Руслан БеКот

у меня так же.и я с тобой абсолютно солидарен.но а если немного Кулибином себя представить?Выполнить програмную нейтраль.выжать сцепление и зафиксировать в таком положение,ну к примеру черенком)))ведь тогда при автозапуске будет меньше нагрузок.Есть ли какие нибудь ограничения заведенного двигла при выжатом сцеплении?Спецы что скажут.

у меня к сожалению нет вебасты(знал бы про эту вещь!заказал бы сразу.95-96!??? да у меня движок такую температуру с началом зимы и не видел.к выводу прихожу что не практичный авто в плане обогрева.или жри бенз и катайся за городом.нагоняй темп.или езди на работу в холодном салоне.но не допускай пробег с холодным двигателем(180 это скорость?а в салоне темп по сигналке смотришь.сколько?вот датчик Гура придет на замену.вот и задам вопрос.только когда с "не заводом" приезжал к ним.шланги потрогали.термостат проверили.все норм говорят.ну конечно ,@ули в тепле то не нагнать 90

значит неисправна?как проверить?

завтра добавлю..реально такое ощушение,что салон тепло у движка забирает.приятель говорит у него ташкент после получаса.

Незнаю кому как а для меня это вопрос очень актуален.сколько ж нужно ездить чтоб движок нагрелся до рекомендуемой температуры?Еду по городу и в тестовом режиме слежу за температурой.после примерно получаса ци фра доходит до 90.но стоит включить климат.даже на минималку 20.и все опускается до 60.опять отключаю.Движок нагревается.но мерзнут стекла и я.что ж делать то?тепло в салоне или тепло двигателю?не хочется каждый раз читать" 100% пробега с холодным двигателем".ведь это чревато.У кого какие температуры?

мне пока по гарантии заменят.но на будущее учту.)

я с отключенным езжу.изменений в работе вообще не наблюдаю.в сервисе указали возможную причину-руль до упора и полные обороты.было у меня так пару раз.вот и видимо выбило мембрану

ну вот такие у нас сервисмены..может я неправильно выразился..вообщем так оно по правильному.вышел из строя.давления нет.езжу пока с отключенным датчиком.пока 2 недели запчасть едет до нас.никаких изменений не замечаю.зато зовужусь с автозапуска без проблем(правда и морозов то уже нет)

вразумил.так и езжу два раза в день в садик да на работу.

так чтож получается.что автозапуск по температуре ночью нежелателен?

кажется я выцепил свою проблему.после второго раза вызова эвакуатора и протиранием свечей.---оба раза после автозапуска в авто сработка тревоги и дымок пропадает..я то думал что она заводилась и глохла.из дома с пульта ведь.оказывается нет.из приложения просматриваю события.вижу двиг вкл-выкл и так четыре раза потом сирена.получается что сига пыталась завести.не смогла и сработала тревога.получается еще больше засирала свечи.из авто уже не заводилась.сегодня повторно эвакуатор-дилер-тепло.уверенно отвечают что свечи.настаиваю на присутствие.без пререканий согласились.отвернули.показали в самом деле.протерли завелась."можете ехать"ноо причина то не устранилась.в следствии чего засираются.?вынудил достать сканер и проверить мозги.была одна ошибка.через тестовый режим я еще сам смотрел dtc c41668.удалил.но были какие то проблемы с кислородником во время сканирования.сервисмен в салоне с ноутом.я возле капота кручусь(хоть и без каски).шланчик который идет под датчиком ГУР слегка в масле.показываю.ничего страшного отвечает.видимо слегка просочилось.хорошо.разглядываю дальше.и ТУТ замечаю что из датчика гура масло слегка пузыриться.сервисмен выдергивает штекер чтоб протереть и тут на сканере пошло все как надо.Кислородник заработал в нужном режиме.я обычный обыватель и то заметил.а он СПЕЦ и все на электронику надеется.собралась делегация и пришли к выводу.ЧТО ДАТЧИК (В МАСЛЕ)ЗАМКНУТ.ИДЕТ ОШИБКА В МОЗГИ.ПРОСИТ БОЛЬШЕ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ГУРА.КИСЛОРОДНИК В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ВЫДАЕТ ОБОГАЩЕННУЮ СМЕСЬ.В СЛЕДСТВИИ ЧЕГО И ЗАЛИВАЮТСЯ СВЕЧИ.получается что свечи и были залиты.просто после ночи хороших морозов.искорка не могла появиться.и потом еще и аккум посадил.ну мне как то так объяснили.у KAZAAM555 ведь тоже сочится.в итоге запчасть заказали.2 недели срока.пока просто отключили датчик.завтра буду пробовать заводить.хотя погода у нас поправляется.есть здесь кто шарит в этом.может по этой причине?если завтра заведусь.то осматривайте датчик гура.мое чисто субъективное мнение. kazaam555

