tuk.Almaz

Решился ставить пружины, запланировал на осень. Вот что инет выдает. Это задние пружины. Lesjofors 42......99 Пружина подвески задней, усиленная 4 1 1 2 192,86р. или вот Аналоги BOGE 2536F0: LESJOFORS 4227603

А сколько пневма максимум клиренса может дать?

Извините, но мне такой вариант кажется оптимальным. Фото не мое.

Вот это молодец!!! И общий вид авто уж выложи)

Увидел на авито вот такой девайс. - http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/magnitola_ford_mondeo_android_164901771 Есть опыт установки такого?

Все ок, ждем новый двигатель. Замена по гарантии. Пока езжу на подменном авто ФФ3. Вся история тут http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/denom-f-o/

Большое спасибо! Сергей, ну а фотки то где?))) Ну сфоткай машину нормально))) Купил литрушку колы, поставь около бамперов и щёлк-щёлк!)) Хм. не пробились эти пружины. Есть каябы и LESJOFORS

А можете номер/артикул пружин для с-макса скинуть?

А мне не нравится мое зеркало с затемнением) Не всегда удобно.

Охреневаю я с вас ребята...

Чем проблемка решилась?

Эх... вот это наверное самые неудобный вариант. Движок у нас, ну как сказать. Не одноразовый, конечно, но не зря форд в таких случаях меняет головку б.ц. целиком. Если поменяет всю голову то да, а так - буду требовать варианты выше. п.с. кто нибудь с заменой колпачков или колец на нашем движке есть?

Спасибо, конечно!) Время будет отпишу - как сегодня все прошло. В общем сервисный отдел автосалона - продавца причину масложора не установил - компрессия в норме 14-15, свечи чистые (еще бы, я их 300 км назад поменял))). Кстати, это отдел трейд-ин ТрансТехСервиса. Буквально недавно у них открылось официальное представительство Форд. Повезло мне (или нет, время покажет). На понедельник записали на вскрытие движка туда, в Форд. Обещают все сделать бесплатно. Чтож посмотрим) В любом случае есть варианты развития событий меня устраивающие - новый движок, другая машина, деньги.

Еще раз скажу - в договоре нет сноски такого плана (и обычно ее не ставят, иначе кто купит) - "бла-бла продавец передает за деньги машину Б.У., а значит в ней возможны скрытые недостатки устранять которые будет покупатель за свой счет".

Спасибо! По дальнейшему - буду краток. 1. Если бы автосалон продавал мне машину по договору комиссии (это когда автосалон посредник между мной и первым хозяином) тогда да - претензии я бы не смог предьявить. А дальше разрешите внесу сюда букву закона. Может кому пригодится. Закон РФ "О защите прав потребителей", глава 1. Статья 4. Качество товара (работы, услуги) 1. Продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), качество которого соответствует договору. 2. При отсутствии в договоре условий о качестве товара (работы, услуги) продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий обычно предъявляемым требованиям и пригодный для целей, для которых товар (работа, услуга) такого рода обычно используется. Насчет расхода масла - у меня он составляет около 2 литров тысячу километров. Какая же тут норма?) Я залил порядка 20 литров масле уже пройдя 6500 км. Из них 10 литров тупо долил и оно сожглось. И 10 в течение эксплуатации поменял. Для этого движка норма (заводская) это когда на 5 000 км заливаешь 2,5 литра. То есть на 6500 у меня должно было "уйти" - 3,250 литра =) Вы видимо неверно посчитали.

В данном случае - гарантия по чеку прошла. Но это не суть. Есть договор купли-продажи - а также чеки и заказ-наряды (я масла купил только 10 литров и два раза поменял масло +10 и это за 6-7 тысяч километров). Вкратце, замена колпачков или колец - это ремонт который на данном движке очень дорогое удовольствие, и выполняется он только специалистами (которых у этого автосалона нет). И если дело не в колпачках и кольцах?))) То есть, это существенный недостаток. И это может быть причиной для расторжения договора к-п. В данном случае согласно... - хотя вот Согласно ст. 18 Закона РФ "О защите прав потребителей" потребитель, которому продан товар ненадлежащего качества, имеет право среди прочего отказаться от исполнения договора купли-продажи товара и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы и возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи некачественного товара. В случае обнаружения недостатков в технически сложном товаре, потребитель имеет право отказаться от исполнения договора купли-продажи, заявить о возврате технически сложного товара и выплате суммы за него, либо предъявить требование о замене товара в течение пятнадцати дней со дня его приобретения, а по истечении этого срока требования подлежат удовлетворению в случаях, установленных Законом, в том числе: -при обнаружении существенного недостатка товара; -нарушения продавцом установленных Законом сроков устранения недостатков товара.

В общем, пытаюсь обратно в трейд ин ее отдать. Записали на диагностику на четверг. А что там проверять - руку поднести к выхлопу - она вся в саже будет. Жаль, обалденная тачка. Но попасть на замену колец и колпачков я не хочу.

Эх.. если бы все так просто оказалось... В общем, пока писал прошлый пост - пришло в голову - я ведь движку не крутил хорошенько с наблюдателем. Итог, прет у меня белый/сизый дым если хорошенько движок крутануть. Раньше не догадался так сделать. Печаль-беда...

Не в крышке, а прокладке. Я так понимаю масло попадает в свечные колодцы и горит там просачиваясь через нее. В любом случае эту причину мне кажется надо устранить. Пробег 70 тысяч, ну неужели МСК или кольца залегли? Ах да! Забыл добавить! Собственно главный аргумент - я на выходных менял свечи! Умолчу про состояние свеч, но расскажу что случилось дальше. Поставил значит новые свечи, завел - и...пошел белый дым! Много дыма, минут пять дымила - и перестала. Полностью перестала дымить. Спустя два дня - сегодня, просто решил проверить свою догадку - открутил одну свечу, подержал в руках минуту и закрутил обратно. И....!? Опять машина подымила немного и перестала. В другое время (утром, вечером, на холодную, горячую) машина не дымит, не пахнет. Но по трассе всегда чувствую что идет запах тлеющего масла. Вот я и подумал что видимо травит неплохо именно прокладка.

Ииии? Как езда? Парковка? =)

Уж не знаю сюда ли это писать) Проблема такова - вводные данные: В общем, есть расход масла. Вторая свеча видно что жжет масло. На первой и второй свече юбки и резьба в масле. При езде отчетливо пахнет горящим (тлеющим) маслом. Грешу на клапанную крышку, точнее на прокладку. Какие мысли? У ОД она стоит 1750 р. Через знакомых - фордовская 1300, от такого же маздовского движка 800-900р.

Не появилась ли прошивка на эту АКПП? Если их прошивает. Просто дело в чем. Я вот обладатель Мондюка 2.3 (2008) АТ. Довольно прожорливая машина. Я вот что я заметил - если при езде в городе я на спорт-режиме перехожу на управление вручную, расход бензина существенно падает. Мои действия сводятся к более раннему переходу на верхнюю передачу. Вот отсюда и экономия. Вопрос - не наношу ли я вред,таким образом, коробке? Вопрос 2 - можно ли программно обучить или прошить АКПП на более экономичную езду? п.с. если подобное обсуждалось, или обсуждалось нечто ценное - прошу автора выносить все свои полезные или важные посты в первое сообщение на первой странице темы. А в подписи своей - сообщить об этом всем)

Да, как говориться "курю форум". А правда что машина на газу менее рентабельна (в плане продать)? Тут такое вот мнение озвучили ((

Я на распутье. Ребята, как и где вы умудряетесь измерить расстояние - ну клиренс т.е. ?

Тоже газом балуешься?