RodNik
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения RodNik
0
Репутация
-
спасибо как раз попробовал от 5ки поставил...езжу тестирую)
-
Здравствуйте!срочно нужна ваша помощь товарищи одноклубники!проблема такая..то гас то загорался чек но машина вроде работает как обычно...дигностика выявила-"Обрыв в цепи системы изменения геометрии впускного коллектора"....мастер сказал на коллекторе клапана есть и один какой то глючит...прочитал что ставят от 5ки на фокусы....прокатит ли тут так и делал ли кто?у меня 2.3 движок...везёт на геморои с фордом ужас!
-
а как конкретно?просто акум скинуть клемму и всё?ато даже дневной пробег чтото не сбрасывается...не говоря о чеке...
-
подскажите пожалуйста...что то читал читал...неужели если загорелся чек у нас его никак не сбросить кроме как подключением к компу????акум отключив как на всх тазах например не выйдет как я понял,так?
-
приветствую вас форумчане!такая тема..не работает исп из-за подрулевого шлейфа а именно датчика поворота руля...остальное всё работает(на руле в том числе)...электрик обещал сделать но ему нужна хотя бы схема этой как он сказал коробочки т к там много всего включая подрулевые переключатели...кто что подскажет...как мне исп то наладить..
-
про запущенный непомню откуда инфа...вроде ремонтник коробок говорил....может и в книжке написано...но где то я это читал...тоесть можно прогреть и до 90 градусов и посмотреть уровень(но на щупе написано 55 градусов)?я сегодня на прогретой посмотрел - уровень был ниже пометочки(у которой с двух сторон стрелочки)...вот и незнаю...доливать чтоли..
-
скажите пожалуйста ..хочу проверить уровень масла в акпп 2.3 движок....знаю что надо на заведённой..на щупе написано 55 градусов...как эти именно 55 градусов прогрева движка выставить?и какое масло если что залить?извините если было уже...
-
обошлось только чисткой?нет ну конечно для начала буду пробовать чистить...с подъёмником беда придётся максимум ямой довольствоваться..
-
вообщем померил напряжение на разъёме появляется при кручении стартером...ситуация немного изменилась после того как постучал по баку и пошевелил разъём...машина завелась и стала заводиться...я на радостях поехал на заправку и услышал по дороге какой то вой...со стороны бензонасоса....но машина по прежнему заводилась и нормально ехала..но оставив машину на 15 минут стала заводиться но сразу глохнкть или будто работать на 2 цилиндрах!!!что такое вообще непойму!
-
а менять кроме турбины(мотора )чтото ещё нужно разве?насколько я знаю там ещё фильтр да и всё наверное...можно почистить накрайняк...или я чтото не так понял?))ктото ведь уже ставил бошевский на моню нашу-интересно как там что хоть делать то... непойму почему надо менять и косу и насос если накрылось например чтото одно(к примеру насос)...а постучать мысль...попробую!спасибо! и ещё вопросик как вообще с большой вероятностью понять насос или нет..ато щас надо уже или покупать или нет(((я так понямаю только если будет гарантия что к нему идёт напряжение а он не работает...только вот как понять не снимая бак...в провода иголочками чтоли?реально это проделать?
-
а нам от чего нибудь подходит бензонасос?от тазика какого например...
-
предохранитель знаю..я про реле!а за инструкцию спасибо))
-
вообщем товарищи дотянул до ночлежки..поковырялся с фонариком...снял топливную магистраль с форсунками...крутанул...а там не брызгает...и насос всё таки похоже молчит(((((провода попробую подёргать конечно...а чтобы подлезть к фишке надо бак снимать?и к насосу тоже бак снимать?и ещё...есть ли реле на бензонасос?схемку тоже был бы признателен....
-
приветствую вас!срочно нужна помощь!стою на дороге(остановился в туалет)))а машина фигакс и не заводится-стартер крутит а она не схватывает даже!я думал такое только на тазиках бывает((((скажу сразу-коробка автомат дв.2.3..сигналок нет,бензонасос не слышу..(но я и раньше не слышал-шумована машина)
-
стартер крутит бензонасос чот не слышно...хотя я его и раньше не слышал...шумовано всё...но тоже подозрения на него... сигналки нет про лампу в часах не понял...у меня часов просто нет))