Bib
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Bib
-
Возник вопрос: Лампа аккумулятора горит уже 3-ий год и никаких проблем не вызывала, кроме нерабочего обогрева лобового стекла. Зарядка все время была 13.4, после замены гены на другой б/у (по всей видимости китайский) зарядка стала 13,5 лампа не погасла. Но в последнее время стал замечать что при резвом обгоне где-то до 6000 оборотов происходит отключение приборной панели после которой автомобиль едет как ни в чем не бывало и не глохнет. Через несколько секунд приборка оживает, выполняется сэлфтест как при снятии клеммы аккумулятора. И все встает на свои места. Подскажите в чем может быть причина в гене или мозгах или и в том и другом?
-
Около 3-х недель назад столкнулся с проблемой, при спокойной езде 40 - 50 км ч когда на 1000 -1500 оборотов не сильно нажимаешь на газ, машина начинает сильно дергаться и не ускоряется как положено. Уже начал грешить на коробас, подумывал начать с замены масла АКПП, но прочитав Ваш форум решил разобраться с зажиганием. Не много повозившись выяснил что пришло время менять катушку зажигания, была вся в трещинах. В качестве временного решения попробовал облить ее всю эпоксидкой, помогло минут на 15 езды... Заказал катушку в exist-e, 5 008 190 стоит как-то не гуманно 5 000 р. по этому заказал 5F2Z 12029 AD (3600 р.), она же 5F2E 12029 AB, она же Motorcraft DG-532. На днях поменял катушку и был приятно удивлен - дерганья пропали, проблема устранилась. Спасибо всем за ценную инфу!