Max_ekb

Всем привет! Подскажите, кто сталкивался с заменой турбины на 2.5Т? Есть ли аналоги,какие без проблем встаёт болт он, оригинал чет дорого стоит. Пробег 200 тысяч, перестала дуть. Не снимал еще, но звук очень плохой, всяко менять нужно будет(

почистил топливную, сетка в баке была очень сильно забита! Задние суппорта были ржавые, провели им ревизию, поменял колодки. Свечи не стал пока менять, новые в багажник положил) машина поехала, все хорошо) на днях поеду по трассе, посмотрю расход! Кат пока удалять не буду, читал если удалить потом прошивка блюфин тупить начинает( Всем спасибо!

Всем привет! Честно скажу, всю тему не мониторил, просьба или ткнуть где почитать или подсказать, как решить проблему с повышенным расходом? Раньше при 150 на круизе было 11,5-12 литров, сейчас 14-17, при чем показания очень сильно прыгают, даже когда едешь по прямой. Причем резкость пропала, машина вялая какая то( пробег 185. Во вторник записан на чистку топливной с чисткой бензобака и сеточкой насоса. свечки поменяю. Может быть проблема в катализаторе?

Столкнулся с проблемой, машина на оборотах выше 4 очень вялая, 200 набирает нехотя и все, дальше не едет( Пробег уже 180, думаю пора менять бензонасос. В этой теме писали два разных насоса от vdo: A2C53100689Z и A2C53287860Z Какой из них лучше взять? Возьму из этого списка, что посоветуете, потом если не устроит работа, поставлю в него от вальбро, на чистые сетки)

Ylitko Принято, спасибо)

есть смысл снимать и чистить интеркулер? что даст эта процедура?если стоит, то чем чистить? Тему читал, пишут фейри и вода проточная... может какие нибудь специальные средства есть? Стоит штат, ни разу не мылся внутри. Отъездил два лета с блюфином, затупы были всего пару раз, живу в регионе с не очень жарким климатом даже летом

два года ездил на 245 45 18, диск шириной 6,5, вылет 45, машина дорестайл Много страниц прочитал, так и не совсем понял, без проблем ли встанет резина 235 50 18, диск будет шириной 8, вылет 45 если есть кто ставил подобное, просьба поделиться фотками

Ну мне тогда надо что нибудь пожестче) Бридж потенза RЕ 002 тоже 235 50 18 97W есть по более менее сносной цене... или Toyo PXC1S 235/50 R18 101Y, что выбрать?

вот как раз последние мм и остались, на ведомой оси претоктор стерся буквально за сезон! Это при том что на севере на лете ездишь максимум 5 месяцев( На новой резине протектор был внушительным, думал на долго хватит)

Всем привет! за сезон 2014-2015 стер новый комплект Hankook Ventus S1 evo2 K117 245/45 R18 100Y, ниодной грыжи, здесь твердая 5, но стерлась очень быстро, особенно ведомая ось, через год поменял местами перед зад, очень сильно стала чувстововаться колейность, прям страшно было ездить, выкидывало из колеи. К концу 2015 года добавилось очень сильное аквапланирование, малейший дождь и свыже 100 км/час страшно ездить, машина не управляемая((( Эту резину не соватовал бы никому покупать! пробег за 2 года максимум 30 тысяч. Через месяц перетряхиваю полностью подвеску перед зад, хочу поставить что-нибудь помягче и чтобы кушала поменьше, но в тоже время чтобы в управляемости сильно не потерять, люблю быстро ездить. Подскажите, что поставить предпочтительнее, 235 45 (50) 18 или вовсе 225 50 18? Как писали выше, на внешний вид сзади пофиг, что резина будет уже) Катал ли кто резину Toyo PXC1S? в размере 235/50 R18 101Y нашел за терпимую цену... стоит брать или искать что то другое?

Дорестайл, прошивка 1007, пару страниц выше писали что это последняя для дорестайла. Есть ли кастомная прошивка для дорестайла и что появиться, можно ссылку, последние страниц 10 почитал не нашел, а читать все 114 довольно тяжко)

Может остался у кого привод правый после замены? Я бы купил) нужна наружняя граната, обнаружилась маленькая дырочка на пыльнике...

