Dan232

Про экспа ты прав - мне такая машина не нужна. Не готов я морально тратить на его заправку такие деньги, передвигаясь чисто по городу. Все просто - жизнь одна и надо все попробовать. Я попробовал. Дизель... Год отъездил на дизельном 2,0 эсмаксе на айсине. За год по мотору одна "поломка" - появилось запотевание из под подачи на форсунку. Сняли трубку, там стальная шайба. Перевернули её вроде, затянули потуже и все - 200 р цена вопроса. НО. Не покидала мысль, что вот-вот что-то крякнет. Пару раз выскакивал джэки чан, аварийный режим и следом падение настроения и включение калькулятора в уме))) Пробег мой был со 164 т.км. до 190 т.км. за год. Денег вкинул прям не мало за этот год, но чисто в ТО (ГРМ и вся сопутка, коричневый клапан, корпус топливного и прочее). Масло менял через 6000 км. Всякие доработки не считаю. А еще, и больше всего кстати, бесил запах соляры на руках (от заправок, где нет заправщиков и приходилось браться за пистолет своими руками) и запах выхлопа без сажевого (я удалял и прошивал). А заправляться приходилось часто, ибо расход дорогущей соляры ЭКТО от Лукойла у меня был зимой 14-15, а летом 11-12, это в городе, где я в 95% случаев и езжу. Пару раз мотался межгород (700 км в одну сторону) - тут песня, базара нет. 5,5-6,5 по трассе и 1200 км хода на полном баке. Ну и едет дизель шитый - песня, особенно на трассе. А вот в городе он нафиг не сдался, имхо. Особенно зимой (эбер 5 квт у меня стоял и сига с а/з).

+1 Давно хотел его, экспа. 2007-й год, 4.0, понтовая тачка, мощная, едет везде. НО! Не далеко от заправки На косарь утром заправился, а к обеду следующего дня опять на заправку 20-23 по городу в режиме тошноты с пробками. В выхи получался минимум 15 литров, это вообще без пробок и на круизе по городу 60 км/ч. Нафиг он мне сдался? Так я подумал и продал. Сейчас на джэтте 2012 год, 1,6 акпп - 9 литров. Сказка!

Спасибо за поздравления! С ЛКП все гуд. На капоте пару-тройку сколов есть, на двери один. В остальном гуд. Крашеные элементы - капот, крыло, дверь. Все так, как и пробивалось по базе. Делалось по КАСКО у дилера, году в 12. Щас самый гемор - разобраться с мафоном. Стоит Red Power здоровый который монитор, без привода двд, только флэшки. Андроид. Надо модем врубить и воткнуть в него. Пока так как-то.

Купил.

Огонь! Все подтвердилось, ничего не укрыл. На диагностике обнаружили один сайлент сзади (мелочь), ролик навесного и клипсы на переднем брызговике поменять. Ну и масло, по приезду пробег к замене подошел. Сейчас поеду менять масло. Ах да, классика - трос капота)))) На холодную не закрывается, чуть прогреется и ок. Салон в идеале. Запахов никаких, прокуров нет, все живое. Свет классный. Кароч моя довольна! За 900 пробега по трассе средняя скорость по компу 93 км/ч, ехали в основном 110-120 на круизе, расход - 8 литров. В машине нас двое (200 кг), комплект 17-х колес в багажнике, сильные ветра всю дорогу и сам путь холмистый + фур чет дофига, заманался обгонять. 12 часов в пути. Ночевали в городе, с утра завелась отлично, ничего не стучит в моторе, цепь не звенит, масло в уровне.

Не, с июня 17го катается. В ПТС вписан. До него был перекуп, он и смотал походу. Да и по разговору - адекватный парень, без припонов и прекрас.

Да, перешит. Причем перешит в тот самый знаменитый чехол, который в последнее время пользуется особой популярностью. Пробег смотан. В ноябре 16-го был зафиксирован 115, сегодня 87. 50 примерно скрутили по моим подсчетам. Владелец уверяет о идеальном состоянии салона и машины в целом.Капот крашен и две дверки пятном задуты. Завтра проверю, билеты уже куплены.

Пробег пробил. Перекуп крутнул тысяч 50. В птс три хозяина, последняя страница пустая.

Всем привет! Никто случаем не знает данный авто? Продается, сейчас в резерве, так сказать https://ekaterinburg.drom.ru/ford/mondeo/28093310.html Куда в Екате можно загнать его на проверку/диагностику? Есть какой клубный сервис?

