Max_ekb

Всем привет! Подскажите, кто сталкивался с заменой турбины на 2.5Т? Есть ли аналоги,какие без проблем встаёт болт он, оригинал чет дорого стоит. Пробег 200 тысяч, перестала дуть. Не снимал еще, но звук очень плохой, всяко менять нужно будет(

почистил топливную, сетка в баке была очень сильно забита! Задние суппорта были ржавые, провели им ревизию, поменял колодки. Свечи не стал пока менять, новые в багажник положил) машина поехала, все хорошо) на днях поеду по трассе, посмотрю расход! Кат пока удалять не буду, читал если удалить потом прошивка блюфин тупить начинает( Всем спасибо!

Всем привет! Честно скажу, всю тему не мониторил, просьба или ткнуть где почитать или подсказать, как решить проблему с повышенным расходом? Раньше при 150 на круизе было 11,5-12 литров, сейчас 14-17, при чем показания очень сильно прыгают, даже когда едешь по прямой. Причем резкость пропала, машина вялая какая то( пробег 185. Во вторник записан на чистку топливной с чисткой бензобака и сеточкой насоса. свечки поменяю. Может быть проблема в катализаторе?

Столкнулся с проблемой, машина на оборотах выше 4 очень вялая, 200 набирает нехотя и все, дальше не едет( Пробег уже 180, думаю пора менять бензонасос. В этой теме писали два разных насоса от vdo: A2C53100689Z и A2C53287860Z Какой из них лучше взять? Возьму из этого списка, что посоветуете, потом если не устроит работа, поставлю в него от вальбро, на чистые сетки)

Ylitko Принято, спасибо)

есть смысл снимать и чистить интеркулер? что даст эта процедура?если стоит, то чем чистить? Тему читал, пишут фейри и вода проточная... может какие нибудь специальные средства есть? Стоит штат, ни разу не мылся внутри. Отъездил два лета с блюфином, затупы были всего пару раз, живу в регионе с не очень жарким климатом даже летом

два года ездил на 245 45 18, диск шириной 6,5, вылет 45, машина дорестайл Много страниц прочитал, так и не совсем понял, без проблем ли встанет резина 235 50 18, диск будет шириной 8, вылет 45 если есть кто ставил подобное, просьба поделиться фотками

Ну мне тогда надо что нибудь пожестче) Бридж потенза RЕ 002 тоже 235 50 18 97W есть по более менее сносной цене... или Toyo PXC1S 235/50 R18 101Y, что выбрать?

вот как раз последние мм и остались, на ведомой оси претоктор стерся буквально за сезон! Это при том что на севере на лете ездишь максимум 5 месяцев( На новой резине протектор был внушительным, думал на долго хватит)

Всем привет! за сезон 2014-2015 стер новый комплект Hankook Ventus S1 evo2 K117 245/45 R18 100Y, ниодной грыжи, здесь твердая 5, но стерлась очень быстро, особенно ведомая ось, через год поменял местами перед зад, очень сильно стала чувстововаться колейность, прям страшно было ездить, выкидывало из колеи. К концу 2015 года добавилось очень сильное аквапланирование, малейший дождь и свыже 100 км/час страшно ездить, машина не управляемая((( Эту резину не соватовал бы никому покупать! пробег за 2 года максимум 30 тысяч. Через месяц перетряхиваю полностью подвеску перед зад, хочу поставить что-нибудь помягче и чтобы кушала поменьше, но в тоже время чтобы в управляемости сильно не потерять, люблю быстро ездить. Подскажите, что поставить предпочтительнее, 235 45 (50) 18 или вовсе 225 50 18? Как писали выше, на внешний вид сзади пофиг, что резина будет уже) Катал ли кто резину Toyo PXC1S? в размере 235/50 R18 101Y нашел за терпимую цену... стоит брать или искать что то другое?

Дорестайл, прошивка 1007, пару страниц выше писали что это последняя для дорестайла. Есть ли кастомная прошивка для дорестайла и что появиться, можно ссылку, последние страниц 10 почитал не нашел, а читать все 114 довольно тяжко)