И.Николаич

Обращаюсь ко всем Вам. Случилась беда, очень нужна Ваша помощь человеку. Обнаружена злокачественная опухоль мозга. Нужна помощь в консультации, и денежных средствах. Суть изложена на одном из форуме, ссылку на нее я помещаю. http://forum.jawaold...der=asc&start=0 Разместить на других форумах решили мы, его друзья по форуму, расширив тем самым территорию, соответственно увеличив шансы получения помощи. Это все правда, это не развод. Мы люди, запрограммированы на помощь друг-другу. Согласитесь многие из нас ложили свои честно заработанные в шапку, футляр инструмента и просто ладонь человеку, порой даже ничего не говорящему, которого даже не знаем. Человек оказался в ситуации, не знает, что предпринять. Знает лишь, что не сдастся, не сложит руки. В Ваших силах помочь ему. Прошу модераторов отнестись с пониманием и не удалять тему.

Если я правильно понял, Ваш рисунок, то верно. Теперь собрать схему на столе и проверить. Потом внедрять в машину. Да, по названию темы, топики связанные с подключением сдвоенной кнопки, вроде на месте, но по содержанию, где люди списываются, чтоб иметь эту кнопку, получается, что не на месте. Просьба к модераторам, перенесите топики касающиеся подключений к месту.

vi66, пожалуйста Надеюсь эта инфа будет полезна ещё кому-то. По поводу 23.3777. Думаю да. Но что мы теряем если купить реле 23.3777 вместо РС-711-01? По цене примерно одинаковые. К тому же, кмк, запчасти ВАЗ встречаются чаще чем на ГАЗ, значит проще купить. Смотрел эл. схему самого реле, похоже что должно работать. Информацию - схемы подключений, распиновку, можно найти в инете. Ну, если не будет работать, докупить промежуточное реле все же придется.

По Вашему совету выкладываю сюда, модераторы перенесите куда нужно, если не в нужной теме. Итак, имеем нештатный парктроник охраны передней и задней зон авто на 8 сонаров. По инструкции, для включения задних датчиков, берём сигнал от огней заднего хода, с этим подключением логично и понятно. Теперь подключение передних датчиков. Инструкция предлагает взять сигнал от фонарей стоп-сигналов. Это подойдет с автоматической КПП. Но на механике не совсем удобно, давить на газ и тормоз одновременно . Потому возникла мысль организовать включение парктроника при движении вперед от отдельной кнопки. Тут на форуме в известной Вам теме купил сдвоенную кнопку ЕСП-Парктроник, за что очень благодарен причастных к этому . Недостающие пины разъема купил в магазине по ссылке из темы http://mondeoclub.ru/forum/topic/41869/?page=50?hl=%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2 http://www.chipdip.ru/product/bld-16/ и http://www.chipdip.ru/product/bld-12/ не разобрался какой именно подходит, купил оба, использовал тот, который плотно сел на контакты. Кстати эти же пины мне пригодились при подключении к блоку ГЕМ на контакт разъёма от предохранителя F-17. Припаял провода, установил пины в разъём, вывел провода в полость за бардачком. Там будут произведены все необходимые соединения. Назначение контактов кнопки: 1-НО(нормально открытый) контакт управления ЕСП 2-Сигнал отключенного ЕСП, лампочка OFF. 3-Сигнал включенного парктроника лампочка ON. 4-Масса 5-Подсветка кнопки при включении габаритов или Свет. 6-НО контакт управления Парктроником Контакты 1; 2; 4; 5, подключены с завода. Так разъём кнопки выглядел в штатном исполнении, без недостающих проводов. Так выглядит разъём после установки пинов с проводами Теперь встал вопрос, как коммутировать кнопку, которая имеет контакт без фиксации, и блока парктроника для включения передних датчиков, которому нужен постоянный сигнал. Очевидно, что нужнО реле включающее свои контакты от импульса кнопки "ЕСП-Парктроник". Нужное реле, с подсказки приятеля, нашлось в автомагазине. Реле переключения света фар в одной из моделей ГАЗ, Волги. Это Реле РС-711-01. Контакты реле имеют такую маркировку: 1 – (+) 2 – Нагрузка 3 – на кнопку, импульсный (-) от контакта 6, кнопки ЕСП- парктроника 4 – Нагрузка(его мы не используем) 5 – Масса 6 – (+) Кстати в дальнейшем я узнал, что реле с подобными функциями есть и у ВАЗа, это реле 23.3777, но назначение контактов там своё. Возможно к нему не потребуется дополнительное реле. Особенность реле РС-711-01 в том, что потребляемого тока парктроником, как нагрузки, для его работы, не хватает. Потому я использовал промежуточное реле. Обычное автомобильное на 12 В, четырех контактное. Его катушку я включил в цепь нагрузки РС-711-01, а контакты, для включения парктроника и лампочки в кнопке. Питание для работы всей этой схемы я взял в блоке ГЕМ от свободного в моей машине предохранителя под номером F-17, "датчик вибрации руля". Фото разобранного разъема блока ГЕМ, там было свободное место для установки провода с пином(нижний на фото ряд, 9 контакт), чтобы получить питание от предохранителя F-17. Вот схема. Вот так это выглядит в сборе, перед тем, как закрепить в полости за бардачком. Ну, вот вроде бы и всё. Что не понятно, задавайте вопросы. ПиСи. На схеме вид разъёма самого реле РС711-01 со стороны подключаемого разъёма.