А может в автозапуске дело?28 числа после минуты автозапуска.тревога остановка двигла.29 после (протирания свечей в ОД.со слов)утром завожусь.сегодня снова автозапуск.и снова тревога.и мертвяк.может что блокирует или залипает?возможно и не авто проблемы?

Почти у всех аналогичные проблемы.во всех регионах.завелась.заглохла и нет признаков жизни.а где ответы то.люди вон и -45 заводят((((

Вот наверно все ОД такие.само исправилось.заработала.и зачем искать причину неисправности.работает же.что то я тоже начинаю разочаровываться.ну как.ты пробовал заводить?

Тачила не гарантийная что ли.3 года или пять.Од обязан бесплатно произвести ремонт!28 числа мне через 30 минут перезвонили и увезли.незнаю что там делал ОД но машина завелась.(а может и ни делали ничего.просто отогрелась)а сегодня опять та же хрень.во дворе смеются уже.тачка за полтора мил.а через день на эвакуаторе отвожу.и на форуме по сигнализации старлайн ничего не могут ответить путного.как исправить.вот жду эвакуатор.попробую поприсутствовать во время ремонта.хотя они ссылаются на какую то статью.якобы по технике безопасности.и не пускают.

У меня и в задней скрипы.а как там на территории в минус 42?

у нас тоже в городе старт-стоп с этими "лежачими".на выходных в деревню к маме на пирожки 150км.вот там и проверю и картонку воткну.

По всей России морозы.кому аномальные.а кому в порядке вещей.самая актуальная тема видимо. а вот у меня еще пока морозы скрип ужасный когда "лежачих" перезжаешь.у нас их не убирают даже зимой.кабы не отвалилось чего.не брал бы авто.да необходимость.

Отгоняй на манипуляторе по программе.бесплатно.условия хорошие.такси.гостиница или подменный авто.тоже укатывали.причина свечи.исправили.зато пальцы не морозил.пока морозы выставил сигу на заводку по температуре 28.утром без проблем заводится.

благодарствую.тоже где то читал что нельзя до низу закрывать.завтра впихну невпихумое

есть штатная.да все же хочется еще утеплить.а с картоном что то сыканско.горючая .все же изолон побезопаснее будет.сегодня эксперементировал.в среднем режиме минут 30 езды.при уличной температуре -28.с выключенным климатом.превратился в сосульку.но зато в тестовом режиме показала таки 92 градуса.потом не выдержал.включил на 23 градуса печку.и движок тут же стал охлаждаться до 60.что ж получается -или комфорт и тепло в салоне или рекомендованная температура двигла.дабы в будущем проблем не возникало?что то как то не АХТИ получается.ландо спина и зад эл.обогревом греется)знал бы еще тогда и обогрев руля заказал.

значит догадки верны.спасибо.вместо картона хочу изолон с отражающей пленкой положить под капот. или ткань асбестовую.

Причина нужна.Недостаточно прогреваю?на шкале в приборной доске 90 градусов.в тесте 60.езжу мало.по 10-15 минут.за бортом 3 день -28.больше ездить?