ant0210
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ant0210
-
на мелких не должна.... -
подрезать отбойник нельзя, так как в этом случае вообще теряет смысл его ставить. шток стойки станет доходить до крайнего положения, отсюда и стук, с которым мы все коллективно пытаемся бороться))) особенно это проявляется на просевших пружинах.
-
три дня назад заменил отбойники, поставил оригинал. стука как не бывало...победа))
-
да состояние дорог у нас по всей стране неважное!
-
Всем доброго времени суток! Стал задумываться о скорой замене ремня ГРМ. Пробег 130к, замена по разным источникам на 160 или 200к. Смотрел каталог в экзисте, пришел к выводу что на этом двигателе идет цепь от коленвала к ТНВД, далее от ТНВД к распредвалу ремень ( точно не уверен, но литературы толковой не найти!!!). Заехал к ОД - сказали примерно 16 000 деревянных будет стоить, жалко мне этих дармоедов такими деньгами кормить) Может кто-нибудь менял уже сам....поделитесь информацией) ну или мануал толковый скиньте...буду очень благодарен))
-
блин, читаю и поражаюсь.... замена наконечников при 50-60-70к пробега!!!! у меня 130к, стоят родные и пока в отличном состоянии. менял только левую тягу на 110к, и то сам виноват - не заметил слетевший пыльник, налетело грязи и соответственно разбило шарнир! P.S. шаровые тоже родные, одна стойка стабилизатора менялась на 95 тыс.
-
на месте стук в рейке, если рулем туда-сюда подергать. на ходу она не стучит и люфта нет, к ней претензий никаких)
-
только в движении стук. P.S. сегодня в теплом боксе час постоял - стук пропал))
-
неделю назад подтягивал рейку - на незаведенной машине при дергании руля стук меньше стал. но в движении как стучало слева на кочках, также и стучит как раньше. вывод: дело не в рейке, буду пробовать заменой отбойников лечить!!!
-
ну вот, пока ждал ответа....сам справился. 3 часа мучений и новый ГЦС на штатном месте)) технология типа "кручу-верчу...")) самое главное сначала разъединить ГЦС и кронштейн педали сцепления. установка аналогично - сперва ставишь цилиндр, потом мучаешься, чтобы вкорячить кронштейн, затем соединяешь)))
-
маховик 15...16 Sachs сцепление 9...10 Sachs выжимной 3...3,5 в экзисте
-
Доброго времни суток! Хотел поинтересоваться сталкивался кто-нибудь с заменой главного цилиндра сцепления на ФМ4 TDCI МКПП. я попробовал снять, кронштейн педали открутил, но снять не получилось....упирается в дюралевый элемент под педалью!
-
как снять главный цилиндр сцепления мондео4 ?
ant0210 опубликовал тема в Двигатель, трансмиссия ФМ-4
подскажите, как снять главный цилиндр сцепления.... кронштейн педали открутил, но снять никак...упирается в алюминиевый элемент салона!!! -
если 101 лошадь, то аббревиатура ffba. рассмотреть довольно сложно, номер находится под топливным фильтром, на стыке с КПП. я целый час искал, пришлось немного подразобрать авто)