aplalex

У меня тоже родная была на 52 Ah, сам поменял на Varta 74 Ah. А обязательно нужно вносить в прошивку изменения?

Стекло без обогрева, езжу шесть лет. Через месяц после покупки словил маленький камушек, к моему удивлению пошли несколько трещин размером 2-3 мм. Заменил по КАСКО через пол года после зимы. За зиму размер трещин не увеличился. Сейчас уже езжу пять лет, ловил и более крупные камни, на лобовухе порядка 10 сколов, но без трещин. Мне кажется, что стекла просто попадаются не надлежащего качества. Ничего идеального в мире нет.

Может быть у них дороги хорошие??? И просто не требуется замена аммортов

Я уже делал нечто подобное на предыдущих машинах, т.е. перед жестче, зад мягче. Мне кажется, что так комфортней. ИМХО.

2007г., сентябрь, Бельгия, 2,0л., МКПП 142 000 км. (манера езды - шустрая) 1. Все ТО, колодки, лампочки у ОД. 2. 50 000 км. - муфта кондиционера (замена всего кондея с ремнями по гарантии) 3. 75 000 км. - оба опорника. 4. 110 000 км. - перетерлась проводка АБС в районе заднего левого колеса. 5, 130 000 км. - передние тормозные диски, опорники, левая рулевая тяга, сайленты задних продольных рычагов. 6. 140 000 км. - аммортизаторы по кругу. Машиной доволен!!! ДА, забыл, 120 000 км. чистка дроссельной заслонки.

Пробег 140000 км., поменял все аммортизаторы. Передние поставил Каябу, задние Делфи. Раньше дочь укачивало сзади, теперь все нормально. Ямки и неровности машина глотает ровно, т.е. нет разницы перед-зад, управляемость улучшилась. Прошел после замены 1,5 тыс. км., правда на трассу еще не выходил, но думаю, все будет нормально. Каяба обошлась (оба) - 6600 руб., Делфи (оба) - 3100 руб. Работа у ОД 3800 руб. за все.