбрав показания спидометра в настройках, чтобы хотя бы скорость видеть. Плата приборки в идеальном состоянии. Смена диодов на лампы ситуацию не меняет. При механическом воздействии на детали приборки и разъём ничего не меняется. Уже разобрал и собрал всё несколько раз. Как оживить стрелки? Кто сталкивался с подобным? Что может на них так влиять?
  3. Перегорела лампочка панели приборов. Решил поменять все на светодиоды. Панель разобрал полностью, заменил, проверил работоспособность всех диодов и световых индикаторов на плате без стрелочного механизма. Стрелок не касался. Собрал приборку и обнаружил, что СТРЕЛКИ НЕ ДВИГАЮТСЯ!!! ВСЕ!!! НИ НА МИЛЛИМЕТР!!! Бортовой компьютер при этом работает исправно. Вся индикация исправна. В режиме TEST только тест стрелок "GAGE проверка стрелочных показателей (все стрелки перейдут в крайнее положение и назад)"не работает. Стрелки не поднимаются совсем. Я в ужасе! Переставлял обратно лампочки. Проверил все предохранители. Катаюсь теперь на режиме TEST, выбрав показания спидометра в настройках, чтобы хотя бы скорость видеть. Как оживить стрелки? Кто сталкивался с подобным?
×
×
  • Создать...