KuzminS, вопрос еще актуален? У меня аналогичная ситуация, не хватало пинов в разъёме, да и парктроник - не штат. Выкрутился, все работает. Не знаю, куда кинуть отчетик.

Спасение утопающих, дело рук самих утопающих... Видимо тут задают вопросы о более высоких материях, понятные не всем смертным Опишу, как я нашёл выход. Вариант прост, как апельсин Сперва путем прозвонки тестером, вычислил нужную мне цепь, защищенную предохранителем, т.е. должно быть включено вместе с зажиганием. Потом приблизительно вычислил в какой разъём блока может выходить эта цепь. Снял разъём, мне повезло угадал с первого раза , и опять прозвонкой тестера вычислил нужный мне контакт. Разобрал разъём, этот контакт оказался свободен. Взял подходящий пин(остался от разъёма сдвоенной кнопки ЕСП-Парк), припаял провод, вставил в свободное место, собрал разъём, установил на место и... Вуаля, получилось ПиСи. Забыл написать, указанные манипуляции проводил через несколько минут после отключения аккумулятора.

Бери какой тебе по душе. Все они одинаковые. Я бы подобрал, чтоб разъёмы датчиков уже установленные, подошли к новому блоку, чтоб не заморачиваться с перекладкой проводов. Насколько я понимаю работу сонаров, высоту захвата можно регулировать наклоном датчика в вертикальной плоскости.

Здравствуйте уважаемые! Прошу у Вас помощи. Суть проблемы в следующем. Нужно подключить эл. потребитель, к модулю BCMii, чтоб питание было на нем только тогда, когда работает двигатель. Мои мысли таковы, найти предохранитель из незадействованых на моей машине, например F17-датчик вирбации руля, и прицепиться к соответствующему проводу отходящему от модуля. В схемах, которую я скачал, на первой странице темы "Электрическая схема Ф.М.4", то что мне необходимо я не нашел. А именно нет схемы указанного блока. Есть модуль отсека двигателя(EJB), три блока модуля (RJB), но похожей схемы центрального блока я не нашел. К тому же схема указанная мною, для дорестайла, а как я понял эти блоки имеют различия (у меня стоит указанный выше по теме так называемый с буквой Е). Прошу, подскажите, где скачать нужную мне схему, извините если плохо искал. Как мне найти в жгутах разъемов, нужного цвета, нужный мне провод? Спасибо!

Все это понятно, но не в моем стиле. ПиСи. машина осталась в семье. Ездит старший сын. За цену, рыночной её стоимости при состоянии нового авто, "такая корова нужна самому" . Сын после голой Лачетти доволен очень. Я доволен , что не расстался с моней, она очень близко, потому, что остался в рядах Мондеоводов!

Понимаю, что есть повод, этого и боялся. Но ничего криминального нет. Все очень просто. Машина была сдана по Трейд-ин офиц диллеру в зачет нового полноприводного автомобиля, не молодой вдовой, вступившей в право наследования через 6 месяцев после смерти хозяина, в ПТС есть отметка. Отчасти это объясняет столь малый пробег. Меняя предыдущую машину я и не рассматривал Форд, тем более Мондео, как вариант, но все случилось неожиданно. Машинпредложил посмотреть сын, он работает в этом тех центре. Привлекло состояние авто и очень маленький пробег для авто указанного года выпуска, "много автомобиля" за весьмааа привлекательную цену, так же благодаря сыну. В сентябре на машине съездил на Украину, нуу очень понравилось её поведение на дороге, комфорт, получил истинное наслаждение. Меня устраивает все, кроме её дорожных характеристик, в частности езда по зимним плохо убираемым дорогам дома, в Калуге. Помня прошлую зиму, и эту зиму обещают не менее снежную, мне стало жаль её с такими большими свесами и дорожным просветом, к тому же за время владения появилась финансовая возможность на авто подороже. Я хочу купить авто повыше, на полном приводе. Вот такие обстоятельства. Спасибо и Вам, значит и это стоит учитывать.

Спасибо за анализ, за совет. У меня еще есть запас на уступку, пожалуй приспущу цену. Спасибо за пожелания.

Спасибо за Ваше мнение. В теме о продаже забыл указать, что машина без зимней эксплуатации. Т.е. километры пробега только на теплые месяцы. Потому и краска и стекла без сколов, потому и состояние близко к новому. Просмотрел объявления, при более детальном сравнении, реально машины, которые можно сравнить начинаются в ценнике от 650 тр, и с пробегом от 26 ткм. Наверняка с зимними дорогами. Моя цена не окончательная. Так вот думаю разница 40-50тр стоит того...

Напишу тут, по названию темы подходит Подробней о моем авто тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/125492/, соответственно и цена. Ну и собственно важно Ваше мнение о адекватности цены.