Может быть дело в подвесном подшипнике или подушках двигателя? Просто писали неоднократно что привод довольно надежный элемент и его убить достаточно тяжело... Не хотелось бы менять привод, а причина окажется не в нем...

a@Dominickanec, за пол года мне два раза ломали внутренний сепаратор,первый раз при замене опорника, второй раз при замене стойки. сейчас же появились стуки при движении,иса сильная вибрация при движении,лечиться не на долго вывешиванием колес,но потом появляется снова... всю подвеску перетрясли,все в норме,грешу на привод, хотя никуда не влетал,не понимаю что с ним могло произойти...

Опять я похоже попал на правый привод... подскажите, в интернете нашел привода от volvo s60 AWD и ХС90, с двигателей 2.5T, подойдут ли привода с полных приводов на Мондео?

@Divin3, поставил себе вот такие, светят отлично, не моргают, прошло уже больше как полгода, зиму тоже пережили без проблем. Вот так светят

@Ездун,можно немного критики?) На мой взгляд крайне неудачная установка: 1. Антенна на багажник не есть хорошо, лучше бы было в крыло, на крышке багажника масса не всегда хорошая 2. Установка рации вообще удивила... Нафига покупать мегажуть 555, которая специально сделана компактной для скрытой установки и все управление вынесено на тангетку, чтобы потом впихнуть блок перед коробкой? Во первых это смотрится не красиво, во вторых практического толка от этого совсем нет. Я даже боюсь предположить куда крепление для тангетки прикрепили))))) У меня тоже 555 стоит, фото установки правда нет, но если кому интересно могу сделать и выложить для обсуждения) Андрей, без обид, это просто мое мнение)

@Randall_spb, В итоге после осмотра оказался поврежденным патрубок от турбины до дросселя, после того как на обочину стащило, снег жесткий был, немного сместился радиатор ближе к двигателю, подвинуло патрубок и его протер ремень ГРМ... В наличии патрубка в Сургуте нигде нет, буду завтра снимать и попробую завулканизировать... Хорошо хоть с проблемой определился) Дерганье с 2 до 3 оборотов у меня было связано с так называемым трех ходовым датчиком, стоит за передним правым колесом, я его поменял и машина поехала как должна была ехать)

Всем добрый день! Помогите пожалуйста советом) Краткая предыстория: на скорости 40 км/час на крутом повороте стащило меня на обочину, довольно прилично, только заднее левое на дороге торчало, выехать сам не смог, бордюр был жесткий из-за пресованного снега... Дернули меня, вроде все хорошо. Через 20 км при обгоне почувстовавал, что машина стала вялой, , и когда на круизе скорость периодически плавала, плюс минус 5 км/час, чего раньше не наблюдалось... А после того как остановился и начал сдавать назад,машина звглохла, пару раз пробовал тронуться, тоже глохла, потом загорелся на конверсе значок "неисправность двигателя" и машина поехала, но больше 4 не крутится на любой передаче, на 6 максимум 160 и больше не едет. Записался на диагностику, приговорили датчик МРВ, заказал, поставил, но ничего не изменилось, после того как заводишь машину после скинутой клеммы на время смены датчика, машина заводится, и такой ощущение что ей воздуха не хватает и она глохнет... Тоже самое наблюдалось со старым датчиком, проблема скорее всего не в нем, хотя когда датчик просто отключаешь и заводишь после скинутой клеммы, машина заводится нормально, но резвости все равно нет...и когда поездишь немного с отключенным датчиком, то загорается уже ошибка не на конверсе, а мясорубка на приблрной панели... Извиняюсь за много букв, попытался написать подробно, может кто сталкивался с похожей проблемой, в чем может быть причина моих бед? В том что новый датчик пришел мертвый, верится с трудом... Куда мне дальше копать? Мог ли накрыться катализатор? Или датчики лямбд оборваться? Но почему то диагностика кроме ДМРВ ничего не выявила...попытаюсь попасть к хорошему спецу на более детальную диагностику...

Наконец то мне починили машинку, заказали из Москвы бу за 16 тысяч. Когда поехал забирать машину, начали лечить что это совпадение и замена опорника не связана со смертью гранаты, типа я приехал на уже сломанном... В итоге я наконец то на уолесах, всем откливнушимся спасибо и удачи на дорогах!

Сервис согласился на замену за их счет, но новую естественно покупать не хотят, уже вторую неделю ищут б.у., или так ищут, или правда товар очень спицифичен и найти очень трудно

После покупки машины заехал на сервис поменять правый опорник, уехать не смог из-за сломанного сепаратора( Помогите пожалуйста с поиском привода, рассмотрю любые варианты. Пополнение в семье через пол месяца, без машины очень плохо...