milk93

спасибо)а то по вину выдавало только выжимной обычный.

Всем привет. Предстоит замена диска,вот хочу поменять сразу весь комплект. Диск и корзина уже куплены,вот думаю на счёт выжимного подшипника. Хочу поинтересоваться, по номеру на экзисте выдаёт один и тот же,но с разными названиями (рабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник гидравлический). это так,это одно и тоже? сцепление стоит гидравлическое . всем спасибо за ответы.

"перемыкаешь "широкие" ноги. Вентилятор должен заработать." - он сразу начнёт либо ждать пока авто нагреется?

Доброго времени суток всем. Понимаю тема уже заезженная, но для себя ничего не нашёл. Проблема в том,что вент не включается даже при скидывании провода с верхнего датчика(должен включиться в аварийном режиме). Напрямую от аккума вент работает. Релюху смотрел,на вид нормальная, пред тоже. Не хочется менять все датчики вподрят. мондео 1 1.8.бенз. И подскажите,елси кто знает номерок датчика который в радиаторе внизу,не могу найти на экзисте его.

не знаю поздно ли, но хочу спросить,может кто знает. Проблема с включением вентил, он не включается вообще, если снять с верхнего датчика провод,то всё равно ничего не происходят,хотя должен включаться в аварийном режиме. Может кто подскажет что смотреть?т.к. просто менять датчики по очереди не хороший вариант. Спасибо

Привет всем, решил поменять задние пружины на усиленные, вот хотел узнать,как что, откручивать ли стойку из багажника?либо можно как-то по другому всё это сделать, мондео 1 хетч, за ранее спасибо

Всем доброго времени суток. Имеется Мондео 1 Хетчбек, интересует такой вопрос,подходит ли задний бампер с седана на хетчбек?и ставил ли себе кто-нибудь сзади пружины от универсала,подходят они нормально?

Всем привет,есть похожая проблема,машина подёргивалась на холодную и бывали провалы скорости при езде, почистил дросельную заслонку,расходомер,поставил новые свечи,высоковольтники, авто перестала заводится, сильно заливало свечи...отключил фишку с расходомера,всё стало ок...кто подскажет,может когда чистил расходомер,дак эти нити нарушил,возможно такое?или всё же что-то ещё може быть....а то покупать новый расходомер просто так не очень хочется)

Ну фишку они подключили, машину компьтер нашёл правильно, но не синхронизировалась(или что-то вроде этого)

ездил вчера просто на диагностику, там компьютер машину не нашёл (сказали, что у них всегда проблемы с фордами), а так посмотрели электрики,сказали что в расходомере дело и вентилятор тоже из-за него... ну на всякий случай как заменю расходомер,если с вентилятором будет такая же беда,то буду смотреть дальше... ещё есть вопрос не много не по теме, плоховато включается 3яя передача,т.е. если плавно очень переключать,то нормально,а если обычно,то хрустит,думал на кулису уже...

Всем привет, нашёл в чём была проблема, всё дело было в Расходомере, снял фишку всё работает хорошо, но при включении зажигания включается вентилятор,но это,я так понимаю,что из-за того, что расходомер выключен и инфа не поступает...вот ищу новый или хотя бы б/у но рабочий...вот узнал что нужно обнулять мозги,перед тем как поставить, если клемы минут на 20 снять,обнулятся мозги?или ещё что-то делать нужно?

Ну Компрессию конечно уже давно проверял, в феврале примерно, была около 13 на всех, на счёт ремня, менял и ремень и ролики и механизм натяжения ремня, ну конечно компрессию померяю как манометр найду, завтра поспрашиваю у кого-нибудь маномнтр и посмотрю ремень, потом отпишусь... Спасибо за помощь всем

Искру проверял, компрессия и грм не думаю что в них проблема..а вот с датчиками попробую и катушку проверю

ну высоковольтники новые, да и заливает, что со старыми,что с новыми, попробую поискать катушку,может в ней дело...

Вернулся только что с гаража, понял, что хорошо заливает свечи, только не могу понять почему...