Не понимаю причину заказа из Кетая, можно купить и у нас. Нечто подобное купил я, на 8 сонаров и экранчик, рубля за три с половиной. При покупке, машина у меня тоже белая, попросил по четыре сонара каждого цвета, белого и черного, в магазине мне не отказали. Отличие тонов цветов в глаза не бросаются. Можно глянуть в этой теме на 59 странице.

korleone про штатный парктроник ничего не могу сказать. Может необходимо активировать в настройках "мозга". Я полагаю ты спрашивал про разъёмы, эти ссылки

Тут есть ссылки. Если правильно тебя понял http://mondeoclub.ru/forum/topic/41869/?page=50?.hl=%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2

У меня сдвоенная. Тебе советую прозвонить тестером, чтоб разобраться, я поступил именно так. Реле нужно такое, чтоб переключало свои контакты от импульса напряжения. Я сейчас буду собирать схему с применением РС-711-01, если все пройдет удачно, отпишусь тут.

Разъем для того, что вставляется вместо заглушки. Кнопка, у меня импульсная, для подключения парктроника необходимо соответствующее реле. Распиновка кнопки, которая у меня: 1- НО контакт "ЕСП" 2- Светодиод символа "ЕСП" 3- Светодиод символа "Парктроник" 4- Общая точка всех элементов кнопки, подключается на массу 5- Светодиод подсветки кнопок 6-НО контакт "Парктроник".

Вот и я получил свою кнопочку Всем спасибо, что соорганизовались Отдельное спасибо, респект и уважение @ZelDol,@monster13. Без Вас ничего не получилось бы Опыт ценен и полезен

Если еще актуально, настроить можно на Радиорынке в Митино, еще в районе Минки-Очаково, по МКАД, там постоянно на дальнобойной волне реклама вещает, по рации пробуй связаться. Возможно радиорынок Царицино или Горбушка.

@static_krr, Спасибо за ответ. Очень сложно в таком количестве страниц найти нужное, к тому же часть ссылок уже не работает, конечно кое-что я сохранил, гляну. Я не понял, что это для модуля, подумал это силовой разъем, а я к нему и притащил провод от модуля парктроника . Получается что нужное напряжение есть только в фонарях, З.Х.? Еще вопрос, как идетифицировать нужные разъемы в проводке с номерами эл. схемы. Есть ли какие обозначения на них, наверное плохо смотрел, не обнаружил.

Сегодня пришли заказанные вставки для датчиков в передний бампер. Отверстия пришлось увеличивать. Установил, закрепил. Проложил проводку в салоне. Длинны проводов оказалось недостаточным, чтоб установить модуль в багажнике или за бардачком. Смонтировал в коробе под передним пассажирским сидением. Хотел подключиться к указанному в этой теме зеленому разьему, расположенному в нише правого заднего крыла, вот этого На нём три провода. Два тонких, мой индикатор показал на них +12 в, и провод потолще. На нем нет питания, и при включении задней передачи. Откуда вывод-это не тот разъём, что мне нужно. Вопрос, Где мне взять сигнал заднего хода? Будет лучше если он есть в полости бардачка, ну или где он выходит из КПП. Хотя в коробке может быть плюс от реле замыкаемый на массу. Тогда такой вариант не подойдет. Прошу подсказать вариант выхода из ситуации. Планирую передние датчики подключить через кнопку, буду благодарен за подсказку где лучше всего взять плюс 12 в, так же в пространстве бардачка. Заранее благодарен за помощь.

Деньги отправил.

Мдаааа пока тему дочитал... Разделить бы ее на установку и проблемы, как минимум. Нужно все же просить модераторов Начал установку не штатного парктроника, из 8 датчиков, по четыре в перед и в зад, по два белых и черных на каждую сторону. Существуют несколько вариантов цветов. При покупке, попросил продавца скомплектовать нужные мне цвета и количество.Система с экранчиком где указаны каждый датчик и расстояние до препятствия. Место установки датчиков в штатные места, установил задние, вывел провода в багажник. Протянул провод от экрана, поставил возле левой передней стойки, через панель. Пришлось разбирать центральную панель, вынимать перчаточный ящик, а так же для ввода проводов из моторного отсека. Смонтировал проводку для проводов передних датчиков и затянул их в салон. Приготовил для прокладки в багажник к блоку провод от кнопки для отключения передних датчиков. Планирую установку пердпускового подогревателя двигателя.http://mondeoclub.ru/forum/topic/94732/ Потому вживил провод датчика температуры и проводку блока управления обогревателя, в жгут передних датчиков и все вместе так же затащил в салон. Чтоб проложить все провода до багажника, вживив их в проводку машины, разобрал правую часть салона. Пока так. После того, как доделаю все, соберу, буду добавлять сюда, отпишусь как все прошло. Тут маленькие фото, больше и крупнее лежат тут http://photo.qip.ru/...4215052/?page=2

+1 Присоединяюсь. В случае, чтоб не будоражить подозрения таможни, может на Москву, на monster13 сразу на прямую с Китая? Сроки не изменятся? Сколько количество кнопок на Москву? Если все через ZelDol, то лучше сразу до адресата, ибо Москва большая, да и пробки...