silds
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент silds
-
Да, насос собрал нормально. У меня в конце (сжатия пружины) возникает какое-то упругое сопротивление, а потом пык , и клапан прошел и уперся. А сам клапан у тебя до полного сжатия пружины (в корпусе насоса) без усилия ходит?
-
У меня если вынуть внутренности ротор с пластинками и статор(обойма рабочая камера), нижнюю перегородку в форме диска, т.е. оставить вал висеть только на подшипнике, то конец вала покачивается ну миллиметра по 2 (и вправо и влево) и соответственно есть люфт вдоль оси вала. Поэтому я и думаю насколько это критично. Появилось после замены рейки. Если упереть отвертку в корпус насоса сверху, на руку отдает вибрация слабая но высокой частоты, как при работе электро-шлифмашинкой. Уже проехал тыщ 5, наверное- в итоге иногда вибрации нет. Не хочется неожиданных сюрпризов с авто, поэтому и заморачиваюсь. Да и не было этого раньше, конкретно после замены рейки, появилась. Парни есть у кого вибрация на корпусе насоса, и от чего это зло может быть??? Зеркало статора у меня блестит, задиров нет.
-
NetCom, клапан с торца как выглядит? Внутри маленький шарик в каком положении? Как ведет себя вал насоса, после снятия внутренностей? Хочу оценить состояние подшипника.
-
Вот мнение по поводу воя подшипника http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2819147 А эта вся история http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2873579 Если начинать с простого: замена жидкости и бачка(промывка бачка). Только обязательно соблюдать инструкции по правильной прокачке.
-
Я подшипник не поменял- не смог снять шкив. Съемник соскальзывал и гнул наружнюю поверхность шкива, нужно тянуть за овальные отверстия 4 шт на торце шкива. Вибрация на насосе гура то есть, то нет, но гул рев какой-то присутствует при разгоне в районе 2500 об. раньше такого не было.
-
Допуск Ford WSS-M2C 204-A2 . Я руководствовался этой инфой http://reikinet.ru/tablica-masel-gur
-
Я Жидкость поменял-она прозрачная, а блестки есть. Насос разобрал попадается черный типа осадок его назвать, пальцем растирается. На состояние насоса они у меня не повлияли так как зеркало статора блестит, пластинки ходят свободно. Я забил на эти блестки.
-
Трехлапым съемником за наружный димаметр шкива снять у меня не получается, мнется шкив, там поверхность под углом, лапы сползают и давят самую кромку. На шкиву 4 отверстия овальных, там железо толстое, но нужен уже 2-х лапый съемник.
-
Вот здесь отлично описано http://www.drive2.ru/l/3458575/. Она находится в бачке в отводе-подаче на насос гура. У меня мастер ковырялся в бачке, вытащил такую фильтр -пробку, но я не видел ее в бачке раньше. Старое мое сообщение с телефона читал-не в тему было.
-
В продолжение моей истории с гулом ГУРА при оборотах 2000-3000, Заменил натяжной ролик, был момент когда гул на некоторое время пропал, но потом снова проявился как и раньше.В итоге снял разобрал гур-внутри задиров, выработки на статоре нет. Но присутствует разболтанность подшипника- вал прилично болтается. Хочу заменить подшипник насоса гура. Подскажите кто знает номер подшипника. И как снять шкив - похоже он запрессован.И если сниму шкив съемник смогу поставить обратно, т.е. на заводе наверное его сажали на горячую. Есть ли у кого опыт по снятию шкива и замене подшипника?
-
Вот для информации http://reikinet.ru/tablica-masel-gur При замене рулевой мне залили febi 08972 Трансмиссионное масло febi 08972 – универсальное масло ATF для автома- тических коробок передач, соответствующее уровню Dexron II, специально оптимизированное для применения в рулевых механизмах. Характеристики Единица измерения Метод испытания Вязкость при 40 °C 35,7 мм2/с DIN 51562 Вязкость при 100 °C 7,5 мм2/с DIN 51562 Я заменил на зеленую DP-PS Кинематическая вызкость 19,3 mm²/s (DIN EN ISO 3104 ) при 40°C Зимой при минусах при прогреве будет пожиже.
-
Спасибо! Ролик решил поменять. Проблема возникла с ГУР описал выше http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2892142 . Сразу в насос лезть не хочу, вместо гаража подземная парковка в маркете ). Если в корпус насоса упереть плоскогубцы или отвертку (что-то жесткое,не пальцы) на ХХ, то чувствуется вибрация-как от бор машинки высокооборотистой. Попробовал на другой машине- такой вибрации нет.
-
Всем привет. Скинул ремень навесного оборудования. Натяжной ролик наверное миллиметра 1,5 болтается покачивается прям. шкив гура перемещение вдоль оси не больше 0,5 мм чувствуется- такое допускается?
-
Да, действительно- не обратил внимания
-
Сможете. http://www.drive2.ru/l/3468173/
-
Должна быть, это фильтр на обратку-просто конструктивно присутствует такая площадка.
-
Всех приветствую! У меня ситуация следующая. После замены рулевой рейки , заливка новой жидкости Febi 08972. Сразу появился вой при наборе газа в районе 2000-3000 оборотов очень четко слышно в районе 2500, появилась слабо ощутимая вибрация на руле при 2500 об. Вой не такой как при наличии воздуха. На ХХ и когда газуешь на месте воя нет. Руль крутится без заклиниваний всегда легко на холодную/прогретую, в крайних положениях раньше слышал как напрягается ГУР, теперь вообще не слышно.Заменил жижи на DP-PS (форд)-ничего не изменилось. Снял перепускной клапан, он сам вылез из ГУРа, не заклинивший. Внутри перепускного, есть я так понимаю предохранительный клапан- достаточно жесткий (пробовал нажимать отверткой). Может есть у кого его фотки, чтобы понять мой в рабочем положении? Клапан легко заходит в ГУР. В бочке пузырей нет, не бурлит. При замене рейки из подающей магистрали вытащили фильтр пробку т.е. 100000 км ездил с ней. Что-то не так с этим ГУРом стало! Прошу подсказать, по моей проблеме!
-
commics, добрый день! Нижняя рамка радиатора-это то, что на фото я стрелкой указал? Я конечно написал, что ее скрутило "винтом" , но это чоб описать вид деформации, а не степень. Я пробовал вручную - держит именно согнутая часть поперечины 1681491, она создает жесткость-и проблемы скорее возникнут с ней. Не хотел покупать лишних зап.частей.
-
Запишите меня на 27 апреля прям с утра.
-
а есть возможность завтра в любое время?
-
Куда и во сколько можно подъехать, чтоб показать живьем и определить объем работы?
-
Добрый вечер. Ситуация: наезд на препятсвие при парковке в результате согнулась часть поперечины 1681491, в месте крепления опоры радиатора 1381405. Опору радиатора со стороны наезда скрутило "винтом" (там где на фото ручка отвертки) с другой стороны ровная. Возможно ли выпрямить не снимая бампер? Сколько будет стоить выправить эти железки, если необходимо со снятием бампера?
