Yanis
-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Yanis
-
15 секунд, у меня шерхан меджиккар А
-
В Набережных Челнах 600 руб у ТТС.
-
Есть опыт одной зимы эксплуатации. Заводиться без проблем. Правда, в один чудесный и солнечный зимний день, утром, в -30 или ниже, пришлось три раза заводить, первый раз не завелся, второй раз завелся и заглох, а третий раз так завелся, не хуже "Беларуса", тарахтел, так тарахтел около минуты, черный дым шел, а потом все нормализовалось, работать стал, как-будто на улице лето. Единствено, что автозапуск надо перепрограммировать, а именно, время запуска после включения электропитания, чтоб свечи достаточно наколить, и число прокруток коленвала, тогда с автозапуском еще лучше будет. После описанной выше запуска, я включил таймер, и через каждый 2 или 4 часа машина автоматически заводилась и работала 15 минут, но это только тогда когда температура на улице была очень низкой, очень удобно! Еще ни разу не пожалел, что у меня дизель + мондео!
-
Съездил к ОД, подключили компьютер перепрограммировали АКПП, всё прошло. Большое спасибо, за бесценную информацию!!! Теперь коробка работатет так как надо!!!
-
Спасибо за разъяснение.
-
А если какое-то время так буду ездить, например месяц, последствия могут быть? Думаю что коробка исправна, не клапан, потому что переключения работают очен хорошо, как и раньше
-
Почему так происходит? Как может влиять ошибки и прошивка электроники? Им надо объяснить. А может действительно клапан?
-
В этом и проблема. Я им про это говорил, а они скзали, что у вас не адаптивная коробка, у вас гидравлика, вообщим они ни чего не могут сделать. А если заехать в сервис, где ремонтируют АКПП, может они могут перепрограммировать?
-
У меня tdci 2.0 АКПП, 128000 км. Во время торможения или сбрасывания скорости, резко или плавно, при переключении, толи с 3 на 2, толи с 2 на 1 происходит толчок или гидроудар. Может кто-то сталкивался с такой пробдемой, и её как-то решил?
-
Это у меня первый автомат. Что нельзя делать, когда коробка автомат?
-
Если порвется ремент ГРМ, то какие последствия? Цепь тогда для чего?
-
зимой пришлось машину вытаскивать, была пробуксовка. Потом узнал что на автомате вытаскивать нельзя. Про есп не помню
-
Сначало маховик, потом полезли дальше стали смотреть гидротрансформатором накрылся, вообщем попал! 50000 руб!
-
Сегодня поехал к ОД машина заглохла, не заводиться, на буксире отвезли.
-
Может быть. Потому что последний раз, когда меняли масло, ОД залил другое масло Castrol Magnatec A5 5w30, сказал, что теперь форд рекомендует для дизелей. Менялось каждый 10000, больший пробег не позволял, масло было Ford. Фильтр соотвественно при каждом замене масло менял. Я на форуме почитал, возможно у меня клапан ЕГР здох. Может из-за него?
-
Появились новые симптомы. При низких оборотах или в стоячем состоянии звук двигателя невынеосимо громкий. При оборотах от 2100 и выше звук проподает и двигатель не слышен, и еще еогда авто едит при скорости 40-60 в накат без газа, то двигатель не слышно. А сейчас подъехал к дому вшло сообщение что требуется обслуживание кпп и выбрасило в аварийный режим.
-
Приветствую всех! У меня 2.0 TDCi, акпп, 125000 км пробег. Последние три дня очень громко работает двигатель, когда авто стоит, то двигатель рычить очень сильно, когда едешь при ускарении очень сильно ревет. Шкив генератора менял, заказал вакуумный клапан (трансформаторный звук после остановки) и еще вот так стал двигатель работать, на новом масле 5000 км проехал. Расход остался таким же и мощность не изменилась. Может у кого такое было, в чем может быть проблема?
-
Спасибо! Хотел убедиться в том, что разницы нет.
-
Приветствую всех! У меня на Mondeo 4 TDCI 2.0 120000 км. вышел из строя клапан управления вакуумом. Оригинальный клапан стоит 5500 руб., но есть не оригинальный Pierburg 7.01771.01.0, который стоит 2600 руб.. Есть ли разница? Может кто-то ставил Pierburg 7.01771.01.0. Можно ставить Pierburg?
-
Всё. Проблема решена. Поменял шкив генератора, звук пропал. Подшипник в нормальном состоянии. Всё вместе обошлось 5750 руб., 3800 руб. - шкив, 450 руб. - ремонт генератора, 1500 руб. - снятие и установка генератора. Шкив INA № F-232369.07 GERMANY 61 D 0909 10 --- это старый. Новый шкив: INA 535005910 шкив генератора 234056 (5350059 9996005).
-
Спасибо. Поменяю шкив и подшипник генератора.
-
У меня так же как и у Вас - "отчетливо слышно когда селектор переключаю в D и на холостых ,но самое интересное что иногда все тихо"
-
Серхий тракторист, а у Вас шкив коленвала шатается?
-
Да, его на всякий случай поменяли. Afrol, у Вас такая проблема была?
-
Два ролика поменяли: ролик натяжитель ремня и промежуточный Обводной ролик где расположен?