Всем привет! Никто случайно не смотрел этот авто? https://ekaterinburg.drom.ru/ford/mondeo/28093310.html ЗЫ он не продан, в резерве, так сказать

У меня так мотор работает на ГПН соляре. Проверял спецом. Детонация под нагрузкой и едет хуже + мотор впринципе работает грубее и громче. Вчера исправил этот недуг - вернулся вновь к Лукойлу, выкатав ГПН и залив до полного Лука. Да, дороже соляра, но едет реально тише и лучше.

Понял, спасибо!

На трассе проверял. 650 км в одну сторону, по прямой и ровной дороге, без подъёмов. Если тошнить 110-130 с обгонами, то 6,5-7. Если гнать 140 и выше, то сразу под 9-10. Если прям ваще 90, то 5 показывает. Короче, полного бака по такой трассе хватает на доехать из города в город и еще по городу 200 мотнуть. А чисто город, тут заметил, что если всегда гнать, в режиме полного наддува, то расход сразу вверх.

А 13,5 литров на S-Max сейчас, в морозы -25, с прогревами на холостых с 5квт эбером - это нормально? Расход чисто городской, трафик очень интенсивный, местами заторы. Стиль езды - на грани зацепа, но иногда срываю в букс ЕГР заглушен, сажи нет, чип есть. Забыл добавить про не слишком длинные пробеги. Настолько малые, что вчера пришлось купить новый акб, т.к. вэбаста и недозаряд сделали свое дело.

Автоодеяло юзаю пятый год. На нынешнем максе очень актуально - остывает очень долго.

Это ты поменял клапан на дроссель? Давно менял? Ну и у меня возникает такая же проблема с течью из под клапана управления положением заслонки (см. фото, не моё правда, но показано место течки) Для справки - егр заглушен двумя пластинками из жести от пивной банки что-ли, не помню уже. Далее скинута фишка с него. Далее удален сажевый и прошиты мозги. Вопрос - вроде тут кто-то писал, что клапан при отключении плотно перекрывает свой ход и даже жестянки ни к чему, но если вдруг это не так, то какие последствия? Что будет, если с отключенной физически и программно системой ЕГР, прогорят жестяные прокладки? Мне стоит переживать и делать побырому пластины их 2-х мм стали?

Для Питера наверное липа лучше. А по шипам - конти айс контакт 2. Дорого-богато и шип вклееный. Или гудьеар ультра грип айс арктик. Дешевле и шумнее, а держак отличный.

Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь. Поменял 6000 CD на Sony, заменил динамики на "высокой серии" https://www.drive2.ru/l/489118573323616578/?m=489120772346871871&page=0#a489120772346871871 Нужно мне прописывать или нет? Штатных парков у меня нет. Станет лучше играть?

Вот вам радикальные меры - трубу, которая идет к корпусу воздухана, обматываем тряпичной изолентой. Липкая, мягкая, вибродемпфирующая. Далее вставляем в корпус воздухана и саморезом притягиваем к корпусу. Сам корпус при этом не дырявится, лишь в посадочном месте. Всё!

Всем привет! Захрипел динамик левой передней двери. Тут на просторах форума увидел в продаже динамики от 5-го Мондео, синие которые, с ОЕМ номером Ford 5 189 609 Цена новых 1100 р. К нам подходят? Взять пару или же 4. Или вообще смотреть что-то, типа Герц? Вот отсюда взял номер http://mondeoclub.ru...m/topic/149732/

У меня на Эсмаксе расход в жару с кондеем и пробками был 11-12. Отжигал местами, поток в городе плотный. На трассе при 110 кмч - 6 литров Сейчас прохладно, без кондея и расход чуть упал, но один фиг не меньше 10. Откуда 8???

Так и сделаю.

Сколько видел и слышал - реза японских брендов крайне плохо держит шип.

Pirelli Winter Ice Zero vs GoodYear Ultragrip Ice Arctic - вот в чем вопрос. 215/65/16 Гудер 5010 р Германия 17-й год, в наличии в городе + бесплатный шиномонтаж (есть за 4166+250 р. доставка с Мосавтошины (Москва), но там начало 15-го года, отсюда и цена видимо) Пирели 5180 р Россия 17-й год, в наличии в городе + бесплатный шиномонтаж На Гудере ездил прошлую зиму на симаксе в размере 205/55/16. Все нравилось, но шумноваты. Опять же шумка там похуже эсмакса, да и новые колеса, может не обкатал толком тогда еще. Про пирелли отзывы неоднозначные, но в большинстве хвалят. Но типа в снежной каше и рыхлом снегу ламели, коих там много мелких, быстро забиваются и реза тупо всплывает. У нас в Сибири зимы снежные, вперемешку с оттепелями и последующими ледяными корками.

Да, Алексей мне ответил, что это так и задумано. Вот что-то долго Алексей отвечает на вопросы. Уже денег готов отправить, а все жду.