Pinmin
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pinmin
-
имеется такая дверь. 70руб. гродно. насчет отправить к вам, можно сообразить. 80296782220.
-
Я снял фишку (электрический разъем) с ЕГР и обороты выровнялись, вообще больше не скачут.
-
-
Приветствую всех. Jorakarate у меня похожая проблема, может не совсем такая но очень похожая. Завожусь без проблем, через пару сек обороты начинают немного плавать, движок типа подтраивает, если нажимаю на газ то в промежутке 1000-2000 машина не хочет набирать обороты а при движении дергается. но если посильнее нажать на газ то как бы пробивает (после 2000 об) . погазуешь около 3000об уже машина начинает немного лучше себя ощущать. но все равно при движении поддергивется. Я пока ниче не делал. Думаю где нибудь диагностику пройти.
-
Передняя стойка в сборе на дизель есть? -
Купил вот такой набор, http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-klocki-przod-mondeo-3-iii-krk-i5420986803.html буду менять. Надеюсь биение пропадет
-
Есть ли у Вас вентилятор радиатора с чудо электронным блоком? Чтобы и первая скорость заработала.
-
была не единая прокладка а вроде 8 маленьких резиновых, их протер и назад поставил
-
а может кто подскажет, не ошибаюсь ли я
-
Да цена примерно одинаковая, но дело не в цене, просто с одномассовым наверно ни че не станет. Вот и думаю что выбрать.
-
Подскажите, не ошибаюсь ли я, на мою машину комплект luk с двухмассовым маховиком - 600 0045 00 и комплект VALEo с одномассовым - 835020. И подскажите какой выбрать с одно или двух массовым маховиком
-
я недавно менял помпу, и заодно ремень поменял, трудностей с ремнем не возникло, ослабил винт натяжителя, снимать его не решился, и потом просто отверткой отогнул его и снял ремень, а когда одевал новый, то уже мне помогал товарищ, я отгибал натяжитель а он насовывал ремень. может есть более цивилизованный способ, но и так прокатило
-
все собираем на место, прокладка между насосом и двигателем была в комплекте , еще была прокладка для маленького термостата, и на малу насоса была маленькая резинка. заодно заменил приводной ремень. Вот и все течь устранена.
-
почистил клапан егр и впускной коллектор от сажи с помощью очистителя карбюратора после чистки осталась большая куча "какашек"
-
вот он насос , снял малый термостат- который пускает антифриз на радиатор охлаждения масла, течь была - сальник вала который выходит на насос гидрача
-
при откручивании помпы от корпуса двигателя , было тяжело открутить два нижних винта типа шпильки - ограничен доступ наконец она снята
-
открутил насос жидкости усилителя руля от помпы - 3 винта , снял ремень, он был в ужасном состоянии
-
уже стало посвободней
-
снял трубу по которой идут выхлопные газы к егр
-
-
выход с клапана егр весь в саже и даже мне показалось с маслом, откуда там масло?
-
снял коллектор там много сажи
-
до помпы тяжело добраться
-
слив антифриза